Waar vervoeren jullie de drive in mee?
(2184 reacties. Pagina 105 van 110)Moderator(s): Dré
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 27-5-2013 10:53 |
Watt-Xtra schreef: 1800 euro aan bestickering??? Foto.... bus met bladgoud beplakt? Een professioneel ontwerp op zich kost al aardig wat centen. | |
| JakeStandaard Lid Uit: België Sinds: 18-6-2012 Laatste: 6-1-2019 Berichten: 605 | 27-5-2013 12:02 |
| Dat is inclusief ontwerp en plaatsen. Het was ook de goedkoopste bedrijf wat ik heb gevonden, de andere 2 waar ik een offerte had gevraagd waren prijzen van 2700 en de andere 3500 euro, hier was het ontwerk wel iets mooier. | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 27-5-2013 20:06 |
| 1200EUR voor die kleine prutsen in het wit te spuiten is dan echter wel compleet van de pot gerukt :) | |
| JakeStandaard Lid Uit: België Sinds: 18-6-2012 Laatste: 6-1-2019 Berichten: 605 | 27-5-2013 23:01 |
| De spuiter zei dat het veel voorbereiding nodig had omdat het plastieken onderdelen waren. De voorbumper van de boxer is een redelijk groot stuk, maar ik ken geen prijzen van spuitbedrijven dus ik vond dat nog redelijk  Maar goed ik ben tevreden van het resultaat en zou het zeker terug laten doen als ik een nieuwe bus koop | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 27-5-2013 23:16 |
| Als het een nieuwe bus was is dat larie, even ontvetten en een goede kunststofprimer gebruiken en je hoeft zelfs niet te schuren Maar voor iedereen die zo'n zaken wilt doen en geen klauwen geld wil betalen: www.plasti-dip.be/ | |
| Big bangVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 4-11-2003 Laatste: 23-10-2026 Berichten: 2374 | 21-6-2013 12:00 |
| Hier nog een mooie sheet over het al dan niet tachograaf plichtig zijn in Nederland en aan welke rij en rusttijden men zich dan dient te houden. www.ilent.nl/Images/stroomschemaBinder1_tcm334-327661.pdf | |
| It's time to play the music, It's time to light the lights.. | |
| DjbirdieStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-6-2004 Laatste: 10-2-2026 Berichten: 372 | 1-7-2013 11:05 |
| Ik ben op zoek naar een oprijplaat welke voor verschillende soorten bestelbusjes en aanhangers gebruikt zal gaan worden. Iemand tips qua afmetingen en waar ik op moet letten? | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 1597 | 1-7-2013 20:49 |
| Minimaal 70cm breed en 150cm lang. Opstaande randen. Goed profiel (bijv traanplaat), maar niet te grof want dat rijdt niet fijn. Verstevigd tegen doorhangen in lengte en breedte richting (alleen opstaande randen is niet voldoende). Lepel aan bovenzijde die je op de aanhanger/bus kunt leggen. De onderzijde moet dusdanig zijn dat deze bij kleine hoeken niet omhoog komt (voor die keren dat je vanuit aanhanger/bus direct op een verhoging uitlaadt). Ik heb een plaat van 150cm. Dat levert met de gemiddelde aanhanger/bus een hoek op waarbij je kisten van 60-80kg nog alleen de ramp oprijdt. Het dubbele kan, maar doet pijn ;-) Het voordeel van een plaat van slechts 150cm is dat deze rechtop in de meeste aanhangers/bussen past. Een langere moet je meestal op of naast je lading leggen (dat zou bij mij erg lastig zijn, want mijn bus zit tot de nok toe vol). Edit: een lange plaat kan op sommige locaties ook tot problemen leiden met bijv parkeren. BTW: Iemand nog tips om handig (maar betaalbaar) over drempels heen te komen met je kisten? | |
| 't is maar een hobby... | |
| IdeedeluxeStandaard Lid Uit: Anders Sinds: 4-6-2003 Laatste: 29-7-2017 Berichten: 838 | 24-7-2013 10:50 |
| Vanaf deze week verplaatsen wij ons niet meer per Movano, maar per Mercedes Sprinter 412d met klep. Mijn rug vond dat leuker . Nog een pre-cdi sprinter met 122pk sterke 5 cilinder. Die blokken lopen als naaimachines! | |
| I am a TimeDriver! | |
| YourLiVeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 19-5-2004 Laatste: 27-10-2021 Berichten: 1843 | 24-7-2013 11:06 |
| Even off-topic: ik was net je site even aan het bekijken maar je lightbox trekt zich niets aan van de resolutie van mijn scherm en gooit dus een veel te grote foto op het scherm (met name de eerste 2 van je bruiloft shows zijn enorm). | |
| Meld je aan voor een gratis vermelding op geluid-en-licht.com | |
| DexterStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 27-6-2004 Laatste: 5-4-2026 Berichten: 353 | 24-7-2013 12:01 |
| Wat mag je in zo'n sprinter met klep nog laden dan? | |
| Dj pacificStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 18-5-2005 Laatste: 31-7-2022 Berichten: 398 | 24-7-2013 13:00 |
ideedeluxe schreef: Die blokken lopen als naaimachines! Ontopic: Ik ben wel benieuwd naar foto's! Heb je trouwens geen last van roest bij deze sprinter? Het valt me toch telkens op hoe erg de sprinter bussen roesten (ongeacht bouwjaar / uitvoering). | |
| Ik gebruik enkel A-merken: Adam Hall, American audio, American dj.... | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 25-7-2013 08:28 |
dexter schreef: Wat mag je in zo'n sprinter met klep nog laden dan?Op een B mag er vaak maar een goeie 6-700kg meer in door het relatief hoge gewicht van de klep. Op een C kan je er een paar ton in kletsen :) | |
| DexterStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 27-6-2004 Laatste: 5-4-2026 Berichten: 353 | 25-7-2013 12:47 |
| volgens mij is de sprinter nooit als vrachtwagen geleverd. | |
| Eddy wallyStandaard Lid Uit: België Sinds: 17-1-2008 Laatste: 21-11-2017 Berichten: 815 | 25-7-2013 13:41 |
| Heb begin dit jaar een sprinter gekocht in Nederland.Daar men in Nederland geen gelijkvorigheidsattest afleverd(Europa één?) diende ik deze in Belgie te laten homologeren bij de invoerder.Hier had ik de keuze,laten keuren voor B of C rijbewijs. Dus het kan. | |
| Malle PietjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 2-10-2003 Laatste: 21-9-2025 Berichten: 1077 | 25-7-2013 23:52 |
| Voorheen altijd sprinter bakwagens gehad. Meeste kunnen niet eens 300 kg laden! De laatste die ik had was 3420 LEEG! (op kenteken stond 600kg. laadvermogen) Ik mocht er nog net bij, maar de appel & broodtrommel moest ik thuislaten  Haal gewoon je C of BE en je bent overal vanaf. | |
| Alles komt goed.... | |
| IdeedeluxeStandaard Lid Uit: Anders Sinds: 4-6-2003 Laatste: 29-7-2017 Berichten: 838 | 29-7-2013 09:11 |
| @ Malle Pietje...had dat misschien iets te maken met het feit dat die rode een dubbel cabine was? Deze sprinter mag op kenteken 660 kilo laden; technisch 4,5 ton (Totaalgewicht). Dit is hem: imageshack.us/f/823/k3k5.jpg/ & imageshack.us/f/829/2ie3.jpg/ Wat roest betreft; deze auto is voor een sprinter zo goed als roestvrij Er zitten enkel een paar plekjes op, die passen bij zijn leeftijd. Geen rotterij o.i.d. Je moet er goed naar zoeken. Deze sprinter heeft van zijn vorige eigenaar een waxoil behandeling gehad; daardoor is hij zo goed bewaard gebleven; enkel op steenslagplekjes vindt je een roestadertje; die worden volgend jaar allemaal weggewerkt. @ Yourlive: thanks! Zal er even naar kijken! | |
| I am a TimeDriver! | |
| VdbekeStandaard Lid Uit: België Sinds: 7-4-2013 Laatste: 27-12-2019 Berichten: 31 | 29-7-2013 19:07 |
| Mooie en vooral roestvrije sprinter. Je ziet ze genoeg rondrijden en ook genoeg met het nodige roest aanwezig. Onderhoud zal hierin ook wel een grote rol spelen, maarja het mag niks meer kosten tegenwoordig. Betreffende het laadvermogen, hier in België willen ze dergelijke bakwagens ombouwen met een extra as. Dmv een remork mag en kan je extra lading vervoeren, alleen staat er niet gespecificeerd waar de as van de remork zich moet bevinden. Zodoende worden deze (wellicht met een andere aangepaste as) zorgvuldig onder het voertuig gemonteerd, zodoende zijn ze wettelijk inorde en kunnen ze op een verantwoorde manier meer laden dan oorspronkelijk de bedoeling is. Genoeg bedrijven die zich hierin gespecialiseerd hebben. Ik weet nu niet hoe dit in Nederland zit, kan me niet echt inbeelden dat het daar niet zou mogen. Wellicht iemand die hier meer over weet? | |
| SoundpowerStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 20-1-2012 Laatste: 12-11-2026 Berichten: 695 | 29-7-2013 19:53 |
| Zolang je maar niet over de 3,5 ton totaalgewicht (voertuiggewicht+laadvermogen) heengaat is het B-rijbewijs, wil je meer laden zal je toch echt met aanhangers aan de gang moeten... Hier in NL rijden juist veel teruggekeurde 4 tons vrachtwagens rond met lichtere veerpakketten eronder en beperkt laadvermogen om voor B-rijbewijs geschikt te zijn. Bv een VW LT-40 is eigenlijk een vrachtwagen, maar met lichtere bladveren en verlaagd max gewicht op kenteken mag je er met B-rijbewijs mee rijden. Heb in het verleden ook wel van die bussen weer van zwaardere veerpakketten voorzien omdat die lichtere veerbladen constant breken... (weliswaar meestal na overbelading... )Laatst bv nog een splinternieuwe LT van een dakdekkersbedrijf gedaan omdat de mannen 2 volle pallets met rollen dakteer hadden geladen en vervolgens bij de eerste de beste drempel de originele veerbladen de geest gaven... | |
| Nothing is idiot proof, they keep on making better idiots. | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 30-7-2013 16:54 |
| Onze Ducato was het omgekeerde, hebben een B-gekeurde gekocht maar af fabriek met de bladveren van een C-versie. | |
