Waar vervoeren jullie de drive in mee?
(2184 reacties. Pagina 106 van 110)Moderator(s): Dré
| DexterStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 27-6-2004 Laatste: 5-4-2026 Berichten: 353 | 30-7-2013 19:20 |
| Laatste model Ducato ben ik ook groot fan van. Fantastisch comfort met prima zit plaatsen en heerlijke stoelen. En de motoren is praktisch nooit wat mee en fijn schakelen met de 6-bak en nog eens super zuinig met een prima souplesse. De laadbak geniaal bijna vierkant, past in een lange verlengde en verhoogde LT minder dan in een Ducato 1x verlengt. | |
| Eddy wallyStandaard Lid Uit: België Sinds: 17-1-2008 Laatste: 21-11-2017 Berichten: 815 | 31-7-2013 08:51 |
| Dan moet je eens op autoforums gaan kijken naar Ducato 2.2 . De mijne is net verkocht en ben blij dat ik van ellende verlost ben. | |
| SubsystemStandaard Lid Uit: België Sinds: 18-6-2004 Laatste: 16-9-2025 Berichten: 315 | 31-7-2013 15:44 |
eddy wally schreef: Dan moet je eens op autoforums gaan kijken naar Ducato 2.2 .De mijne is net verkocht en ben blij dat ik van ellende verlost ben. Ben ook op zoek naar een 2dehands ducato 160pk langste versie, deze moet een vivaro + dubbelas remork vervangen... En op autoforums vind je van alle merken slechte reviews, zoek maar eens op vivaro kom je blijkbaar ook maar alleen ellende tegen met versnellingsbakken, terwijl ik met mijne nog nooit problemen gehad heb. | |
| Eddy wallyStandaard Lid Uit: België Sinds: 17-1-2008 Laatste: 21-11-2017 Berichten: 815 | 31-7-2013 16:58 |
| De problemen met 2.2 Ford motor zijn algemeen en dan spreek ik van negen op tien.Motor loopt onder water bij regen en EGR en gasklep geven blijvend probleem.Wat me bij bij Fiat nog het meest stoorde is de onbekwaamheid van de dealers.Ik heb enkele duizenden euro's uitgegeven aan onnodige vervangingen welke het probleem niet oplosten. Gelukkig zit deze motor slechts in één model. | |
| VdbekeStandaard Lid Uit: België Sinds: 7-4-2013 Laatste: 27-12-2019 Berichten: 31 | 31-7-2013 19:04 |
| Inderdaad bij fiat zit deze slechts in één model, bij de PSA groep zit deze in allemaal behalve de 3 liter. En dat wijst niet op problemen met de motor, maar de afwatering van de vooruit. Welk bij zowel fiat als de PSA groep een dikke soep zijn. Sommige zijn wel goed, andere dan weer helemaal niet en dan heb je er zo nog een paar die half en half zijn. Ik heb bij de aankoop van mijne daar toch wel naar gekeken. Water en elektronica gaat niet samen, kan de vaagste fouten geven. Als je rond BJ 2006 tot 2011 koopt heb je een ketting ipv riem :p. is besparend op onderhoudskosten en eventuele problemen. Is eigen vrij goed te zien, als links van de motor een ijzeren dunne (2cm ongeveer) kap zit heb je een met ketting. Zit er een plastieken kap op van dik 5cm breed heb je een riem. iveco blokken zijn ook niet alles, blijken nogal veel problemen mee te zijn door een tekort kabeltje. afblodderen lak is nog zo'n leuke. vroegtijdig versleten koppeling door een te grote achteruit versnelling blijken problemen te zijn met slecht schakelende versnellingsbakken zijn goedkoop, bieden degelijke laadruimte, rijden vlot en soepel en dan nog een goede garage hebben die met gezond boerenverstand kunnen denken en niet doen wat hun computerke zegt. | |
| DexterStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 27-6-2004 Laatste: 5-4-2026 Berichten: 353 | 31-7-2013 19:32 |
1 x bewerkt. Laatst door Dexter op 1-8-2013 11:31 Mijn broertje heeft ruim 2ton in een Ducato gereden voor zijn werk bij PostNL. Geloof me daar is niet netjes mee omgegaan. 1 keer een weigerende aansturingsklep van de egr verder niets. Dat vind ik erg netjes met veel starten, stopen en ander zwaar gebruik. | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 1-8-2013 10:19 |
| De ford motor is inderdaad compleet waardeloos. Wij hebben eentje van 2 generaties terug met de 2.8JTd 127pk in, buiten dat hij wat weinig vermogen heeft oersterk en weinig problemen mee. Na 150k km zwaar belast te worden is de keerring van de cardanas versleten, deze moet vervangen worden dus komt er meteen ook een nieuwe koppeling in. Voor de rest nooit abnormale kosten aan gehad. Ik denk dat we hem dan ook eens gaan chiptunen, komt er 30pk en 50Nm bij wat met een volle lading toch een aardig verschil maakt. | |
| IdeedeluxeStandaard Lid Uit: Anders Sinds: 4-6-2003 Laatste: 29-7-2017 Berichten: 838 | 1-8-2013 15:22 |
eddy wally schreef: De problemen met 2.2 Ford motor zijn algemeen en dan spreek ik van negen op tien.Motor loopt onder water bij regen en EGR en gasklep geven blijvend probleem.Wat me bij bij Fiat nog het meest stoorde is de onbekwaamheid van de dealers.Ik heb enkele duizenden euro's uitgegeven aan onnodige vervangingen welke het probleem niet oplosten.Gelukkig zit deze motor slechts in één model. Overal kan wat mee zijn, het valt of staat toch wel vaak met het onderhoud wat zo'n auto gehad heeft. Deze mercedes is nu de 6e bus die ik bezit:
| |
| I am a TimeDriver! | |
| Eddy wallyStandaard Lid Uit: België Sinds: 17-1-2008 Laatste: 21-11-2017 Berichten: 815 | 1-8-2013 16:06 |
ideedeluxe schreef: Die motor zit ook in de movano 2.2. dti, master 2.2cdi en nissan interstar 2.2cdi.Overal kan wat mee zijn, het valt of staat toch wel vaak met het onderhoud wat zo'n auto gehad heeft. Deze mercedes is nu de 6e bus die ik bezit: Mijn ducato is steeds bij Fiat dealers onderhouden en zelfs op minder km.dan aangegeven.Slechts toen ik enkele maanden geleden een sprinter gekocht had heb ik hem door een bevriend garagist welke normaal enkel vrachtwagens doet laten nazien.Deze heeft het probleem gevonden en opgelost,voor hoe lang weet ik niet want heb hem toen direkt verkocht.Bij Fiat had men ondertussen 2 x EGR /kontaktslot/roetfilter en katalysator vervangen(tot.ongv.4000€) zonder dat er iets opgelost was. | |
| VdbekeStandaard Lid Uit: België Sinds: 7-4-2013 Laatste: 27-12-2019 Berichten: 31 | 1-8-2013 19:55 |
| Denk eerder dat het probleem bij je garage lag dan bij je vervoer. | |
| VdbekeStandaard Lid Uit: België Sinds: 7-4-2013 Laatste: 27-12-2019 Berichten: 31 | 2-8-2013 17:43 |
eddy wally schreef: Ik moet Jake gelijk geven.Heb nu 6 jaar een Fiat Ducato,is idem aan Peugeot.Heb al 6 jaar miserie.Stilvallen bij gas lossen,op half vermogen beginnen draaien enz...Naar verschillende dealers geweest,in totaal ongev. 4000€ uitgegeven en nooit opgelost.Is nu door een bevriend garagist welke normaal enkel vrachtwagens doet onder handen genomen en rijd nu normaal.Volgens hem waren alle vorig vervangingen ( EGR 2 x,Katalysator,roetfilter) nutteloos.Het gaat hier dus wel degelijk om de 2.2 versie,de enige met Ford motor waar volgens autoforums zowat iedereen problemen mee heeft. | |
| Master PartysStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-5-2007 Laatste: 16-11-2017 Berichten: 143 | 7-8-2013 18:19 |
| Hier en daar wat gelezen en toch benieuwd naar jullie ervaringen als ik de onderstaande auto's noem: - Volkswagen Transporter - Ford Transit - Citroen Jumpy - Peugeot Expert - Fiat Scudo - Renault Traffic - Opel Vivaro - Mercedes Vito Qua kosten (verzekering ed.) heb ik het idee dat de Vito, Transporter en Transit het duurtste zijn. Daarnaast ook de (2e hands) afschafkosten. Zijn er bij jullie gegronde redenen om een van deze auto's juist wel of niet te kopen? | |
| De groeten uit het zonnige zuiden! | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 7-8-2013 18:39 |
| Een reden om geen van bovenstaande te kopen: ik vind ze allemaal net te klein. Maar het is maar net wat je zoekt natuurlijk. | |
| 't is maar een hobby... | |
| TomVIP Lid Uit: Anders Sinds: 3-1-2002 Laatste: 8-11-2026 Berichten: 9505 | 7-8-2013 19:15 |
Master Partys schreef: Hier en daar wat gelezen en toch benieuwd naar jullie ervaringen als ik de onderstaande auto's noem:Of heb je misschien specifieke vragen? | |
| Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat. | |
| SoundpowerStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 20-1-2012 Laatste: 12-11-2026 Berichten: 695 | 7-8-2013 20:12 |
| Misschien een indicatie van budget, gewenste leeftijd auto, verdere eisen enz... | |
| Nothing is idiot proof, they keep on making better idiots. | |
| YourLiVeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 19-5-2004 Laatste: 27-10-2021 Berichten: 1843 | 8-8-2013 10:09 |
| Ik rijd al sinds 2006 naar volle tevredenheid in een Opel Vivaro. Buiten een kapotte versnellingsbak rond de anderhalve a twee ton heeft die mij nog nooit in de steek gelaten. Natuurlijk wel regelmatig dingen vervangen bij de APK maar als je 35000 kilometer per jaar rijdt verslijt er wel eens wat he... ik vind m in elk geval heerlijk rijden. | |
| Meld je aan voor een gratis vermelding op geluid-en-licht.com | |
| Master PartysStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-5-2007 Laatste: 16-11-2017 Berichten: 143 | 8-8-2013 17:42 |
| @ PvG: Een formaat Caddy is voor mij net wat te klein. Voorlopig is een van deze wagens (ruim) voldoende. Met een formaat Crafter/Ducato/Spinter zal ik vaak veel lucht verplaatsen. @ Tom: Ik houd dit topic altijd goed in de gaten maar vind de meningen erg uiteenlopen. Vandaar dat ik het nogmaals vraag. @ Soundpower: Budget voor de aanschaf is tot €9000,00 (excl. BTW). Voor de rest vind ik het belangrijk dat hij er representatief uit ziet. Een auto van voor 2006 zal hem daardoor al snel niet meer worden. Kilometerstand? Ik had zelf in gedachten tot 100.000km, maar anderen geven aan dat dan juist de onderhoudskosten komen. (Distributieriem e.d.) | |
| De groeten uit het zonnige zuiden! | |
| VdbekeStandaard Lid Uit: België Sinds: 7-4-2013 Laatste: 27-12-2019 Berichten: 31 | 8-8-2013 19:12 |
| Volkswagen Transporter elke 75000km nieuwe waterpomp en nieuw riempje en je bent gesteld en het normale onderhoud. spijtige, vrij duur in aanschaf. Hoewel ik expert ook wel lekker vind rijden, vering mocht misschien iets stugger, maar voor de rest trekt en rijdt die zeer vlot, was 130pK meen ik. Transit vind ik een te slappe vering hebben, tot gevaarlijk toe voor snelle uitwijk manoeuvres. En een niet directe gasresponse vind ik bij ford over het algemeen een nadeel. Je geeft gas en een fractie van een seconde later heb je pas die gevraagde gas. Ik zou zeker nooit boven de 100dKm of ouder dan 4-5 jaar kopen. Voor de rest naar onderhoud/ gedane kosten kijken, testritje voor te kijken hoe hard die afgejakkerd is geweest. (Koppeling vind ik zelf toch wel vrij belangrijk) Kijk ook even als die lekker op de weg ligt, stuur goed en gericht werkt. Banden en remmen nakijken, is eenvoudig na te kijken en eventueel op af te pingelen. En bij garage kopen, heb je garantie. | |
| TomVIP Lid Uit: Anders Sinds: 3-1-2002 Laatste: 8-11-2026 Berichten: 9505 | 8-8-2013 20:41 |
| Als ik het kort samenvat wat ik tot nu toe gelezen heb in dit topic, zijn er in de kleinere busjes maar twee modellen met weinig problemen. en niet een zonder problemen. Vito, meestal prima, af en toe inspuit problemen Transporter, waterpomp, en verder vrijwel niets. Van alle andere merken ken ik genoeg bezitters persoonlijk die er de nodige problemen mee hebben gehad. Zelf heb ik in 35 jaar rijbewijs vrijwel elke bus wel eens gereden en een stuk of 5 gehad. Ik rij nu vanaf 1988 VW transporter, ik ben nu met nummer drie bezig, en kijk sinds kort een beetje rond voor een nieuwe........ Eerst ff wat verdienen  Misschien dat jij de mijne wel wat vind: eerste eigenaar, 1,9 TD 170.000 op de klok bouwjaar 2001 Altijd goed onderhouden enz.  | |
| Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat. | |
| SoundpowerStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 20-1-2012 Laatste: 12-11-2026 Berichten: 695 | 8-8-2013 23:42 |
| Hmmm, mijn ervaringen met een Transporter T5 zijn vééél slechter dan met de goeie ouwe T4 hoor... T4 heeft alleen kwetsbare distributie en de achterveren zijn zwak, de T5 heeft problemen met distributie, versnellingsbakken gaan constant stuk, aandrijfassen gaan stuk, turbo`s gaan met bosjes, uitlaatspruitstukken scheuren, wiellagers zijn een pain in the ass om te vervangen, en gaan ook vaak... leukste is nog wel het 2massavliegwiel... als dat stuk gaat(en dat gebeurt geregeld) heb je zomaar eens 5.000 euro schade omdat de brokstukken nog ff leuk door het versnellingsbakhuis heen naar buiten vliegen. Als ik nu voor dat geld wat zou moeten kopen wist ik het ook niet... misschien toch maar een Vito, die zijn beter als een T5 iig, zeker als je een zware rechtervoet hebt. | |
| Nothing is idiot proof, they keep on making better idiots. |
Ogh ja...en om de 100 kilometer weer een lamp kapot...