Waar vervoeren jullie de drive in mee?
(2184 reacties. Pagina 114 van 219)Moderator(s): Dré
| VieroStandaard Lid Uit: België Sinds: 10-11-2004 Laatste: 19-5-2024 Berichten: 431 | 12-5-2009 18:07 |
YourLiVe schreef: haha ik hou inderdaad altijd een minimale inrijhoogte van 2 meter aan voor parkeergarages maar ook dat is zeer spannend... ik doe bij elke balk automatisch mijn hoofd naar beneden De meeste garages zijn echter maar 1.90 dus daar pas ik sowieso niet in. En inderdaad, 140 is geen enkel probleem, dankzij de 6 versnellingen maakt de bus dan nog steeds maar 3000 toeren... heerlijk! Ik hou ook altijd de 2 meter aan, zou liever mijn dak niet kwijtraken  Inderdaad, ga ook tot de 3000 toeren maximum, maar alleen als het nodig is. Het blijft tenslotte een bestelwagen en geen sportwagen | |
| Fun is serious business! | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3843 | 12-5-2009 19:38 |
Philip_Janssen schreef: Ook de VW Caddy hield het langer vol dan de Vivaro.Als ik daaraan denk dan zou onze caddy nog minimaal 40 jaar mee gaan...  Martin. | |
| kvm entertainment | |
| DjhenkStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 25-3-2009 Laatste: 30-7-2009 Berichten: 9 | 12-5-2009 20:17 |
| Toch scheelt het wel heel veel hoe je er mee rijd hoor. Als er altijd netjes en fatsoenlijk mee word gereden gaat zo een bus veel langer mee. Ook zien ze er dan een stuk netter uit. Als je af en toe kijkt waar sommige mee aan durven zetten... | |
| gas er op! | |
| Andy S&LStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 13-2-2006 Laatste: 28-12-2018 Berichten: 275 | 12-5-2009 20:37 |
| Tuurlijk ziet een Sprinter er sjieker uit als een afgeleefde Ducato. Maar ik denk dat de meeste klanten dat ergens een rot zorg zal wezen, als de installatie maar daar komt en de muziek goed is. Natuurlijk moet je ook naar je eigen beurs kijken.. Voor mij is nu de afweging of een grotere auto als een Vivaro zich wel loont, aangezien een grotere auto ook extra kosten meebrengt. Tevens heb ik pas 1 jaar no-claim dus qua verzekering zal ik bijna de volle mep moeten betalen.  | |
| Twitter mee met @andycobbennl | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3843 | 12-5-2009 20:50 |
Andy S&L schreef: Tevens heb ik pas 1 jaar no-claim dus qua verzekering zal ik bijna de volle mep moeten betalen. Daarnaast speelt wa of all risk natuurlijk ook een rol. Martin. | |
| kvm entertainment | |
| Andy S&LStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 13-2-2006 Laatste: 28-12-2018 Berichten: 275 | 12-5-2009 20:56 |
| Ik zit bij Centraal Beheer (Even Apeldoorn bellen). Bij bedrijven als deze zijn het allemaal standaard regels, instap met 25% korting. Ze verzekeren overigens, zo ver ik weet, geen bedrijfswagens(heb ik me laten vertellen dan). De Doblo staat nu privé. Dus ik denk dat ik straks sowieso moet switchen. Wellicht iemand nog tips? | |
| Twitter mee met @andycobbennl | |
| MartinusStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 2-8-2006 Laatste: 23-6-2021 Berichten: 118 | 12-5-2009 21:32 |
| Ik zou gewoon even op Independer kijken. Komt gelijk uit hoeveel alles gaat kosten en wat het best bij je wensen past. | |
| "Luck is when preparation meets opportunity" (Seneca) | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3843 | 12-5-2009 21:35 |
Andy S&L schreef: Ze verzekeren overigens, zo ver ik weet, geen bedrijfswagens(heb ik me laten vertellen dan).Duidelijke en directe uitleg over de mogelijkheden en de kortingen. (Als je al je verzekeringen bij 1 persoon onderbrengt scheelt dat ook in premie). Een grijskenteken auto is voor de verzekering al snel een bedrijfswagen ook al is het een privé auto. Men gaat er vanuit dat je een x aantal kilometers maakt. (uit mijn hoofd 14.000 en meer) Ik maak minder kilometers en dan kan het dus wel een prive auto zijn. Zulke zaken overleg je dus met een verzekeringsagent. Martin. | |
| kvm entertainment | |
| Baja flightcasesStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 13-5-2009 Laatste: 31-5-2009 Berichten: 3 | 13-5-2009 16:33 |
| Ik heb lange tijd voor m'n bedrijf met een antieke Volkswagen T3 gereden. Was echt een geweldig ding ook al was 'ie 26 jaar oud. Hij voldeed overal aan want ik hoefde er niet zo vaak mee te rijden maar zo zie je maar dat als je er goed mee omgaat elke auto oud kan worden. Het was eigenlijk ook meer een liefhebbers auto dan een veel gebruikte werkauto maar heb er altijd met plezier in gereden. Daarom denk ik ook niet dat al die auto's zo slecht zijn. Die renault maakt de tweeling busbroer (master) van de opel. Hierin heb ik jaren gereden maar dat ging prima. Beste bus trouwens met een goed moterblok. Kwam wel tot de 160 km in Duitsland. Tsja, je moet alles eens geprobeerd hebbent toch? | |
| RoeltjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 19-1-2003 Laatste: 30-9-2015 Berichten: 505 | 17-5-2009 21:15 |
| Probleem bij hoge snelheden met bussen is dat als het mis gaat het ook echt mis gaat... zeker met belading, dat wil je gewoon niet. | |
| vaj-ta-lie-tie |