Waar vervoeren jullie de drive in mee?

(2184 reacties. Pagina 58 van 110)

Moderator(s): Dré

VieroStandaard Lid Uit: België Sinds: 10-11-2004 Laatste: 2-4-2026 Berichten: 431	17-5-2009 21:18
	Roeltje schreef: Probleem bij hoge snelheden met bussen is dat als het mis gaat het ook echt mis gaat... zeker met belading, dat wil je gewoon niet. Een ferrari aan 200, als het daarbij mis gaat gaat het ook echt mis... Te zien hoe verantwoordelijk je ermee omgaat hé. Als ik eens 140 doe is dit uiteraard in niet geladen toestand. Geladen rij je automatisch voorzichtiger (als je toch een beetje hersens hebt...)
	Fun is serious business!
Watt-XtraStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-5-2006 Laatste: 8-11-2021 Berichten: 1156	17-5-2009 21:20
	Roeltje schreef: Probleem bij hoge snelheden met bussen is dat als het mis gaat het ook echt mis gaat... zeker met belading, dat wil je gewoon niet. Dat kan je net zo goed overkomen in een opgefokt gti-tje, gsi-tje of wat voor ander klein met veels te veel pk's autootje. Je moet er alleen verantwoordt mee omgaan. Zorgen voor goed onderhoud, niet als een malloot rijden en zelfvertrouwen in zowel jezelf als ook in je rijkunsten hebben. Plus een beetje rij ervaring is ook wel prettig. Maar dat is met alles. Het kan ook goed mis gaan op en of met andere zaken.
	Ik zie geen verschil meer tussen de flightkistjes...
RobertoalStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-11-2005 Laatste: 21-10-2011 Berichten: 220	18-5-2009 09:19
	laatst proefondervindelijk uitegevonden dat hoet goed je zelf ook rijd, als andere aan het falen zijn ben je alsnog de lul. (links voor geramt; alles kapot, hoor nog of het total loss is. ze denken van wel ) Beste is nog iedereen als 'geetselijk minder kapabel' te beschouwen.

RoeltjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 19-1-2003 Laatste: 30-9-2015 Berichten: 505	18-5-2009 20:15
	viero schreef: Roeltje schreef: Probleem bij hoge snelheden met bussen is dat als het mis gaat het ook echt mis gaat... zeker met belading, dat wil je gewoon niet. Een ferrari aan 200, als het daarbij mis gaat gaat het ook echt mis... Te zien hoe verantwoordelijk je ermee omgaat hé. Als ik eens 140 doe is dit uiteraard in niet geladen toestand. Geladen rij je automatisch voorzichtiger (als je toch een beetje hersens hebt...) Bus vol of leeg, ding is gewoon een stuk topzwaarder en gewoon niet berekend op zulke snelheden, een Ferrari of iedere andere sportauto is daar wel op berekend, wil niet zeggen dat je het moet doen, maar hij kan er beter tegen, banden, motor, remmen, gewichtverdeling... zo'n auto kan het wel. De kans dat het mis gaat is gewoon stukken kleiner. Daarbij zijn personenautos vaak stukken veiliger dan grote lompe bussen... Bus is gemaakt om met redelijke snelheid veel spullen te vervoeren. Niet om met 140 te gaan bumperkleven zoals ik veel mensen met die bakken vaak zie doen, vooral aannemertjes zijn er goed in. Keer leuke uitwijkmaneuvre en je ligt op je kant... Beste is nog iedereen als 'geetselijk minder kapabel' te beschouwen.Ga naar boven Das soms idd nog het beste. Zat gekken op de weg die denken dat ze schumacher zijn, maar eigenlijk de 3-wieler nog niet ontgroeit zijn.
	vaj-ta-lie-tie
René EppinkStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 8-1-2004 Laatste: 5-8-2021 Berichten: 1100	18-5-2009 20:24
	Dat willen ze je ook graag aanleren voor het halen van je roze kaartje, in dat geval noemen ze het alleen iets netter: defensief rijden.

RoeltjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 19-1-2003 Laatste: 30-9-2015 Berichten: 505	18-5-2009 20:59
	Kan ook erna nog, tijdje geleden defensive driving cursusje gehad op circuit Valkenswaard, nieteens gek duur en leuk om es dagje te doen, beetje theorie, wat praktijkoefeningetjes en vooral raggen met volvo's 340 :D
	vaj-ta-lie-tie
Watt-XtraStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-5-2006 Laatste: 8-11-2021 Berichten: 1156	18-5-2009 21:53
	Dat raggen kan met een bus juist wel... Bumperkleven doe ik liever met een bus als met een Ford Ka bijvoorbeeld, voel ik mij veel veiliger... Enne, je kunt ook net effe wat meer druk zetten.. want komop.. 100 rijden waar je 120 mag en dan ook nog fiks links of half op beide weghelften rijden... das F*cking irri! En ja dan druk ik wel... en sprint er uiteindelijk ook met een lekker gangetje langsop. Een bus goed beladen heeft trouwens een veel betere wegligging als een bus onbeladen. En 140km/h over de snelweg vind ik niet idioot, wel om met 100 door een scherpe bocht te gaan, met 90 over drempels stuiteren en met 70 door 30km zones schampen.
	Ik zie geen verschil meer tussen de flightkistjes...
Dimi_vStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-8-2007 Laatste: 22-2-2022 Berichten: 292	18-5-2009 22:05
	daar maakte ik mij eerst ook altijd zo druk om.... weet je hoe relaxed het is als je je daar juist NIET druk meer om maakt? Desnoods 5 minuten eerder weggaan, win je meer mee dan mensen opduwen. Ja het klinkt braaf, soms denk ik ook nog weleens "ASO" als ik een bizarre actie zie. Maar ik ben geen agent, dan had ik bij de politie moeten gaan. Goed voor je bloeddruk als je je er niet aan stoort, en van het geld van bekeuringen kun je beter bier drinken. Dan heb je het nog niet over de veiligheid gehad, want je zult toch maar per ongeluk.. ondanks je overzicht en hoge zit. Veel files zijn nergens voor nodig. Als iedereen kon rijden en normaal zou doen op de weg zou een hoop schelen.

LEDesignStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-4-2004 Laatste: 26-5-2017 Berichten: 744	18-5-2009 22:33
	Watt-Xtra schreef: Bumperkleven doe ik liever met een bus als met een Ford Ka bijvoorbeeld, voel ik mij veel veiliger... Tot je een crash test ziet met de beschreven busjes. De motor van ongeveer 90 graden schiet niet onder de bus bij een frontale botsing, maar komt vrolijk tussen jou en je bijrijder in. En laat jij nou net bekneld zitten met die warme motor nog tegen je been aan. Gevolgen moge duidelijk zijn. Toegegeven, ik druk ook wel eens met mijn luxe auto, en ik ben soms ook best creatief met de rechterbaan, maar kleven of drukken met busjes/bussen/bakwagens/etc doe ik niet meer, dat heb ik wel afgeleerd na wat ik gezien heb. Dan maar 100 of 120 rijden, met die snelheid kom ik er ook wel. Dan maar 10 minuutjes later op locatie.
	Vergeet niet te lachen
SylviaEx Lid Uit: Nederland Sinds: 12-1-2003 Laatste: 11-11-2011 Berichten: 4558	18-5-2009 22:40
	Watt-Xtra schreef: zelfvertrouwen in zowel jezelf als ook in je rijkunsten hebben. Problemen ontstaan bij mensen die zelfvertrouwen verwarren met zelfoverschatting. De meeste idioten op de weg vinden namelijk dat ZIJ geweldig kunnen rijden en de rest er niks van bakt.

DouweVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 7-2-2002 Laatste: 29-10-2026 Berichten: 1141	19-5-2009 00:46
	Hierbij ben ik het volledig met Silvia eens. Mede dankzij m'n groot rijbewijs zie ik heel veel mensen, domme en soms zelfs gevaarlijke acties uithalen in het verkeer. Ik ben tegen bumperkleven, met personenwagens. In een vrachtwagen kruip ik tot 50cm voordat ik een personenwagen inhaal maar meestal is dat niet nodig, dan is de bestuurder er al achter dat ie met 75 op de snelweg rijdt. Het wordt je zo niet geleerd, dat geef ik direct toe maar inhalende vrachtwagens schijnen mensen irritant te vinden. Daarom rijden vrachtwagens vaak ook vlak bijelkaar voordat ze gaan inhalen. En dan nog het volgende, waarbij ik me vannavond weer bijna een auto had vermorzeld (want dat gebeurd er wanneer 40 ton met 1 ton in aanraking komt). Mensen die bij een rood stoplicht, op de baan gaan invoegen en stilstaan. Waar op dat moment een vrachtwagen aan het afremmen is. De chauffeur ziet en kent z'n remweg, wanneer er ineens een personenwagen staat, is de remweg snel zo'n 6m korter geworden. Geloof me als de ABS met 40 ton gaat werken, voel je je niet fijn, plus het feit dat je compleet machteloos bent geworden. Massa is traag, het duurt even voordat je stilstaat. Busjes zouden een snelheidsbeperking van 90 km/h moeten krijgen, wanneer ze boven de 1800kg uitkomen. Die dingen zijn veel te onstabiel om met hoge snelheden te rijden, op een paar modelen na.
	Aap, noot Mies, van werken wordt je vies.
RobertoalStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-11-2005 Laatste: 21-10-2011 Berichten: 220	19-5-2009 08:39
	[edit] wow veel mensen voor mij gerageerd.. dit bericht was een reactie op watt-xtra..[/edit] vind ik zeker ook irritant, irritanter nog is, als de voorganger opeens remt. Daar zit je dan; een belladen bus heeft ook nog is een stuk langere remweg dan een personen auto... de rest laat zich raden dunkt me.. Persoonlijk vind ik, zeker na mijn ongeluk, dat je je ego thuis moet laten en vooral, en dat is een heel stuk belangrijker, jezelf niet laten opfokken door andere, per definitie minder goede, bestuurders op de weg. Het gaat 100 keer goed. Het gaat alleen om die ene keer, die ene keer dat iemand je niet ziet/vind dat ie moet remmen voor een vogel/ word gesneden etc. En op DAT moment heb je liever 100 meter afstand. Of denk je: had ik het maar gedaan, nu zit ik voor de rest van mijn leven in rolstoel.

TomVIP Lid Uit: Anders Sinds: 3-1-2002 Laatste: 8-11-2026 Berichten: 9505	19-5-2009 12:33
	robertoal schreef: Persoonlijk vind ik, zeker na mijn ongeluk, dat je je ego thuis moet laten Toch jammer dat men meestal pas de put dempt als het kalf verdronken is......
	Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat.
SylviaEx Lid Uit: Nederland Sinds: 12-1-2003 Laatste: 11-11-2011 Berichten: 4558	19-5-2009 16:16
	robertoal schreef: irritanter nog is, als de voorganger opeens remt. Wat is er mis met een afstand houden tot het voertuig voor je neus die in overeenstemming is met de remweg vanaf dat moment, bij die snelheid, tot aan stilstand?

RobertoalStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-11-2005 Laatste: 21-10-2011 Berichten: 220	19-5-2009 18:22
	@Tom; je hebt helemaal gelijk, feit is wel dat dat je extra alert maakt. Zelf rij ik nu nog een stuk voorzichterr met in het achterhoofd dat ik de volgende keer minder geluk heb.. (was overigens niet mijn fout) @Sylvia; wat bedoel je precies? ik heb het over bumperkleven; (zie watt-xtra's bericht waarop ik reageerde) wat ik totaal onverantwoordelijk vind. (al eerder aangehaald zijn die aannemers die werkelijk waar vaak nog geen 2 meter achter iemand zitten..)

SylviaEx Lid Uit: Nederland Sinds: 12-1-2003 Laatste: 11-11-2011 Berichten: 4558	19-5-2009 19:03
	Ik bedoel dat (je eigen) voorgangers die opeens remmen geen probleem hoeven te zijn als je er ver genoeg achter blijft. "Hij remde opeens" of "hij reed in mijn dode hoek" is voor mij net zoiets als "die boom kwam van links".

RobertoalStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-11-2005 Laatste: 21-10-2011 Berichten: 220	19-5-2009 22:17
	precies wat ik bedoel als je er te dicht achter zit kwam die vangrail idd van links

TomVIP Lid Uit: Anders Sinds: 3-1-2002 Laatste: 8-11-2026 Berichten: 9505	20-5-2009 00:25
	Ergens in de wet staat dat je altijd de afstand tot je voorligger moet houden die je nodig zou hebben om tijdig tot stilstand te komen. Voor de gein moet je eens een noodstop maken zonder belading van je auto/busje, en dan je busje volgooien, en dan het nog een keer doen. En als je dan ook nog een aanhanger hebt, zelfde test. Dan kom je erachter dat je remweg behoorlijk langer kan zijn.......
	Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat.
IdeedeluxeStandaard Lid Uit: Anders Sinds: 4-6-2003 Laatste: 29-7-2017 Berichten: 838	20-5-2009 12:57
	Rijden met een auto met meer vermogen dan goed voor de bestuurder is, is ook vragen om ellende. Onze bussen zijn eigenlijk zwaar underpowered, maar dat zorgt er wel voor, dat we ontzettend moeten anticiperen. Inhalen is vrijwel onmogelijk, als je 2.3 ton zwaar bent en maar 80PK tot je beschikking hebt. Ik maak op dat soort momenten niet graag noodstops! Ik merk zelf, dat ik in mijn luxe auto ook een heel andere bestuurder ben, dan wanneer ik achter het stuur van de bus zit. Puur, omdat het vermogen aanwezig is, om in te halen, nog net ergens voorlangs te gaan. Etc... Nee, dan beter wat minder vermogen onder de motorkap en overal heel aankomen!
	I am a TimeDriver!
DjhenkStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 25-3-2009 Laatste: 30-7-2009 Berichten: 9	20-5-2009 17:46
	Toch kan je met zo een underpowerd motor ook een gevaar zijn. Zeker als je geen snelheid kan maken, daarbij valt te denken aan het invoegen. Plus dat je motor ook veel harder slijt omdat het veel harder moet werken. Maar alles valt of staat altijd met het rijgedrag van de bestuurder. Ik kan met mijn bus rustig rijden maar met m'n V12 kan ik ook gewoon rustig rijden hoor.
	gas er op!

vorige 1 .. 56 57 58 59 60 .. 110 volgende

Terug naar forum Reageer (zonder quote)