Hoorn k-112 verlijmen
(15 reacties. Pagina 1 van 1)Moderator(s): Dré
| HollenderVIP Lid Uit: België Sinds: 20-2-2006 Laatste: 9-11-2026 Berichten: 1287 | 14-4-2018 11:55 |
| Ik heb een k-112 die is gevallen. Nu is de tweeterhoorn afgebroken, net achter de tweeter. Wie kan mij vertellen van welk soort kunststof de kast, en dus ook de hoorn, is gemaakt. Welke lijm kan ik hiervoor het best gebruiken? Ik heb het geprobeerd met Loctite aa330, maar deze hecht niet voldoende. Gevolg, na de kast wat ruw op de grond te zetten lag de tweeter er weer af. | |
| Free beats! | |
| TomVIP Lid Uit: Anders Sinds: 3-1-2002 Laatste: 14-11-2026 Berichten: 9505 | 14-4-2018 12:11 |
| De enige lijm waar je nog een beetje kans mee maakt is twee componenten lijm bijvoorbeeld de power van Bison. en dan heel dik insmeren rond de breuk. De oppervlaktes schuren met grof schuurpapier om meer grip te maken voor de lijm. en je zou er wat versteviging langs kunnen leggen. Maar de praktijk wijst uit dat je grote kans loopt dat het weer afbreekt. Kan je niet gewoon een nieuwe hoorn kopen? Als je me de afmetingen geeft en de aansluiting voor de speaker, is er soms wel iets te vinden wat een beetje past. | |
| Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat. | |
| HollenderVIP Lid Uit: België Sinds: 20-2-2006 Laatste: 9-11-2026 Berichten: 1287 | 14-4-2018 12:31 |
| De hoorn is helaas een geheel met de hele voorkant van de kast, anders had ik allang voor een andere hoorn gekeken. Ik ga inderdaad eens een twee componentenlijm proberen. | |
| Free beats! | |
| TomVIP Lid Uit: Anders Sinds: 3-1-2002 Laatste: 14-11-2026 Berichten: 9505 | 14-4-2018 16:35 |
| goed ontvetten en goed schuren. succes! | |
| Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat. | |
| JoepurlingsVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 31-10-2003 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 2117 | 14-4-2018 18:40 |
| Eventueel verstevigen met een glasvezel matje, te krijgen bij de auto onderdelen boer. | |
| Niet goed, wel hard! | |
| HollenderVIP Lid Uit: België Sinds: 20-2-2006 Laatste: 9-11-2026 Berichten: 1287 | 14-4-2018 21:29 |
| En hoe dat glasvezelmatje verlijmen, epoxyhars? | |
| Free beats! | |
| JoepurlingsVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 31-10-2003 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 2117 | 14-4-2018 21:43 |
| Ja, dat zijn meestal complete setjes incl. hars. | |
| Niet goed, wel hard! | |
| HollenderVIP Lid Uit: België Sinds: 20-2-2006 Laatste: 9-11-2026 Berichten: 1287 | 15-4-2018 00:13 |
| Ga ik eens proberen denk ik. Dacht vandaag metalen stripjes over de naad te smelten maar dat was niet zo'n succes... | |
| Free beats! | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 14-11-2026 Berichten: 13458 | 16-4-2018 12:31 |
| Volgens mij is de kast van ABS gemaakt (staat wellicht ook in de kast vermeld, belangrijk om dat op voorhand goed uit te zoeken). Onderstaande is alleen van toepassing op ABS (dus niet voor kasten gemaakt van Polypropyleen): ABS lijmen we niet, dat "mekken" we. MEK lost ABS op (dus een ideale manier om een mooie las te maken). Als je vulmateriaal nodig hebt dan kun je wat Lego blokjes oplossen in MEK (en dat in en rond de las verwerken). Werk wel in een goed geventileerde ruimte want die MEK is echt troep (maar werkt als een tierelier). | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| HollenderVIP Lid Uit: België Sinds: 20-2-2006 Laatste: 9-11-2026 Berichten: 1287 | 16-4-2018 19:45 |
| Ik ga er gemakshalve vanuit dat het ABS is. Ik heb nog geen merktekens kunnen vinden maar bij het schoonborstelen van het breukvlak met de Dremel viel me inderdaad op dat de kunststof snel warm werd en smolt. Internet heeft mij duidelijk gemaakt dat het te lijmen zou moeten zijn met een twee-componentenlijm of inderdaad door te "mekken". Aangezien die laatste methode omslachtiger en vuiler is heb ik dus voor de eerste gekozen. Moest dit nu niet goed gaan dan kan ik alsnog proberen te mekken. Om het verhaal even compleet te maken: Het gaat dus om een K-112 die pasgeleden van een flightcase is gevallen. In eerst instantie dacht ik dat er niks aan de hand was, maar toen ik hem opraapte hoorde en voelde ik iets rammelen in de kast. Mij vrees werd bewaarheid, de hoorn was door het gewicht van de tweeter afgebroken. Toen ik de kast open maakte viel me ook direct de vreemde stand van de magneet van de woofer op, en voorzichtig aan de conus voelen leerde mij dat de spoel de magneet raakte. Ik heb dan een mailtje gestuurd naar Dré voor een nieuwe woofer maar de kans dat die nog geleverd worden blijkt erg klein. Ik heb dit weekend mijn stoute schoenen maar aangetrokken en ben de woofer met een koevoet te lijf gegaan. Zowaar, de spoel kan weer vrij bewegen en op het eerste zicht zit de magneet weer op zijn plek. nadat ik de kast weer in elkaar had gezet wilde ik ze aan de kant zetten en toen de kast de grond raakte donderde de tweeter er weer af. De lijm had dus niet gehouden. Nu dus met andere lijm geprobeerd en deze week eens testen of alles werkt en de lijm houdt. Ik zal onder andere een kleine stuitertest doen. | |
| Free beats! | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 14-11-2026 Berichten: 13458 | 17-4-2018 09:38 |
| Je kunt de hoogdriver ook nog vastklemmen tegen de achterkant van de kast. Het originele kastontwerp had volgens mij een bout zitten achterin de kast waarmee de driver op z'n plaats gehouden werd. | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| JoepurlingsVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 31-10-2003 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 2117 | 17-4-2018 09:44 |
| Volgens mij kwam deze bout nergens op uit, en zat het gat er slechts als voorbereiding voor de ringkerntrafo van de actieve versie? | |
| Niet goed, wel hard! | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 14-11-2026 Berichten: 13458 | 17-4-2018 10:09 |
| Bij de K-112 kwam de bout nergens op uit maar de K-112 is een kopie ergens van (volgens mij van een EV SX-300). Op de SX-300 zie je de bout ook achterop zitten (en dat is wat ik bedoelde toen ik zei "originele kastontwerp"). De SX-300A (actieve versie) heeft een hele andere achterkant (dus zou je niet verwachten dat je een voorbereiding doet in een mal voor de SX-300 als die sowieso anders is dan de mal van een SX-300A). Zou ook een erg onhandige plaats zijn voor zoiets zwaars (een goed handelbare kast heeft een zo laag mogelijk massamiddelpunt). Maakt ook niet uit, wellicht kun je na het verlijmen een houten mandje om de driver schuiven die je daarna fixeert achterop de kast. Edit: Ik vond nog een foto van de binnenkant van een SX-300 kast (volgens mij zie ik daar een bevestigingsgat in het midden van de HF driver waar de bout in verdwijnt).  | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| HollenderVIP Lid Uit: België Sinds: 20-2-2006 Laatste: 9-11-2026 Berichten: 1287 | 17-4-2018 12:14 |
| Er zit inderdaad een bout op de plek, heb me al vaak afgevraagd waar die voor diende! Dank voor de tips zover! | |
| Free beats! | |
| HollenderVIP Lid Uit: België Sinds: 20-2-2006 Laatste: 9-11-2026 Berichten: 1287 | 23-4-2018 05:47 |
| Úpdate: De lijm heeft dus inderdaad niet gehouden, ik zal dus een poging moeten wagen om de boel te "mekken". Waar vind ik echter mek en ook nog wat ABS? | |
| Free beats! | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 14-11-2026 Berichten: 13458 | 23-4-2018 09:45 |
Hollender schreef: Úpdate:De lijm heeft dus inderdaad niet gehouden, ik zal dus een poging moeten wagen om de boel te "mekken". Waar vind ik echter mek en ook nog wat ABS? Maak de boel wel héél erg goed schoon (al die lijmtroep moet nu weg) en zorg voor perfect passende verbindingen (vandaar dat MEK eigenlijk je eerste poging had moeten zijn). Schone en goed passende las aan beide kanten met een varkenshaar kwastje insmeren met MEK en daarna stevig op elkaar drukken. Na een half uurtje waar nodig extra materiaal toevoegen aan de las. Hoe maak je dat extra materiaal? Knip een aantal LEGO blokjes in zo klein mogelijke stukjes en doe deze in een glazen potje met een scheutje MEK. Daarna de deksel erop, goed schudden, paar uur wachten en nogmaals goed schudden en wellicht roeren (als het wat dikker wordt). Na ongeveer een dag heb je een MEK/ABS papje dat je kunt gebruiken om ontbrekend materiaal in de las aan te vullen. Probeer de dikte van tandpasta aan te houden. Indien nodig kun je een metalen gaasje gebruiken over de las. Laat deze aan beide kanten een paar cm uitlopen (dus 4cm strip, netjes midden op de las gelegd). Borstel deze met een in MEK gedipte kwast op z'n plaats en duw dit voorzichtig in de nu zachte ABS (dunne rubber handschoentjes gebruiken). Voeg daarna nog wat van je ABS pap toe om het gaasje volledig in de ABS te laten verdwijnen. Ooh. Oefen eerst even op wat LEGO blokjes of zo. Werkt het? Bij mij werkte het geweldig. Ik moest de interne ophanging van de buitenspiegel van m'n camper herstellen (zeer duur kreng, ophangpunten waren afgebroken na heftige aanraking met tegenligger). Na wat rondzoeken heb ik gelijk besloten de MEK methode toe te passen (dus perfect schone en strakke lassen). Het eindresultaat houdt nu al een aantal jaren (en krijgt echt op z'n donder tijdens het rijden e.d.). | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- |