Waar vervoeren jullie de drive in mee?
(2184 reacties. Pagina 85 van 110)Moderator(s): Dré
| Frank76Standaard Lid Uit: Nederland Sinds: 13-5-2005 Laatste: 10-11-2026 Berichten: 2045 | 25-5-2011 18:37 |
| Hoorde vandaag het gerucht dat de regels voor aanhangers gaan veranderen in 2012/2013. Heb nog niet uitgebreid gegoogled, maar iemand al op de hoogte hoe dat zit? | |
| EGO = 1 / Knowledge -- Einstein | |
| Berghs eventsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 13-7-2009 Laatste: 19-10-2017 Berichten: 145 | 25-5-2011 18:54 |
| Mij is een jaar geleden (toen ik mijn BE rijbewijs ging halen) verteld dat ze het erover hadden dat voor ALLE aanhangers een rijbewijs nodig was, ook zouden de regels voor het examen aangescherpt worden. Ik kan nog niet zo 1 2 3 iets vinden over nieuwe regels. | |
| HugovanmeijerenStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 11-7-2004 Laatste: 19-5-2014 Berichten: 459 | 25-5-2011 19:13 |
| 5 seconden zoeken en ik lees dit: auto-en-vervoer.infonu.nl/verkeer/63254-verkeer-rijden-met-auto-aanhanger-of-caravan-in-2013.html Niet zo heel erg spannend allemaal dus, zelfs iets versoepelde regels. Groeten Hugo | |
| Sattinger's Law: It works better if you plug it in. - "Non omnes qui habent citharam sunt citharoedi" Varro | |
| MGStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 4-1-2006 Laatste: 5-12-2025 Berichten: 293 | 27-5-2011 03:44 |
)pieter( schreef: Yoghurt schreef: De extra verlengde Daily is inderdaad heel erg lang. Groot nadeel daarbij is dat merendeel van die lengte achter de achteras zit. Merk je met drempels, instaphoogte, bakoverhang in bochten, en geslinger op hogere snelheden en uiteraard met laden.Echt handig is het natuurlijk allemaal niet meer. Groeten Pieter | |
| )pieter(Standaard Lid Uit: België Sinds: 4-12-2007 Laatste: 13-2-2020 Berichten: 233 | 27-5-2011 14:47 |
MG schreef: Overhang bij een Sprinter is alleen onhandig bij de XXL versie vanaf het 2007 model, dus de L4. De L3 versie vanaf 2007 en de maxi versies van vóór 2007 zijn prima te behapstukken zonder dat je daarbij achter je ongemerkt brokken maakt als je een bocht indraait of inparkeert....Voorts blijf ik dit type auto's redelijk onzinnig vinden en zou ik eerder naar een kleine vrachtwagen met bak (Atego 8ton, eurocargo of dergelijke kijken). Groeten | |
| SubsystemStandaard Lid Uit: België Sinds: 18-6-2004 Laatste: 16-9-2025 Berichten: 315 | 27-5-2011 21:29 |
)pieter( schreef: Voorts blijf ik dit type auto's redelijk onzinnig vinden en zou ik eerder naar een kleine vrachtwagen met bak (Atego 8ton, eurocargo of dergelijke kijken).Groeten | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 28-5-2011 18:12 |
| En dan vergeten we nog het rijbewijs C niet, kost in België al snel 3000EUR voor je hebt hebt tegenwoordig ... | |
| MGStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 4-1-2006 Laatste: 5-12-2025 Berichten: 293 | 29-5-2011 13:26 |
davy gabriels schreef: Enig idee hoeveel een vrachtwagen meer kost aan taks en verzekering als een camionette(dus <3500kg)? | |
| )pieter(Standaard Lid Uit: België Sinds: 4-12-2007 Laatste: 13-2-2020 Berichten: 233 | 29-5-2011 16:23 |
| MG: Camionette is inderdaad bestelwagen. (franstalig overblijfsel). Davy: Ik weet zeker wat de meerkost is van een camion tov. een camionette. Heb hier namelijk een 8 Tons Eurocargo staan. Echter ben ik de mening toegedaan dat indien men een camionette van die grootte (XXXL sprinter, Iveco Daily maxi) gaat volsteken dat men niet zelden de MTM van het voertuig zal overschrijden. Dan rij je eigenlijk rond met een niet geschikt voertuig, of in het beste geval een voertuig dat het technisch wel aankan maar waarvoor je niet het juiste rijbewijs hebt. Groeten Pieter | |
| )pieter(Standaard Lid Uit: België Sinds: 4-12-2007 Laatste: 13-2-2020 Berichten: 233 | 29-5-2011 16:24 |
| Bomdes: de kostprijs van een Rijbewijs C1 (max. 7.5Ton) valt best nog te overzien. C is inderdaad (onnodig) duur geworden in mijn ogen. Groeten Pieter | |
| CyberDanceVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 18-6-2003 Laatste: 1-7-2020 Berichten: 1207 | 29-5-2011 23:19 |
Blij dat ik mijn C gehaald heb (in België) voor het duur werd  Was paar weken terug aan het kijken voor CE en ik zag dat ze in België inmiddels ook begonnen zijn aan het invoeren van chauffeursdiploma's etc.Verder wel eens met Pieter dat een C wagen zooooveel makkelijker is dan een gewone 3.5T versie (vooral die met bak dan) overvol proppen. Alleen als als je gaat kijken naar de tijd die je met laden bespaart. | |
| Turbosound Flashline & FlexArray, Vari*Lite & GrandMA2 | |
| PartyfishStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 25-9-2002 Laatste: 6-1-2017 Berichten: 667 | 31-5-2011 17:27 |
| Iemand tips om je lading een beetje netjes in de bus vast te zetten? Dus een soort van systeem met spanbanden ofzo hiervoor. | |
| VincentsmeetsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 3-3-2011 Laatste: 18-3-2016 Berichten: 133 | 31-5-2011 18:45 |
partyfish schreef: Iemand tips om je lading een beetje netjes in de bus vast te zetten?Dus een soort van systeem met spanbanden ofzo hiervoor. | |
| OnnogeelenStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 18-4-2005 Laatste: 3-4-2018 Berichten: 155 | 31-5-2011 19:10 |
| Wij hebben een stalen strip aan beide zijden van de bus gemaakt, waar speciale spanbanden ingehaakt kunnen worden. Hebt geen last van uitstekende delen, en spanband kan overal bevestigd worden. Als je dit met haken gaat doen moet je er veel inschroeven, en ze steken allemaal uit. | |
| RoyStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 7-3-2003 Laatste: 27-10-2020 Berichten: 1122 | 31-5-2011 19:32 |
| Inderdaad, gewoon 3 spanrails monteren aan de 3 zijkanten. Rails zijn los te koop bij een carroseriebedrijf (zit bv in Heeze) en vrij eenvoudig zelf te monteren. | |
| Maar dat is MIJN mening... | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 31-5-2011 19:46 |
| Er is ook een systeem met ronde gaten waar (naast spanbanden ook) stangen in kunnen. Kan ook handig zijn.... | |
| 't is maar een hobby... | |
| RoyStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 7-3-2003 Laatste: 27-10-2020 Berichten: 1122 | 31-5-2011 19:53 |
| Dat is makkelijk als je alles op pallets van gelijke grote hebt maar niet in onze business waarin je nooit in rechte lijnen laad en vaak dingen tegen de kant wilt spannen. Kan me ook niet voorstellen dat ze die stangen ook in de maat van een busje hebben. | |
| Maar dat is MIJN mening... | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 31-5-2011 20:55 |
| Zeg nooit "nooit"... Mijn 4 subs en 4 toppen zijn allemaal ~60cm breed en 80-90cm hoog --> dat leidt bij mij tot een perfect rechte (2x60cm naast elkaar) belading in de aanhanger (125cm breed). Spanbanden zijn dan minder handig, dus het KAN handig zijn (afhankelijk van je kisten). Ik weet niet of ze er ook in een bus afmetingen zijn. | |
| 't is maar een hobby... | |
| Ronny BStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 23-3-2004 Laatste: 25-7-2017 Berichten: 554 | 31-5-2011 22:05 |
| ook ik spreek het zeker tegen dat de ronde versie voor buizen niet handig is. Sterker nog deze buizen worden hier met regelmaat gebruikt. op deze foto zie je er achter in een zitten en nog net een randje van de voorste stang. boven aan de foto. (foto is al van enkele jaren geleden) Laat deze afstand nu net de maat zijn van een T4 met haken eraan  Zo hang ik er gemakkelijk 6 naast elkaar. indien nodig met wat moeite 7. Ook gebruik(te) komt tegen woordig niet meer heel veel voor. de buizen in de tweede rail. Zitten er totaal 3 in de aanhanger. 2 volledige lengte twee tot halverwegen. Afstand tussen rail steeds 60cm. tweede rail dus op 120 cm. Daar plaats ik een stang waardoor als ik ga stappelen en moet remmen alles blijft staan. en niet de parren in de verdrukking duwt. .nadeel inderdaad dat je ze ergens omheen kunt trekken. ander nadeel is dat je de ronde versie er een stukje in moet draaien, waardoor als je het straks om een case wilt trekken je soms een gat verder moet pakken omdat je de draai niet kunt maken. dit is bij de rechter gaten niet het geval. alles heeft zo zijn voor en nadelen | |
| Als het niet kan zoals het moet, moet het zoals het kan... | |
| Dj krissieStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2006 Laatste: 22-9-2026 Berichten: 388 | 1-6-2011 22:03 |
| Op het gebied van laden en vastzetten heeft het veel te maken met hoe je rijd op dat moment. Als ik truss karren vervoer die allemaal netjes vast staan met een spanband rij ik "ruiger" dan dat ik allemaal kisten vervoer wat allemaal gestuwd op elkaar staan dan rij ik veel rustiger. Geldt uiteraard alleen voor binnenlands vervoer. | |
