Forum > Profiel
Gebruikersgegevens.
Het profiel van Ideedeluxe
Gegevens van leden zijn alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers
Laatste 200 bijdrage(n) van Ideedeluxe (Pagina: 20 van 20)
Topic: Drive-in show websites (21-9-2010 22:46:00)
Daarmee moet je niet denken dat je 1 op 12 haalt.
Verder wel super tevreden, ik neem dat brandstofverbruik voor lief, want pit zit er zeker in, zelfs nog met kar. Verder motorisch nog nooit echt pech gehad.Ik had het ook meer over de 2.2dci en 2.5dci 
De ongeblazen motoren zijn idd. minder zuinig dan de turboblokken. (Onder meer omdat de dci motoren allemaal 16 kleppers zijn.) Jij hebt waarschijnlijk een Master van voor 2000?
Wat voor km stand heeft jouw Master?Topic: Geschikte topkast voor 4 cubo-15's per kant (14-9-2010 22:24:00)Dat was me niet helemaal duidelijk....Topic: Wat kosten jullie nou? (13-9-2010 12:58:00)ik neem aan dat jij niet getrouwd bent, en in je eentje optreed 
Of overdag ergens anders werkt.....Topic: Waar kan ik een backdrop laten maken? (12-9-2010 14:56:00)Bij de desbetreffende doeken zit (vaak) geen certificaat. Het is wel geimpregneerd (de doeken proeven zout 
)
Toch blijf ik van mening, dat we wel eens een beetje doorslaan. Voorbeeldje; sta je in een dorpshuis op het podium, met je backdrop met certificaat. Op het podium hangen nog veel meer doeken (type overgordijnen, jaren 70) die al volledig vaal en verkleurd zijn... wat heb je dan nog aan je geimpregneerde doekje met certificaat? De hele toko brandt sowieso om je weg met zulke oude lappen.
Volgens mij kun je als drive-in beter een goedkoper stukje doek kopen, dat wel geimpregneerd is (en sowieso niet goed wil branden: katoen/molton) en dan investeren in een goede co2 brandblusser, zodat je ook de ongeimpregneerde rommel van een ander kan blussen als het moet.
Het zijn allemaal van die schijnveiligheden....
Puntje 1: het is uw feest in plaats van Uw feest. Tenzij het een feestje van de man/vrouw daarboven is...
Puntje 2: beetje veel grijs...vind ik persoonlijk minder mooi voor een website van iemand die verkondigd feest te brengen...rouwbrieven zijn ook vaak grijs...(snap je wat ik bedoel???)
Topic: Waar vervoeren jullie de drive in mee? (18-9-2010 03:03:00) Puntje 2: beetje veel grijs...vind ik persoonlijk minder mooi voor een website van iemand die verkondigd feest te brengen...rouwbrieven zijn ook vaak grijs...(snap je wat ik bedoel???)
Mijn combinatie:
Of was het nou mijn bootje...
Topic: Waar vervoeren jullie de drive in mee? (15-9-2010 12:12:00)
Of was het nou mijn bootje...
tom1984 schreef:
Ik rij al dik 4 jaar in een master, 2.8DDaarmee moet je niet denken dat je 1 op 12 haalt.
Verder wel super tevreden, ik neem dat brandstofverbruik voor lief, want pit zit er zeker in, zelfs nog met kar. Verder motorisch nog nooit echt pech gehad.
De ongeblazen motoren zijn idd. minder zuinig dan de turboblokken. (Onder meer omdat de dci motoren allemaal 16 kleppers zijn.) Jij hebt waarschijnlijk een Master van voor 2000?Wat voor km stand heeft jouw Master?
LMT-212
Heb alle onderdelen al in huis, maar moet nog tijd vinden om er aan te beginnen....
Topic: Waar vervoeren jullie de drive in mee? (14-9-2010 22:07:00)Heb alle onderdelen al in huis, maar moet nog tijd vinden om er aan te beginnen....
De ongeblazen motoren in die bussen zijn bijna niet kapot te krijgen. Waar je op moet letten is: olielekkage, dieselpomp mooi droog etc.
Een 2.5 of 2.8D rij je zonder problemen over de 3 ton. De turbo versies gaan wat minder lang mee, omdat de turbo er aan gaat. Verder moet je een beetje letten op de roestduivel, maar die laat zich gelukkig niet erg gauw zien bij de ducato/jumper/boxer.
Ik ben me zelf ook een beetje aan het orienteren; de bus die ik nu heb trek ik uit elkaar met een zware aanhangwagen...dat gaat me banden en koppelingsplaten kosten...
Ik heb zelf mijn oog laten vallen op een Master of Movano. Ik weet namelijk dat deze voor hun formaat redelijk zuinig zijn. Beetje afhankelijk van het blok is 1 op 12 met stadsverkeer haalbaar. De Trafic is ook wel lekker zuinig, moet ik zeggen.
Topic: Wat kosten jullie nou? (13-9-2010 16:13:00)Een 2.5 of 2.8D rij je zonder problemen over de 3 ton. De turbo versies gaan wat minder lang mee, omdat de turbo er aan gaat. Verder moet je een beetje letten op de roestduivel, maar die laat zich gelukkig niet erg gauw zien bij de ducato/jumper/boxer.
Ik ben me zelf ook een beetje aan het orienteren; de bus die ik nu heb trek ik uit elkaar met een zware aanhangwagen...dat gaat me banden en koppelingsplaten kosten...
Ik heb zelf mijn oog laten vallen op een Master of Movano. Ik weet namelijk dat deze voor hun formaat redelijk zuinig zijn. Beetje afhankelijk van het blok is 1 op 12 met stadsverkeer haalbaar. De Trafic is ook wel lekker zuinig, moet ik zeggen.
JeroenVDV schreef:
Eddy doet het niet voor dat geld hoor.. Hij heeft contactgegevens van de desbetreffende partij weggelaten.Dat alles sleep je mee voor 260 euro? 
Dat is (naar Nederlandse maatstaven) behoooorlijk goedkoop. Helemaal, als je ook nog eens met meer dan 1 persoon komt! Hoe haal je met zulke prijzen nog een beetje voor jezelf er uit?
Ik begrijp dat het hobby is, maar na de diesel, afschrijving bus, afschrijving apparatuur, eventuele defecten, verzekeringen etc. blijft er niet veel over voor jezelf.
Topic: Ergenissen on stage/ tijdens het draaien (12-9-2010 19:21:00) Dat is (naar Nederlandse maatstaven) behoooorlijk goedkoop. Helemaal, als je ook nog eens met meer dan 1 persoon komt! Hoe haal je met zulke prijzen nog een beetje voor jezelf er uit?
Ik begrijp dat het hobby is, maar na de diesel, afschrijving bus, afschrijving apparatuur, eventuele defecten, verzekeringen etc. blijft er niet veel over voor jezelf.
Het moet natuurlijk ook kunnen. Veel gelegenheden zien liever een zo kort mogelijke bezetting van hun zalen....dan wordt het sowieso niks, om het opbouwen 's middags al te doen.
Topic: Ergenissen on stage/ tijdens het draaien (12-9-2010 17:30:00)Tom schreef:
JeroenVDV schreef:
eerder te bouwen en 's middags even lekker een terrasje te gaan pakkenJeroenVDV schreef:
Maar wel 300 grams en met ringen/linten en met een certificaat ivm brandveiligheid? ) Toch blijf ik van mening, dat we wel eens een beetje doorslaan. Voorbeeldje; sta je in een dorpshuis op het podium, met je backdrop met certificaat. Op het podium hangen nog veel meer doeken (type overgordijnen, jaren 70) die al volledig vaal en verkleurd zijn... wat heb je dan nog aan je geimpregneerde doekje met certificaat? De hele toko brandt sowieso om je weg met zulke oude lappen.
Volgens mij kun je als drive-in beter een goedkoper stukje doek kopen, dat wel geimpregneerd is (en sowieso niet goed wil branden: katoen/molton) en dan investeren in een goede co2 brandblusser, zodat je ook de ongeimpregneerde rommel van een ander kan blussen als het moet.
Het zijn allemaal van die schijnveiligheden....