Forum > Algemeen Forum

Waar vervoeren jullie de drive in mee?

(2184 reacties. Pagina 88 van 110)
Moderator(s): Dré
BomdesStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 28-3-2011
Laatste: 5-7-2020
Berichten: 1331
24-8-2011 11:06
Als je echt veel met je bus op de baan bent is chiptunen naar mijn mening een goede investering. Het is een volledig in te brengen onkost dus eigenlijk gratis, maar het verbruik van je bus gaat er echt merkbaar mee omlaag.
Watt-XtraStandaard Lid
Uit: Nederland
Sinds: 16-5-2006
Laatste: 8-11-2021
Berichten: 1156
24-8-2011 13:10

dexter schreef:

Voorbeeld 1 van mn auto's draait bij 120 3500 toeren verbruik 1:16
mn andere auto draait bij 120 3000 toeren verbruik 1:14.
Mn broertje zijn zijn Fiat Ducato draait in de 6 2500 toeren bij 120
verbruik 1:11 als ik het goed heb.
In principe zegt dat niet zoveel over het verbruik, dat heeft ook oa met de
koppel en vermogens curve te maken, en kwa geluid ligt het er net aan hoe het met
de geluids en vooral contact demping van de desbetreffende auto is gesteld.
Zoals ik al aangaf, vooral het grauwer worden van de moter bij hogere toerentallen is gewoon irritant.
De extra herrie die hierdoor wordt geproduceert bevordert niet de comfort.. Dus langere afstanden op de snelweg wordt dan al snel vervelend.
Verbruik heeft er niets mee te maken, dat is vooral je rechtervoet die dat bepaalt.
Zo rij ik met zowel mijn master als met de Iveco bakwagen een pak antal km''s minder dan een collega van mij.
Haalt hij met de renault bv 1op 15 tot bijna 1op16.. rij ik gemiddeld max 10 km met een litertje diesel!

Bombes, chiptunen is echt een aanrader, kan idd een pak schelen in de brandstofkosten, maar wel geheel afhankelijk van weer die rechtervoet... Zo heb ik mn Master ook gechipt... maar nu lust ie wel aardig bandjes laugh :D
Ik zie geen verschil meer tussen de flightkistjes...
BomdesStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 28-3-2011
Laatste: 5-7-2020
Berichten: 1331
24-8-2011 15:39
wij gaan het doen met onze ducato doen omdat we er ook een grote aanhanger mee gaan trekken, en dan zou het in de bergop al wat zwaar kunnen worden.

let wel: laat het bij een goede tuner doen en niet bij harry-peekee die voor 250EUR een standaard mapje erin zet.
IdeedeluxeStandaard Lid
Uit: Anders
Sinds: 4-6-2003
Laatste: 29-7-2017
Berichten: 838
25-8-2011 08:36
Last van lawaai? Neem dan vooral geen caddy! Mijn caddy SDI (2006) heeft op de snelweg een behoorlijk kabaal! Sowieso zijn die sdi motoren niet de meest stille motoren.

Even inhaken op de mooie crafter van de vorige pagina; ik zou me nooit zo'n bus aanschaffen. Ze hebben een hoog verbruik en wat ik helemaal een ramp vindt; een afstapje bij de schuifdeur. Daardoor loopt de laadvloer standaard niet vlak door en moet je gaan prutsen met houten plaatjes e.d. Verder vind ik persoonlijk het laden van een crafter ook niet prettig, ze worden hoog in de bus voor mijn gevoel vrij smal... Het rijdt allemaal wel prima, daar wil ik niets van zeggen.

Maar, dan toch liever een bus van Renault of Fiat. Stukken goedkoper, zowel in aanschaf als gebruik!
I am a TimeDriver!
Dj-nspStandaard Lid
Uit: Nederland
Sinds: 20-12-2008
Laatste: 21-3-2013
Berichten: 312
25-8-2011 16:15
Maar jij zal dan ook andere klussen hebben?

Ik denk dat de gebruiker daar allemaal goede tegen argumenten heeft hoor wink ;)
?Quote?
Tomvz20Standaard Lid
Uit: Nederland
Sinds: 18-6-2005
Laatste: 12-7-2017
Berichten: 122
25-8-2011 20:01

ideedeluxe schreef:

Last van lawaai? Neem dan vooral geen caddy! Mijn caddy SDI (2006) heeft op de snelweg een behoorlijk kabaal! Sowieso zijn die sdi motoren niet de meest stille motoren.
Rij zelf ook in een caddy (1.9 TDI) en ben het hier niet mee eens. Je moet er wel voor zorgen dat je een dicht kopschot hebt, anders is je laadruimte idd een grote klankkast. Wellicht dat een TDI ook stiller is dan een SDI, maar daar heb ik verder geen ervaring mee.
DJbooths (dot) nl
IdeedeluxeStandaard Lid
Uit: Anders
Sinds: 4-6-2003
Laatste: 29-7-2017
Berichten: 838
26-8-2011 08:25

dj-nsp schreef:

Maar jij zal dan ook andere klussen hebben?

Ik denk dat de gebruiker daar allemaal goede tegen argumenten heeft hoor wink ;)
Het is tenslotte ook maar mijn mening. wink ;)

Ik heb idd een caddy met halfopen tussenschot. Maar, de motor die bij 120km/h tussen de 3500 en 4000 toeren draait helpt ook niet mee....
I am a TimeDriver!
TomVIP Lid
Uit: Anders
Sinds: 3-1-2002
Laatste: 8-11-2026
Berichten: 9505
26-8-2011 09:28
Om het lawaai aanzienlijk te verminderen is niet moeilijk.
Men neme op de laadvloer een laag ondertapijt (van het soort wat vochtbesteding is)
daarop een plaat multiplex van 12 of 15 mm en dan daarop lijm je een laag stevig project-tapijt.

Scheelt een bak herrie, en het is ook makkelijker inladen omdat je dan een mooi vlakke vloer hebt.
Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat.
Watt-XtraStandaard Lid
Uit: Nederland
Sinds: 16-5-2006
Laatste: 8-11-2021
Berichten: 1156
14-9-2011 20:13
Eerste echte probleem met de Master... 160D Km's gereden en de versnellingsbak moeten reviseren.. 3 was aan diggelen, 4 was ook weinig van over..

oordeel: komt wel vaker voor bij de master.. lekker dan, ding is van dec. 2004

Maar na 2 rooitjes te hebben overgemaakt rijdt hij weer als Nieuw wink ;)
Ik zie geen verschil meer tussen de flightkistjes...
IdeedeluxeStandaard Lid
Uit: Anders
Sinds: 4-6-2003
Laatste: 29-7-2017
Berichten: 838
15-9-2011 08:49
Wat was er kapot? De synchro ringen? Kon je niet meer schakelen, of waren de lagers er uit gelopen? De oude generatie masters wil soms nog wel eens wat hakkelig schakelen, je moet de versnellingen er met beleid inleggen...dat duidt ook op zwakke synchro ringen.
I am a TimeDriver!
Watt-XtraStandaard Lid
Uit: Nederland
Sinds: 16-5-2006
Laatste: 8-11-2021
Berichten: 1156
15-9-2011 12:38
Versnelling 3 en 4 ratelden als een gek, begon met wat huilen in de bak... auto werd er rauwiger om, reed niet meer soepel enz. Iets met lagers en tandwielen ofzo...

Gehele bak laten reviseren, koppeling was dan wel gewoon dik in orde!
Moet er nu weer verplicht even mee rondrijden wink ;) Maar gebruik de bakwagen steeds meer. Binnenkort de Master maar eens goed laten poetsen, nieuwe stickers erop en dan kan hij weer even mee!
Ik zie geen verschil meer tussen de flightkistjes...
Discobar BnB BEStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 26-9-2011
Laatste: 28-9-2011
Berichten: 3
26-9-2011 19:11
In het begin hebben we alles vervoerd met 2 personenwagens. Als tussenoplossing hebben we een gesloten aanhangwagen gekocht. Momenteel zijn we in het bezit van een Peugot Expert van 2001 met een km stand van 170.000. Voor éénmaal per week te gaan leveren is dit meer als genoeg, in de toekomst kijk ik uit naar een Mercedes Vito of een Opel Vivaro met iets minder kilometers wink ;)
Verhuur discobars, karaoke, geluid, licht en video.
WatjeVIP Lid
Uit: Nederland
Sinds: 16-8-2006
Laatste: 30-11-2015
Berichten: 1293
26-9-2011 19:44

Discobar BnB BE schreef:

In het begin hebben we alles vervoerd met 2 personenwagens. Als tussenoplossing hebben we een gesloten aanhangwagen gekocht. Momenteel zijn we in het bezit van een Peugot Expert van 2001 met een km stand van 170.000. Voor éénmaal per week te gaan leveren is dit meer als genoeg, in de toekomst kijk ik uit naar een Mercedes Vito of een Opel Vivaro met iets minder kilometers wink ;)
"Deze bestelwagen heeft een diepte van 2m wat ideaal is voor onze truss (Global Truss F34)."

dat hij ideaal is voor truss van 2M begrijp ik. Waarom dit global truss moet zijn vraag ik me af, is eurotruss geen 2M maar 2M10? :P
A lightshow is the perfect combination of Art and Technology. "Stilstaan is achteruitgang, voortgang boekt men door te dromen
Discobar BnB BEStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 26-9-2011
Laatste: 28-9-2011
Berichten: 3
26-9-2011 22:36

watje schreef:

Discobar BnB BE schreef:

In het begin hebben we alles vervoerd met 2 personenwagens. Als tussenoplossing hebben we een gesloten aanhangwagen gekocht. Momenteel zijn we in het bezit van een Peugot Expert van 2001 met een km stand van 170.000. Voor éénmaal per week te gaan leveren is dit meer als genoeg, in de toekomst kijk ik uit naar een Mercedes Vito of een Opel Vivaro met iets minder kilometers wink ;)
"Deze bestelwagen heeft een diepte van 2m wat ideaal is voor onze truss (Global Truss F34)."

dat hij ideaal is voor truss van 2M begrijp ik. Waarom dit global truss moet zijn vraag ik me af, is eurotruss geen 2M maar 2M10? :P
Nee ik wil hiermee zeggen dat onze truss die wij verhuren (Global Truss) hier net in past wink ;)
Verhuur discobars, karaoke, geluid, licht en video.
BSSStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 30-10-2009
Laatste: 23-5-2023
Berichten: 625
27-9-2011 16:02
Jij verhuurt "subspeakers" en dat zijn dan de mackie SRM450 luidsprekers? :-/
www.bigsoundsystems.be
Frank76Standaard Lid
Uit: Nederland
Sinds: 13-5-2005
Laatste: 13-11-2026
Berichten: 2045
27-9-2011 17:23
Denk dat het vooral een ego is: kijk mij eens die en die truss hebben.
Maar dan inderdaad wel alles het goeie naampje geven... Die Mackie is idd geen subkast.
EGO = 1 / Knowledge -- Einstein
BomdesStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 28-3-2011
Laatste: 5-7-2020
Berichten: 1331
27-9-2011 18:20
De mackies zijn ook geen topkwaliteit, maat dat terzijde ...
BSSStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 30-10-2009
Laatste: 23-5-2023
Berichten: 625
28-9-2011 08:32
Bwah, er bestaat beter maar ik vind de mackies toch heel nette en veelzijdige speakers met een hoge betrouwbaarheid, kan luid als het nodig is zonder direct kapot te gaan en ik vind ze ook niet slecht klinken.
Maar om er dan 4 neer te zetten zonder sub voor 200 personen lijkt me inderdaad een oortuitend feestje.
www.bigsoundsystems.be
Discobar BnB BEStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 26-9-2011
Laatste: 28-9-2011
Berichten: 3
28-9-2011 13:36
Ok heb de 'sub' weggelaten in afdeling geluid, een zeer terechte opmerking.

Als ik nu eenmaal Global truss verhuur en dit vermeld in een nieuwsbericht zie ik hier echter totaal geen probleem in. Ik snap langs geen kanten wat dit met ego te maken heeft.

Ik ben tevreden van de Mackie's voor mijn doelgroep van klanten. Dit zijn meestal verjaardagsfeestjes of communiefeesten in de lokale kantine van een voetbalploeg of een feestzaal naast een café.

Dat we dringend een basskast moeten kopen weet ik zelf ook. Dit zijn we trouwens op korte termijn van plan: Toekomstplannen-2012

Wat ik hier nog wil aan toevoegen. Iedereen moet ergens beginnen. Ik ben nu een viertal jaar bezig met verhuur. Ik zou ik liever het beste van het beste materiaal willen kopen en verhuren maar niet iedereen heeft een fortuin om te investeren. Alles wat ik nu heb is er gekomen door de opbrengsten van de verhuur. Vroeger verhuurde ik zelfs 2 x JB Systems TSX15 in een set voor 50 personen. Dan vind ik de upgrade naar Mackies's al vernoemenswaardig.
Verhuur discobars, karaoke, geluid, licht en video.
BeatmixerStandaard Lid
Uit: België
Sinds: 4-8-2011
Laatste: 19-8-2012
Berichten: 209
19-10-2011 19:49
Nog niet zo lang geleden heb ik deze aanhanger gekocht om mijn drive-in mee te vervoeren, ik heb nog een open aanhanger maar ik zag deze staan en het is een handig ding om te laden, ben ze nu aan het opknappen en al wat niet in de aanhanger past gaat in de bestelwagen (vw caddy)

Wat je niet ziet op de foto is dat de aanhanger een dubbele bodem heeft, boven de nummerplaat (tussen die 2 lichtjes) kan je een deurtje openen om zo toegang te krijgen tot de dubbele boden (onder de laadvloer) ook op de zijkanten zijn er deurtjes, handig om statieven, kabels enz in te steken.

En laat de dieven maar komen want na een feest laden we thuis alles terug uit en staat alle gear in de garage, komen ze hier binnen moeten ze afrekenen met afgerichte mechelse herders die ik gebruik voor mijn werk en het zijn geen doetjes.

https://i56.tinypic.com/104pyzk.jpg

https://i55.tinypic.com/fw0yae.jpg

Terug naar forum Reageer (zonder quote)