Waar vervoeren jullie de drive in mee?
(2184 reacties. Pagina 49 van 110)Moderator(s): Dré
| Dimi_vStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-8-2007 Laatste: 22-2-2022 Berichten: 292 | 22-5-2008 20:12 |
| ga in verschillende rijden, dan heb je na een paar ritjes snel genoeg in de gaten wat hoort en niet hoort (schakelen, remmen, vermogen etc). | |
| Watt-XtraStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-5-2006 Laatste: 8-11-2021 Berichten: 1156 | 23-5-2008 01:02 |
dimi_v schreef: ga in verschillende rijden, dan heb je na een paar ritjes snel genoeg in de gaten wat hoort en niet hoort (schakelen, remmen, vermogen etc).maar als ze het doen rijden ze erg prettig.. Ik heb zelf nu een master, bevalt me prima.. dikke moter, geshiped.. flinke laadruimte.. verbruik enz valt erg mee..een prima bus die net iets meer heeft dan een transporter, vito of vivaro... Allenaal leuke auto's maar de laadruimte van een master ga je waarderen!! | |
| Ik zie geen verschil meer tussen de flightkistjes... | |
| YourLiVeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 19-5-2004 Laatste: 27-10-2021 Berichten: 1843 | 26-5-2008 09:07 |
| Dat vind ik niks gek, de Renault Master moet je ook vergelijken met een Opel Movano of een Sprinter, niet met de modellen die jij noemt. Daar heeft Renault de Trafic voor (sterker nog, dat is exact dezelfde auto als de Vivaro van Opel en de Nissan Primastar). Ik heb zelf een verlengde Vivaro en die voldoet prima, maar voor de grotere shows is het wel proppen geblazen... | |
| Meld je aan voor een gratis vermelding op geluid-en-licht.com | |
| Watt-XtraStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-5-2006 Laatste: 8-11-2021 Berichten: 1156 | 27-5-2008 18:41 |
| ik vergelijk niets.. Ik geef alleen aan wat ik ervan vind. Ik heb eerst gekeken naar een transporter, vito of Vivaro. Ben er toch achter gekomen dat een model groter wel erg prettig is. Ik vergelijk alleen dat het "Bus" gevoel erg ver te zoeken is bij de grotere modellen ten opzichte van de eerder genoemde modellen. | |
| Ik zie geen verschil meer tussen de flightkistjes... | |
| PartyfishStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 25-9-2002 Laatste: 6-1-2017 Berichten: 667 | 27-5-2008 20:29 |
| Voor mij is het zaak dat ik een standaard show in de bus krijg. Zo'n show gaat in mijn huidige aanhanger en die is 4,5 kuub. Het oude model vito is een goede 5 kuub wat voor mij dus voldoende is. Bij grotere dingen zal ik dus een aanhanger moeten huren, maar dat komt ook weer niet zo overdreven vaak voor. Een vito met stevige motor voldoet voor mij dus wel. Sprinter etc is gelijk zo'n flinke bak. | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3798 | 27-5-2008 21:11 |
Watt-Xtra schreef: Ik vergelijk alleen dat het "Bus" gevoel erg ver te zoeken is bij de grotere modellen ten opzichte van de eerder genoemde modellen.Mocht je de bus ook voor andere doeleinden gebruiken, dan kan een kleiner type met een aanhanger toevoeging toch wel prettig werken. Martin. | |
| kvm entertainment | |
| DJ BartjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-6-2006 Laatste: 11-11-2026 Berichten: 559 | 29-6-2008 21:51 |
Ook hier een nieuwe aanhanger aangeschaft!  Zijkant Voorkant Auto + Aanhanger | |
| Dj pacificStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 18-5-2005 Laatste: 31-7-2022 Berichten: 398 | 29-6-2008 21:55 |
| Ziet er netjes uit, maar wat ben ik blij dat ik niet met die (ongeremde) aanhanger hoef te rijden.. | |
| Ik gebruik enkel A-merken: Adam Hall, American audio, American dj.... | |
| DJ BartjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-6-2006 Laatste: 11-11-2026 Berichten: 559 | 29-6-2008 22:00 |
Dj pacific schreef: Ziet er netjes uit, maar wat ben ik blij dat ik niet met die (ongeremde) aanhanger hoef te rijden.. | |
| PartyfishStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 25-9-2002 Laatste: 6-1-2017 Berichten: 667 | 30-6-2008 00:51 |
| Maar als hij ongeremd is, waarom zitten er dan 2 assen onder? Dat kan toch makkelijk met 1 as? Een ongeremde aanhanger mag maximaal namelijk 750 kilogram wegen in Nederland, nergens voor nodig om dan een dubbelasser te hebben... | |
| TomVIP Lid Uit: Anders Sinds: 3-1-2002 Laatste: 8-11-2026 Berichten: 9505 | 30-6-2008 12:40 |
| prachtige aanhanger, maar je zal er vaak mee aangehouden worden om naar een weegbrug te rijden. Twee assen impliceren als snel in de ogen van een politieman een behoorlijk laadvermogen. Ik schat het eigengewicht van je aanhanger toch al snel op 250 kilo, en dan mag je nog maar 500 kilo laden. Dat gewicht heb je sneller bij elkaar dan je zou denken. Zelf heb ik er alleen T4's en boxen in, plus 1 case met wat lichteffecten. als hij vol zit, 8 subjes van 35 kilo 'T4's 10 kilo, en de case met allerlei dingetjes 70/100 kilo dat is hij totaal evengoed al 600 kilo zwaar. Zelf heb ik ook een ongeremde aanhanger, maar dan met 1 as. Daar stond op de dissel dat hij met 1500 kilo geladen mag worden.... | |
| Ik duw altijd tegen deuren waar trekken op staat. | |
| DJ BartjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-6-2006 Laatste: 11-11-2026 Berichten: 559 | 30-6-2008 13:53 |
| Een dubbelasser omdat deze beter over de weg gaat. Met een enkelasser wibbelt heel het gevalletje. En het meubel zit in een speciaal ontworpen kar (waar ook kabels inzitten). En deze kar is +/- 2m lang. Die zal dus niet passen in een enkelasser (of misschien nét wel..)Overigens heb ik ergens horen zeggen dat je je aanhanger geremt kan laten maken (ben daar niet zeker van)?! Misschien dat ik dat ooit nog is ga overwegen. Overigens heb ik deze aanhanger voor zeer weinig over kunnen kopen van een kennis van ons, en hij heeft amper wat geleden. | |
| Big bangVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 4-11-2003 Laatste: 23-10-2026 Berichten: 2374 | 30-6-2008 14:04 |
| Afhankelijk van de keuring van de aanhanger en het trekkende voertuig zou je nog wel eens meer mogen laden dan 750 kg. Zie ook de flowchart op deze bron. Onderstaand is ook interessant: De volgende zaken zijn niet relevant als het gaat om het rijbewijs B of BE: * Het aantal assen van de aanhangwagen * Of de aanhangwagen geremd of ongeremd is * Of de aanhangwagen een gestuurde vooras (ook wel schamelas) heeft | |
| It's time to play the music, It's time to light the lights.. | |
| Tom1984Standaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-2-2003 Laatste: 8-11-2026 Berichten: 172 | 30-6-2008 14:06 |
| Zoals foto 1, ben je zo over de weg gaan rijden? Zoals het er op de foto uitziet staat je neuswiel namelijk veel te ver naar beneden, zo hoef je geen drempeltje te nemen | |
| Nu ook schuimparty's!!! 125.000liter per minuut | |
| DJ BartjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-6-2006 Laatste: 11-11-2026 Berichten: 559 | 30-6-2008 14:08 |
big bang schreef: Afhankelijk van de keuring van de aanhanger en het trekkende voertuig zou je nog wel eens meer mogen laden dan 750 kg. Maar ik mag inderdaad met deze aanhanger 750kg - gewicht aanhanger laden. Overigens zit in de aanhanger amper 350kg.tom1984 schreef: Zoals foto 1, ben je zo over de weg gaan rijden?Zoals het er op de foto uitziet staat je neuswiel namelijk veel te ver naar beneden, zo hoef je geen drempeltje te nemen | |
| Ruud LStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 17-3-2008 Laatste: 9-8-2009 Berichten: 1 | 1-7-2008 20:30 |
| @dj bartje: Ik heb dezelfde aanhanger als jou maar dan met enkel as. en daar past die kar van 2 meter ook in hoor, de aanhanger is nl 2.5M lang (zal die van jou ook vast zijn). Wat ik wel merk is dat als ik er grotere shows in vervoer, een dubbelasser geen overbodige luxe was geweest. Ik zal binnenkort eens foto's schieten van mijn aanhanger. | |
| DJ BartjeStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-6-2006 Laatste: 11-11-2026 Berichten: 559 | 1-7-2008 21:01 |
Ruud L schreef: @dj bartje:Wat ik wel merk is dat als ik er grotere shows in vervoer, een dubbelasser geen overbodige luxe was geweest. Ik zal binnenkort eens foto's schieten van mijn aanhanger. | |
| LaxapStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 7-10-2004 Laatste: 9-7-2023 Berichten: 307 | 1-7-2008 21:03 |
| Misschien een hele brutale vraag maar wat betaal je nu voor zo'n aanhanger? | |
| Cyberlights in the house :D | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3798 | 1-7-2008 23:43 |
Tom schreef: Zelf heb ik ook een ongeremde aanhanger, maar dan met 1 as.Daar stond op de dissel dat hij met 1500 kilo geladen mag worden.... Heeft deze aanhanger een eigen kenteken? Geen idee of de dubbelas "belgisch" is, zelf heb ik namelijk een tijd geleden een belgische enkelas aanhanger gekocht. Hetzelfde model was ook in dubbelas te koop. Beide aanhangers waren goed voor 750 kilo totaalgewicht. (dus beide zonder kenteken) Hetzelfde type dubbelas met kenteken was een stuk duurder. Voor een totaal ander doeleind heb ik een geremde enkelas zonder kenteken, dus goed voor totaalgewicht 750kg. Doordat hij geremd is heeft hij wat extra gewicht en is hierdoor dus minder "belaadbaar". (de as zelf is goed voor 850kg) Martin. | |
| kvm entertainment | |
| TBStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 11-5-2003 Laatste: 14-1-2018 Berichten: 451 | 3-7-2008 22:38 |
Laxap schreef: Misschien een hele brutale vraag maar wat betaal je nu voor zo'n aanhanger?Klik In de basis 500 betaald. Maar inclusief wat opknapwerk, schilderen, nieuwe verlichting, remmerij etc kwam het totaal bedrag toch 2 a 3 x zo hoog uit  | |
