Skyrose
(18 reacties. Pagina 1 van 1)Moderator(s): Dré
| Dj-bartStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-7-2006 Laatste: 12-11-2021 Berichten: 581 | 29-12-2012 03:24 |
| Ik ben op zoek naar een skyrose (of een alternatief), maar kom er niet helemaal uit met de vermogens van de lamp. Ik ben ze nu tegen gekomen vanaf 1000 watt tot 8000, ook nog met verschillende soorten gasontladingslampen erin. Maar ik kom er nog niet uit welke lamp nu behoorlijke lichtopbrengst heeft. In dit geval wil ik de lamp buitenzetten bij een 12 meter hoog pand, waarbij de hoogste panden in de omgeving maximaal 15 meter zijn. Het mooiste zou zijn als ik op de wolken kan projecteren, maar dan moeten die er wel zijn. Heeft iemand hier ervaringen met dergelijke lampen, die mij hier een advies over kan geven? Ik ben ervan op de hoogte dat het merk spot en het verschil in lenzen een groot verschil kan uitmaken in de benodigde wattage. | |
| Eddy wallyStandaard Lid Uit: België Sinds: 17-1-2008 Laatste: 21-11-2017 Berichten: 815 | 29-12-2012 17:37 |
| En ook de nodige toelatingen om dat ding te gebruiken? | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 29-12-2012 17:55 |
| Nederland kent geen wetgeving om deze machines automatisch te verbieden. je mag geen hinder voor de luchtvaart opleveren, dus blijf weg uit de buurt van vliegvelden. daarnaast mag je in het kader van het activiteitenbesluit geen lichthinder veroorzaken, bij skytracers kan dat alleen door directe instraling in panden. sommige gemeenten gebruiken het beschermd stadsgezicht om ze te verbieden, maar ik geloof dat dit alleen in Zierikzee het geval is. in de praktijk: alles met minder dan 2500HMI is te zwak. met 2500 HMI kom je een paar kilometer zichtbaar ver bij bewolking, maar ook omgevingslichtniveaus spelen mee. zonder bewolking kun je eigenlijk alleen uit de voeten met 8k Xenon en zelfs dan kom je niet ver. het weer is dus bijna belangrijker dan de lamp. bij goed lage bewolking kon ik vroeger de skytacers van Highstreet zien als kind, 4k xenon kwam 20 kilometer ver. Xenon is overigens geen speelgoed, erg gevaarlijk door de hoge druk en veel glas. in bebouwde kom heb je met 2500w hmi genoeg om in het centrum zichtbaar te zijn. | |
| Dj-bartStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-7-2006 Laatste: 12-11-2021 Berichten: 581 | 29-12-2012 21:25 |
| @ Bams, Dank je wel. Ik denk dat ik dan voor de 3000 watt variant ga. Dat is net wat meer en ideaal voor 1 vrije groep, ook met wat langere kabels. | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 29-12-2012 21:43 |
| goed idee, en dynamiek is alles.. als je een variant hebt met een flowerspiegel die naast ronddraait ook heen en weer beweegt waardoor de bundel groter en kleiner wordt. heb je sneller de aandacht dan van een enkele bundel. voordeel van die laatste is wel weer dat hij sneller goed zichtbaar is. Die eerste is qua kopen trouwens een slecht idee, erg storingsgevoelig. verzeker je wel van een echte vrije groep hoor, een flinke ballast trekt best wel wat als je lamp aangaat. heb er meermaals snelle zekeringen uit zien vliegen, of het was nodig om de automaat even tegen te houden (kuch) | |
| Dj-bartStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-7-2006 Laatste: 12-11-2021 Berichten: 581 | 21-1-2013 13:01 |
| Ik heb inmiddels 2 skyroses gekocht met daarin een HMI lamp van 2500 watt, de 3000 wat versie die ik had gezien, zag er niet heel stevig uit dus heb ik niet genomen. | |
| QmotionStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 22-11-2005 Laatste: 18-7-2016 Berichten: 58 | 21-1-2013 22:38 |
nu zij we natuurlijk wel benieuwd welke  fotootje misschien ?  | |
| Allen & Heath, Mach Audio, Martin Light, QSC, Electro-Voice, DBX. | |
| Dj-bartStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-7-2006 Laatste: 12-11-2021 Berichten: 581 | 22-1-2013 02:16 |
| Ze komen als alles goed gaat morgen binnen, dan zal ik een foto maken. Woensdag worden ze voor de eerste keer ingezet. | |
| UltrasoundStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 27-10-2006 Laatste: 5-10-2021 Berichten: 192 | 24-1-2013 13:15 |
dj-bart schreef: Ze komen als alles goed gaat morgen binnen, dan zal ik een foto maken. Woensdag worden ze voor de eerste keer ingezet. | |
| Nieuwe website online! | |
| SpaceyDeeJStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 12-12-2003 Laatste: 7-6-2013 Berichten: 144 | 12-3-2013 17:42 |
Bams schreef: Nederland kent geen wetgeving om deze machines automatisch te verbieden. je mag geen hinder voor de luchtvaart opleveren, dus blijf weg uit de buurt van vliegvelden. daarnaast mag je in het kader van het activiteitenbesluit geen lichthinder veroorzaken, bij skytracers kan dat alleen door directe instraling in panden. sommige gemeenten gebruiken het beschermd stadsgezicht om ze te verbieden, maar ik geloof dat dit alleen in Zierikzee het geval is.Je bent VERPLICHT een melding te doen wanneer je een Skyrose of dergelijk effect gaat gebruiken. IVW zal middels OPS van de LVNL laten weten of het al dan niet verwacht problemen te gaan krijgen. Opgave van GPS coordinaten, operator tijdens de operationele uren (dient TEN ALLE TIJDEN bereikbaar te zijn !) Type lamp, vermogen lamp en soort effect. Aanvraag, minimaal 7 werkdagen van te voren ! In geval van laser gelden er veel meer regels, doch kan ik je niet exact geven aangezien wij deze aanvragen nooit doen ! | |
| " Knopjes knopjes knopjes... ik draai graag aan ze... Nieuw stekkie wordt mooier en mooier, 250 meter met moois... " | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 12-3-2013 19:40 |
| De regels zijn op dit moment nog niet geimplementeerd en hebben alleen voor lasers grote gevolgen. Skyroses zijn geen laser en hier gelden slechts zeer beperkte kaders in een klein gebied: Daarnaast schrijft ICAO voor dat lichten met een hoge lichtintensiteit welke de luchtvaartveiligheid in gevaar kunnen brengen moeten worden uitgeschakeld, afgedekt of zodanig aangepast/gericht dat zij geen gevaar kunnen veroorzaken. In de nabije omgeving van de luchthaven moet daarnaast ook worden voorkomen dat lichten verwarring kunnen veroorzaken bij de vlieger. Daarom moeten lichten welke worden geplaatst in het naderingsgebied van een start- en/of landingsbaan worden uitgeschakeld, afgedekt of zodanig aangepast/gericht dat zij geen verwarring veroorzaken voor het vliegverkeer. Dit betreft een gebied variërend van 3000 tot 4500 meter voor de start en/of landingsbaan en 750 meter aan weerszijden van de verlengde hartlijn van de baan. de exacte tekst uit de ICAO inzake licht niet zijnde laser: Lights which may cause confusion 5.3.1.3 Recommendation.— A non-aeronautical ground light which, by reason of its intensity, configuration or colour, might prevent, or cause confusion in, the clear interpretation of aeronautical ground lights should be extinguished, screened or otherwise modified so as to eliminate such a possibility. In particular, attention should be directed to a non-aeronautical ground light visible from the air within the areas described hereunder: a) Instrument runway — code number 4: within the areas before the threshold and beyond the end of the runway extending at least 4 500 m in length from the threshold and runway end and 750 m either side of the extended runway centre line in width. b) Instrument runway — code number 2 or 3: as in a), except that the length should be at least 3 000 m. c) Instrument runway — code number 1; and non-instrument runway: within the approach area. www.ilent.nl/Images/Informatiebulletin%20lasers%20en%20lichten%20met%20hoge%20intensiteit%20versie%201%2E0_tcm334-331523.pdf ik snap dat de ILT op dit moment ze presenteert als wetgeving, maar de goede lezer weet beter. voor de belgische lezers, en stukken duidelijker dan de nederlandse bureaucratie: mobilit.belgium.be/nl/binaries/GDF12NF_tcm466-215732.pdf | |
| SpaceyDeeJStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 12-12-2003 Laatste: 7-6-2013 Berichten: 144 | 12-3-2013 20:51 |
| Pardon ? GEEN Wet ? waar haal je die onzin vandaan ? Het is een verdrag waar ons land zich bij heeft aangesloten en derhalve zijn wij als gebruikers en verhuurders dus verplicht om hier aan mee te werken ! (Eerste paragraaf sectie 3 ! ) Elke keer dat gezever om proberen de mazen te vinden in de wet... Vind je het gek dat men grotendeels van onze sector als amateurs ervaren ! Zucht... | |
| " Knopjes knopjes knopjes... ik draai graag aan ze... Nieuw stekkie wordt mooier en mooier, 250 meter met moois... " | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 12-3-2013 20:58 |
1 x bewerkt. Laatst door Bams op 12-3-2013 21:05 Heeft niks met mazen in de wet te maken. ben zelf handhaver dus weet hoe het werkt als mensen mazen zoeken.Internationale wetgeving dient in nationale wetgeving geimplementeerd te worden, uitgezonderd EU-wetgeving. Op dit moment is het zo dat als je de richtlijnen niet volgt als organisator zoals opgenomen in de genoemde wetgeving je verantwoordelijk bent, maar zolang enkel het gearceerde vermeld is heb je geen verplichting die melding te doen, anders dan je aan het gearceerde te houden. dus zolang jij met je skytracer uit de genoemde afstanden blijft ligt de verplichting om aan te tonen dat je hindert bij de overheid zelf. same voor het laserverhaal. dat wij als Nederlandse overheid jou graag anders doen geloven met ronkende folders doet hier niets aan af. Deze voorschriften zullen de komende jaren worden opgenomen in de luchthavenbesluiten. zegt in deze genoeg; dat ILT dat maar snel regelt en breed bekend maakt, maar tot die tijd blijft het een schemergebied. lijkt me erg interessante stof voor advocaten mocht er ooit een dreamliner verongelukken doordat een laser de piloten verblind en de luchthavenbesluiten niet zijn aangepast. | |
| SpaceyDeeJStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 12-12-2003 Laatste: 7-6-2013 Berichten: 144 | 12-3-2013 21:03 |
1 x bewerkt. Laatst door SpaceyDeeJ op 12-3-2013 21:07 Dus, je bent zelf handhaver van de wet (volgens eigen zegge... ) en je adviseert bij monde hier nu gebruikers om vooral niet de voorschriften van Inspectie Leefomgeving en Transport (Voorheen Inspectie Verkeer & Waterstaat) op te volgen ? Voorschriften die opgesteld zijn om eventuele problemen te voorkomen ?  Ben nu wel heel erg benieuwd onder welke afdeling jij dient...  | |
| " Knopjes knopjes knopjes... ik draai graag aan ze... Nieuw stekkie wordt mooier en mooier, 250 meter met moois... " | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 12-3-2013 21:06 |
| Ik adviseer niks. denk dat iedere lezer slim genoeg is om de informatie tot zich te nemen. ben handhaver milieu in een middelgrote gemeente, en heb een grondige hekel aan wetgevers die zich indekken zonder de regelgeving up to date te hebben. let wel-het gaat hier om de skytracer-regelgeving. laserregelgeving is verder uitgewerkt, maar blijft dat de implementatie in nederlandse wetgeving nog niet op orde is. | |
| SpaceyDeeJStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 12-12-2003 Laatste: 7-6-2013 Berichten: 144 | 12-3-2013 21:14 |
| Voor de netheid om het forum hier niet te bevuilen, heeft meneer BAMS prive mail... Ik zal morgen eens om commentaar bij LVNL vragen... | |
| " Knopjes knopjes knopjes... ik draai graag aan ze... Nieuw stekkie wordt mooier en mooier, 250 meter met moois... " | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 12-3-2013 21:29 |
| And i agree to disagree.... | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 21-3-2013 21:16 |
| al wat meer duidelijkheid? | |
| BamsStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-3-2009 Laatste: 2-12-2015 Berichten: 141 | 15-5-2013 16:17 |
| Zelf maar even contact gezocht met IlenT om dit nu voor eens en voor altijd duidelijk te hebben. Als eerste werd onderschreven dat een Skytracer geen laser is en dat de normen van het verdrag van Chicago worden gevolgd. lees, die genoemde afstanden voor High intensity lights. Wel hanteert men het beleid dat binnen de laser-free zone een advies wordt opgesteld en dat daarbuiten een melding wordt gemaakt voor de luchtvaart. dit laatste voor bijvoorbeeld traumaheli's etcetera. Men juicht het doen van meldingen toe, maar het is geen verplichting als men buiten de kaders van het verdrag van Chicago valt. Dit geld overigens niet enkel voor skytracers, maar voor iedere lamp die hinder of gevaar kan opleveren. skytracers zijn dan de meest logische optie, maar een spot a la Sharpy of een VL3500washFX kun je hier onder scharen..en wat te denken van een aantal blinders? ACL is niet voor niets een afkorting van Aircraft landing light... Hoe goed ik overigens ook geïnformeerd ben, de beste man waar ik mee sprak gaf tussen de regels door ook aan dat het een grijs gebied is. | |