Waar vervoeren jullie de drive in mee?
(2184 reacties. Pagina 95 van 110)Moderator(s): Dré
| RicharddvStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 5-6-2008 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 82 | 11-4-2012 19:39 |
Nog even en die kar steigt op als een vliegtuig  | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 6-5-2012 12:28 |
| Vragen voor de Boxer/Jumper/Ducato kenners: - Wat is de breedte inclusief spiegels? Wat met linkerspiegel ingeklapt? Wat met beide ingeklapt? Breedte zonder spiegels heb ik gevonden: 205cm, maar met kan ik niet vinden met googel... - Zijn er nog grote (technische) verschillen tussen nieuwer model (spitse neus) en ouder model (platte neus)? - Waar moet ik op letten? Wat zijn de zwakke plekken? Alvast bedankt! | |
| 't is maar een hobby... | |
| SubsystemStandaard Lid Uit: België Sinds: 18-6-2004 Laatste: 16-9-2025 Berichten: 315 | 6-5-2012 12:36 |
| nl.professional.peugeot.be/showroom-pro/boxer/bedrijfsvoertuig/ en dan klikken op afmetingen... | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 6-5-2012 13:49 |
| Aha, thanks, ff de PC aangezwengeld, bleek een flashsite te zijn... Ik zou in ieder geval de spiegels moeten inklappen om zo'n bus in de opslag te krijgen (deur is bxh 230x235). Nog tips mbt de Jumper/Boxer/Ducato? | |
| 't is maar een hobby... | |
| BeatmixerStandaard Lid Uit: België Sinds: 4-8-2011 Laatste: 19-8-2012 Berichten: 209 | 6-5-2012 15:17 |
| Ik heb sedert januari een peugeot boxer model L2 H2, iets hoger dan je poort dus, jij zl dus de H1 moeten hebben want die is iets lager, je kan er dan enkel niet in rechtstaan. IK zal mijn speigels eens opmeten ingeklapt en niet ingeklapt. Ik weet niet hoe het met andere merken zit maar de schuifdeur op de zijkant schuift niet lekker, soms moet ik hem 3x open en dicht gooien wil hij goed afsluiten en dat hoor ik ook bij andere eigenaars van een boxer. Onlangs in een wasstraat gereden waar hij volgens de eigenaar in kon, bij de droger was het iets te smal en mijn rechterspeigel schuurde tegen de rand van de droger aan, resultaat krassen in de spiegelkast, ik zag het gebeuren maar kon niets doen spiegels waren ingeklapt en je wagen gaat vooruit op een band dus je kan enkel toezien  | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 6-5-2012 22:04 |
| Hmm. Op internet vind ik alleen de afmetingen van het laatste model. Ik zoek eigenlijk de afmetingen (intern+extern) van het model Boxer rond 2006 (platte neus, maar wel al met digitale kilometerteller). Die zijn vast net wat kleiner... | |
| 't is maar een hobby... | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 11-5-2012 16:13 |
Dit is 'm geworden:  1597kg laadvermogen  , dat heb ik wel nodig voor het SA spul... | |
| 't is maar een hobby... | |
| )pieter(Standaard Lid Uit: België Sinds: 4-12-2007 Laatste: 13-2-2020 Berichten: 233 | 15-5-2012 21:36 |
| 1600 kg laadvermogen? Ik heb een L3H2 rondrijden en deze heeft maar net 1650 kg laadvermogen (versie met zware veren en 3.5T MTM) Ik dacht altijd dat die kleintjes maar 2.8T MTM hadden wat zou willen zeggen dat je camionette slechts 1200 kg leeg weegt. Of bestaat er in die grootte een 3.3T/3.5T? Mooie camionette trouwens, ga je plezier van hebben. Wel vind ik die aluminium omlijsting wat kitsch, net zoals de alu-velgen. Groeten Pieter | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 15-5-2012 21:57 |
| Ik vind het nog meevallen, zeker de velgen. De sidesteps moeten nu ook niet per se, maar kitsch is toch veel gezegd. Tmoeten niet allemaal witte karren op stalen velgen zonder enige optie zijn :) | |
| Victor JuniorStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 17-4-2003 Laatste: 18-10-2015 Berichten: 998 | 15-5-2012 22:02 |
| Niks mis met een beetje vlotte velgen onder de turkenbus | |
| Waar zit de cut op dit apparaat? | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 15-5-2012 22:08 |
| Ja, echt waar... 1903kg leeggewicht (2.8HDI), MTM 3500kg en 1597kg laadvermogen. Tja, die bars (ook een bull-bar  ) en de velgen... niet helemaal mijn smaak, maar die bars hebben vast nog wel een keer nut Hoog laadvermogen + L1H1 stonden bovenaan het lijstje selectiecriteria. Dan blijft er al snel weinig over om te kiezen 2e hands, want 3.5t in L1H1 vind je bijna niet.Ben benieuwd hoe het gaat bevallen. Zal in ieder geval minder sjouwen zijn (lading niet meer verdeeld over aanhanger+personenauto) en altijd alles bij me. Laaddrempel is net wat hoger dan de "oude" aanhanger, dus mogelijk is mijn oprijplaat net wat te kort, maar dat ga ik nog zien. | |
| 't is maar een hobby... | |
| )pieter(Standaard Lid Uit: België Sinds: 4-12-2007 Laatste: 13-2-2020 Berichten: 233 | 16-5-2012 08:50 |
| Ah dat verklaart, 3.5MTM, ik dacht dat die kleinste uitvoeringen sowieso maar 2.8T MTM waren. Ik had er trouwens nog nooit eentje van die maat gezien met een MTM van 3.5T. Ik rij al enkele jaren probleemloos rond in de oudere L3H2 uitvoering (2.5 TD motor) met nu 260.000 km op de teller. Rookt een beetje bij een koude start maar voor de rest geen enkele opmerking. Rijdt nog als een tierelier en start van de eerste keer ongeacht de condities, een werkpaard. Dit in tegenstelling tot de oude Sprinter die ik ervoor had. In ieder geval veel succes ermee, 2.8Hdi is normaal een goed motortje en was al een beproefd ontwerp in de oude reeksen voordat het in de gefacelifte versies kwam. Ik denk dat je wel goed zit! Groeten Pieter | |
| LuxonosStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 26-1-2012 Laatste: 26-11-2014 Berichten: 14 | 16-5-2012 14:44 |
| Momenteel vervoeren wij onze Drive in met deze wagen: www.facebook.com/photo.php?fbid=415134525179287&set=a.347162001976540.108593.333838913308849&type=1&theater Bij grotere shows en evenementen regelen wij ander vervoer. Op naar een busje/bakwagen;) | |
| Uw partner op het gebied van licht en geluid voor al uw projecten, evenementen en feesten | |
| Koen gStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 16-3-2006 Laatste: 17-2-2018 Berichten: 163 | 16-5-2012 16:38 |
| Daar zul je niet veel in krijgen lijkt me? Of heb je een aanhanger erachter? Wij hebben hier een santa fé en daar gaat net een sub top setje incl. versterking in. | |
| Well all right.. | |
| RoystraverStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 15-10-2007 Laatste: 7-9-2018 Berichten: 605 | 16-5-2012 19:56 |
| Ik vervoer mijn show momenteel met een Volvo s40 (of zo mogelijk een Ford Transit), met daarachter een aanhanger van 300x150x180. Inmiddels heb ik 11 movingheadcases (22 heads), en zeker het plan om dit komende jaren te verveelvoudigen. Trussen kunnen in dit geval op het dak van de aanhanger (imperial) of op de Ford bus (imperial) Wat kabelcases, lichttafel, cases met (led)parren, veel overig spul in kisten, je weet hoe dat gaat. Ik moet nu zo'n 2x rijden om mijn lichtset op locatie te krijgen, wanneer er een geluidsset mee moet ook nóg eens voor het geluidsset (tot 8x dubbel 18'' subs en een steeds verschillende combinatie toppen, versterkers, soms een mengtafel etc). Het vervoer zit me dus aardig dwars. Hebben jullie nog tips voor praktisch, maar ook nog enigszins betaalbaar (particulier...) vervoer? | |
| DjbirdieStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 10-6-2004 Laatste: 10-2-2026 Berichten: 372 | 16-5-2012 19:59 |
| Is huren geen optie? Ik weet niet hoe vaak je het spul nodig hebt maar zolang dit niet meerdere keren per week is kan dit een oplossing zijn. Wij hebben met een lokaal autoverhuurbedrijf een leuke korting af kunnen spreken en dat is dan prima te doen! | |
| BSSStandaard Lid Uit: België Sinds: 30-10-2009 Laatste: 23-5-2023 Berichten: 625 | 16-5-2012 20:23 |
| als je zo een kapitaal in je materiaal investeert en je denkt aan een veelvoud te investeren mss iets minder in je kapitaal investeren en gewoon een meubelbak kopen. Met 11 mh kistjes heb je die al snel nodig lijkt me :s | |
| www.bigsoundsystems.be | |
| BomdesStandaard Lid Uit: België Sinds: 28-3-2011 Laatste: 5-7-2020 Berichten: 1331 | 16-5-2012 20:33 |
| Efficienter materiaal kan ook helpen Al mijn klassieke washes gaan er dit jaar uit voor LED-washes mer 36x 10W. Meer vermogen, de helft zo groot. Spotjes is nog even wachten tot ze naar 90W LED's of meer gaan als lichtbron. Hetzelfde voor geluid. 8 maal dubbel 18" is leuk, maar extreem lomp. Als je dat kan vervangen door 2 of 4 efficientere kasten zoals bv een RS18 of een SB128 dan spaar je daar ook meteen een pak uit aan transport. Of desnoods betere drivers in je eigen kasten. 18SW1600ND van Beyma bv. Met een deftige versterker daarachter beuk je hard door. Wij sleurden vroeger ook met een AD Systems Spectra set. Klonk heel goed, maar met die stack konden we nog niet de helft van de mensen doen die de VRX nu trekt terwijl hij meer dan het dubbel van ruimte in vervoer nodig had. | |
| PvGVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 21-8-2009 Laatste: 7-11-2026 Berichten: 1597 | 16-5-2012 22:00 |
| Roy, waarom particulier vervoer? Je betaalt je dan blauw aan wegenbelasting. Ik zou serieus kijken naar een bedrijfswagen. Je hebt toch al wel een eenmanszaakje neem ik aan? Lage wegenbelasting (>100euro/maand minder), BTW aftrek over investeringen (ook je dure vervoersaankoop), enz. Daarnaast zelf lekker een klein, goedkoop wagentje privé rijden. Verder inderdaad even kritisch naar je materiaal kijken: zijn er bijv niet een soort van meatracks/rijdende kasten voor movingheads? Lijkt me een stuk efficienter vwb ruimte en gewicht dan flight-case per 2 heads. Volgens mij is ruimte je grootste probleem en pas in 2e plaats gewicht. Dus een bakwagen kan een goede optie zijn voor de ruimte, maar bakwagens hebben dus wel een wat beperkt laadvermogen vwb gewicht dus daar even goed naar kijken. Veel andere opties heb je vrees ik niet: bus+aanhanger heb je, bakwagen zou vwb volume een volgende zijn en daarna wordt het een vrachtwagen+benodigde rijbewijs  | |
| 't is maar een hobby... | |
| ILmerStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 14-9-2011 Laatste: 11-12-2016 Berichten: 9 | 16-5-2012 22:06 |
| Een erg handige test om te kiezen om auto privé of zakelijk te doen, is te vinden op de site van KVK www.kvk.nl/ondernemen/belastingen/auto-van-de-zaak/ Mocht de auto privé ook nuttig gebruikt kunnen worden, waarom niet. Je kan uiteindelijk €0,19 per kilometer declareren aan je zaak en mocht je de auto genoeg zakelijk gebruiken, dan kan je zelf ook nog de BTW op onderhoudskosten op de zaak gooien. Ik zou die test een aanraden. Kan je precies zien wat het goedkoopst is. | |
| Wie niet waagt, die niet wint ! |
