Gebruikersgegevens.

Philip_Janssen schreef:

En je hebt volgens mij helemaal geen z*k verstand van de regelgeving en van horeca, als ik deze opmerking zo lees. Ik zal je verklappen dat ik in een horeca zaak werk, waar 70.000 euro per jaar wordt omgezet (dat zijn iets meer dan 60.000 consumpties). Als alles goed gaat, spreek je over een nette winst van 3000 euro. 1 boete zou dan dus bijna 2 netto jaarwinsten zijn.. Ik zal het even doortrekken naar een taxi chauffeur die door rood rijd: zullen we daar dan ook maar direct een boete van 45.000 euro op zetten? Owja, en die factureren we natuurlijk aan de eigenaar van het taxibedrijf, want die is natuurlijk verantwoordelijk voor zijn chauffeurs. Ik denk dat er dan binnen enkele jaren geen enkel bedrijf meer bestaat wat nog iets in de logistiek doet in Nederland (zowel personen- als goederenvervoer).

Daarbij is 300 euro de eerste boete. De tweede is 600, de derde 1200, de vierde 2400 en de vijfde is het intrekken van de exploitatievergunning en daarmee het faillissement van je tent. Dat vind ik persoonlijk al behoorlijk zwaar, om maar weer eens te spiegelen met de wegenverkeerswet. Bij 5 maal te hard rijden, wordt je rijbewijs gewoon ingenomen en mag een ambtenaar bepalen of je hem ooit nog terugkrijgt. In dat geval stem ik voor trajectcontrole op woonerven

Kortom: de boetes zijn zo laag nog niet. Zeker als je ze spiegelt aan andere straffen. Daarbij vind ik het ronduit belachelijk dat men de horeca exploitant verantwoordelijk houdt voor het gedrag van zijn gasten. Dit gebeurt in vrijwel geen enkele branche, behalve in de horeca. Ik lag me dood als een autodealer de cel in moet, omdat iemand tijdens een proefrit roekeloos heeft gereden