Gebruikersgegevens.

Wat John zegt klopt. Laadvermogen in de papieren is uit mijn hoofd 1700KG.
Ik heb nog net wat extra opties er op zitten waardoor mijn cataloguswaarde net wat hoger ligt.

Heb er overigens een trekhaak achter laten zetten, dus dat trekvermogen wil ik ook wel eens uitproberen.

Mijn Fanteks T104 rijd ik er overigens rechtop staand in. Heerlijk!

Hierbij de foto van mijn nieuwe voiture. Foto gemaakt bij Victor en mijn terrasstack in Rotterdam, met mobiele telefoon, vandaar de kwaliteit.

Ik was ansich niet ontevreden over mijn T5, die ik hier voor had. Maar daar past gewoon niet genoeg in, en onderhoud bij Volkswagen hier is explosief duur.

De auto:
- Fiat Ducato L4H2 (duitse lengte 4, scheelt nog paar centimeters of de Nederlandse wat ik begrepen heb).
- JTD 3.0 liter, 160 PK

Voordelen van deze wagen, vierkant met laden (3x 60 langs elkaar, 3x op elkaar). Lage instaphoogte, wat lekkerder werkt met een ramp.
Heerlijke motor, waanzinnig veel trekkracht (net als de doblo). Relatief zuinig voor zo'n grote bak, en zeker in vergelijking met een Sprinter / Crafter.

Je ziet ze nog niet zoveel bij licht- & geluidsbedrijven op dit moment, maar in Duitsland heeft deze bus reeds de Crafter / Sprinter volslagen vervangen. Rijden ontzettend veel koeriersbedrijven mee. Let op de Duitse autobahn maar eens op, hoeveel deze intussen rondrijd, ik stond er van te kijken.

Nadelen; Wederom plastic fantastic interieur, wat overigens wel weer heel ruim is, en 3 personen zitten met veel comfort en beenruimte. Niet zoals in de sprinter dat de middelste man de alarmverlichting non-stop aanzet met zijn knie.
Ook de bumper moet even plaatje overheen, anders blijft daar niets van heel. En de wielkasten moet je kistjes omheen bouwen omdat Fiat niet allerbeste staal gebruikt naar mijn mening.

Ander minpuntje, het uiterlijk. Is niet de mooiste van het stel, maar wat wil je met zo'n puist ruimte die je toch nog een beetje aerodynamisch moet maken. Uiteindelijk gaat het om van A naar B te komen met zoveel mogelijk spullen en comfort. En dat is aardig gelukt.

Binnenkort word ie bestickert en dan zal ik nieuwe (betere) foto's maken.

Mijn ervaringen met de doblo; Perfect.

De mijne heb ik verkocht aan mijn ouders, en die rijden er nog steeds in rond. Ding heeft ruim 2 ton op de teller, en enige heftige onderhoud tot nu toe:
- Uitlaat vervangen
- Data kabel (is een keer stil gevallen, kabeltje van €14,- dat moeilijk deed).

Karretjes zijn ongekend zuinig, zeker op de snelweg. Ben er laatst nog met 500KG aan versterkers achterin teruggereden vanuit Frankfurt, nog steeds 1 op 16 met een hoge snelheid.

Nadeel is, Fiat is qua interieur vrij plastic fantastic, je moet daar wat meer zorg aan besteden en je kan er niet mee omgaan als een Duitse auto. Daarvoor krijg je wel een heel ruim interieur voor terug, grootste in zijn klasse. En motorisch is het een feest om in te rijden, ding trekt als een achterlijke, en rijd ook prive uitermate fijn.

Ik heb mijn VW Transporter intussen ook de deur uitgedaan en ben terug naar Fiat. Zal zo even op zoek naar een foto en die posten.

Heb de manual ook even doorgelezen. Daar staat het volgende in over de input connectors:

* The XLR jack and 1/4 microphone jack in same channel are paralleled;
* Input the signal from either connectors and output the signal for connecting next amplifier;
* If the amplifiers connected are too many, the sound quality may be affected; Please do not input the signal from two connectors in same channel at the same time

Zou me niets verbazen als ik de evenementenlijst zag van de festhalle.
O.a. Lena, Sade, Iron Maiden, Shakira, Blink 182, Rihanna

Twee van die kabeltjes om precies te zijn

Ben nota bene topicstarter . Ik ben nu nog in Frankfurt, morgen laatste dag.
Voor degene die nog gaan, kom gezellig even langs, kan ik weer eens wat anders dan Duits of Engels babbelen (erg fijn).

Heb overigens de quote van deze Messe weer binnen, gemaakt bij het bestellen van de lunch.
* Bitte gern, zwei mal wurst mit pommes
- Welche wurst, rindwurst oder Frankfurter wurst.
* Es ist mir wurst!

Hier inderdaad ook gewoon Creditcard, zoals al gezegd, is dat onmisbaar bij het reizen en verblijven buiten Nederland.
Zonder creditcard kom je in 9 van de 10 landen ook niet aan huurauto's, binnenlandse- en buitenlandse vluchten, maar ook simpele dingen als een hotel reserveren gaat praktisch altijd met credit card. Komt bij dat het een handig betaalmiddel is voor tolwegen als je de plaatselijke valuta nog niet op zak hebt.

Ik ben er alle dagen, veelal aanwezig op de stand van Eric Audio in hal 8. Lijkt me weer leuk hoop bekenden te zien, en bij te kletsen. Want dat hadden we nog niet genoeg gedaan op de P.A. markt
Ik ga nostalgisch weer eens met de Fiat Doblo die kant op en verblijf in een hotel in de buurt van de Messe.

Ben nog Duitse collega's aan het uithoren over goede eettentjes, als ik de adressen heb, zal ik die posten. .

Heb er zin in, ben benieuwd wie ik allemaal tegenkom.

Eeeh. Het zijn lange dagen, laten we het daar bij laten

Ik zag tot mijn verbazing dat er voor dit jaar nog geen topic beschikbaar was.
Zo bij deze;

De Messe is dit jaar van 6 tot en met 9 april. Kaartjes kan je bestellen via de website van de Pro Light Sound Messe.
Informatie over de Messe

Voor degene die er een bezoekje / overnachting Frankfurt aan vast plakken, regel snel je Umweltplakette (mits je met auto gaat), anders ben je wellicht te laat of moet je de duurdere spoedservice nemen.

So shoot!
- Welke dagen gaan jullie?
- Met de auto, trein of het vliegtuig?
- Meelifters?
- Primeurs die we niet mogen missen?
- Leuke acties / demo's?
- Goede hotels?
- Waar het beste broodje bockwurst te krijgen?
- Wie gaat er naar het traditionele standhoudersfeestje?
- Sta je op een stand? Zo ja welke?

Eurolite heeft volgens mij kant en klare bouwlampen / vlakverlichtingslampen met beugel er aan, die je op het bannerframe kan klikken.

Word ook veel gebruikt bij kleine beursstands etc. Wellicht het onderzoeken waard.

Even opgezocht; Gaat om de KKL-800.

Ben toch wel weer met wat spulletjes thuis gekomen;

- Klein net kistje voor LED operator sturing
- 2x Fresnel 1000w
- 4x Tapijttegel voor podiumdelen

Ontzettend veel bekende tegengekomen, wat altijd leuk is. Flink vermaakt, ook in de laatste stupidround waar we nog bijna de raarste dingen op de kop hebben getikt.

Bijna nog 1/4 aandeel in een Hog 1000 gekocht bij Flashlight, alleen was net stukje te duur nog aangezien het voor de leuk was.

Was inderdaad een hoop 'semi-nieuw' / 'demo' / 'oeps de doos is een keer gevallen' materiaal te vinden die volgens mij op het randje van het reglement van de P.A. markt (of misschien er wel net overheen) behoorden. Maar de verkoop was er niet minder om.

Ik had zelf het idee dat er meer aanloop / verkoop was dan vorig jaar. En vond zelf het meuk gehalte zelfs net wat lage dan vorig jaar.

Naah lichtorgels was ik nog wel vanaf gekomen juist

Misschien kom ik dit jaar even tussen 2 klusjes door langs voor de welbesproken koffie. Niet op zoek naar bepaalde dingen. Gewoon een rondje voor de leuk

Dit jaar zelf geen stand, kon bij inventarisatie alleen 2e hands materiaal vinden waar op de P.A. markt niet zo'n vraag naar is.

Vriend, dat nummer gaat over een SOA niet over brand!

Heb Tom een keer een korte broek zien dragen. Volgende ochtend was er iemand vrij hevig verbrand? Iets met dagje in de zon op kop van java?

Vergis je niet wat Transporters 2e hands kosten. Met 4000 euro koop je onder de Transporters alleen een barrel met schade dat al 4 ton heeft gelopen, de restwaarde ligt gewoon gigantisch hoog op deze bussen. Voor een beetje propere Transporter moet je echt wat meer centjes neertellen.

2e hands Vito's zijn misschien net voor dat bedrag te krijgen, maar let daarbij goed op roestvorming, dat is een bekend euvel bij oude vito's (vooral degene die in Spanje zijn gebouwd).

Beetje Scudo is wel te krijgen voor dat bedrag, Ford Transits ook, vraag bij Trafics en soortgelijken altijd goed naar de onderhoudsgeschiedenis en wat voor dingen er aan verspijkerd zijn, een bekend bij probleem bij deze wagens zijn de versnellingsbak (ergens rond de 130.000km) .

Verder werken is hier meestal ook het geval.

Behalve met een kredietcrisis, als iedereen dan gaat zitten beknibbelen, dan ga ik minstens 5x per jaar op vakantie . (Zoals bijvoorbeeld 2009, weinig Nederland gezien toen).

Dit jaar daarintegen maar hele korte vakantie genomen, was simpelweg te druk om langer weg te gaan.

Als midden-Nederland (Maarssen) niet te ver uit de regio is heb ik ook nog een setje.