Gebruikersgegevens.

Als je maar hoog genoeg komt, is het ook weer anders...

Ik denk, dat de concurrentie bij jullie in Brabant wel een stuk hoger is, maar in onze regio zijn de mensen ook behoorlijk op de centen. En...vooral ook goed in het vergelijken van appels met peren ennn in het stellen van onrealistische verwachtingen. (Dat je met je hele bende voor 100 euro langskomt....)

Maar gelukkig zijn er altijd positieve uitzonderingen!

Yep, voor de kosten van 1 wrap, kun je de bus bijna twee keer laten overspuiten. Voor een bus van dit formaat moet je toch gauw rekenen op een 3000 euro excl. BTW. (Wat ik overigens een bedrag vindt wat dichtbij diefstal in de buurt komt... )

Ja hoor, best... Worden dure kilometers!

Ik kwam deze auto bij toeval tegen bij een particulier. Hij is nu nog beletterd, maar ik denk, dat ik hem even een dagje laat overnachten bij een poetsbedrijf, dan is hij weer 'normaal' geel....het valt wel op, moet ik zeggen! Geel met zwarte belettering, zet te denken!

Nou...de kogel is door de kerk. Heb vanmiddag een Master L2H2 gekocht met 127.000 km op de teller. Hij is al wat ouder (1998) maar ziet er voor zijn leeftijd nog erg goed uit. Het is een T33 met de 2.5D (80pk), die tot mijn verbazing nog behoorlijk fel is.

Enig nadeel......hij is geel. Maar, je kunt niet alles hebben...

Hier nog een tevreden gebruiker van de V series. Ik heb 2 V3000+, een V4001 en een V6001. Eigenlijk nooit problemen, wat voor gekke dingen je er ook mee uitvreet.

Enkel die gewichten.... De V4000 en de V6000 zitten samen in een rackje, reken maar uit wat dat oplevert voor mijn rug! Ik gebruik trouwens + en 01 versterkers door elkaar, kan niet echt zeggen, dat er veel merkbaar verschil tussen de apparaten zit.

Hmmz...even gezocht in twitpic op eric audio: twitpic.com/3pznzi

Daar kwam ik gisteren achter, toen ik voor de honderd miljoen miljardste keer de autosites afstruinde... Ik heb mijn oog laten vallen op een paar bussen van een autoverhuurder uit het Oosten van het land..

Dat is ook exact de reden, waarom er bij mij een andere bus komt. Ik heb het slepen met die aanhangwagen wel al een beetje gehad, altijd maar met 90 over de snelweg, wordt je gauw flauw van. Met 120 gaat het allemaal net eventjes sneller. Ik denk ook niet, dat ik heel erg veel brandstof moet gaan toeleggen, de huidige bus met aanhanger er achter lust ook wel een beetje!

Ik heb ook eigenlijk maar 1 eis aan de bus: hij moet netjes zijn. Deuken en roest zit ik niet op te wachten. De kilometerstand vind ik ook niet zo heel erg interessant, zo veel kilometers rijden wij niet per jaar, we zijn toch hooguit twee dagen per week met de combinatie op de weg... Maar, als het allemaal 250.000 kilometer voorbij gaat, speelt de slijtage toch weer een grotere rol.

Als ik die belastbaarheid en de eigenschap dat er een schuko en krachtstroom aanwezig is en het apparaat zo'n 6,5KW kan leveren, denk ik direct aan een chinees marktplaats aggregaatje. Zo'n everpower/chenpower ding/OHV/Kraft... (Je wordt er op marktplaats mee doodgegooid...)

Daar zou ik never zo'n belasting aanhangen. Die dingen zakken al in als je met de stekker naar het stopcontact wijst!

Ik vind dit wel een geslaagde remix:

Milk & Sugar vs. Vaya Con Dios - Hey (Nah Neh Nah) (vocal radio edit)

Ik had inderdaad al gezien, dat er in Noord Holland een aantal aardige bedrijfswagenhandelaren zitten, met een leuk aanbod. Alleen, heb ik niet zo heel erg veel zin, om heel Nederland door te moeten voor een bus, die bij aankocht toch weer verkocht of een gebakje blijkt te zijn...

Je kunt idd. ook best nette bussen kopen. Ik erger me alleen aan de instelling van die verkopers. Hier in de regio is de export trouwens best sterk. We wonen dicht bij de Duits grens en er lopen toch regelmatig Polen, Russen, Roemenen etc. te struinen tussen het aanbod.

Ik denk nu na over een Iveco Daily 35C73 uit 2003; 140.000 gelopen, net geen 6000 ex. L2/H2 Kan ik mooi rechtop in staan... en kan de aanhanger thuis blijven.

Ik ben nu zelf een beetje aan het rondloeren naar een andere bus, maar erger me nu al kapot aan die autohandelaren.

- Ze schenken totaal geen aandacht aan je...
- Ze verkopen hun bussen liever aan de export, dan aan mij...
- Een barrel moet nog de hoofdprijs opleveren
- Foto´s op websites die gefotoshopt worden, kom je kijken, val je van schrik bijna achterover
- De goede kant van de auto fotograferen, ga je kijken, blijkt de andere kant half in elkaar te zitten...dan denk ik, zet dat dan ook even op de foto, scheelt mij weer rijden...

Kortom, ik ben er nu al flauw van! Ik heb vandaag een Jumper Maxi 2.8HDI bekeken, schijnbaar was dat ding uit de lease gekomen en hadden ze het complete interieur gestript, alle betimmering er uit etc. Volgens mij gaan ze er gewoon van uit dat die dingen de export in gaan! Verder een Ducato bekeken, waarvan ze de foto's opgeleukt hadden, ga je kijken, blijkt er veel meer schade aan te zitten, dan de foto's laten zien, en dan heb ik het niet over kleine plekken... Had ik een andere mooie bus gevonden, sta je in de showroom, doet die verkoper net alsof je er niet bent. Wat een l*l. Heb me omgedraaid en ben weer weggegaan... De bus zag er wel heel goed uit...

Dit is inmiddels de 4e bus die ik koop, maar het is wel veranderd met "vroeger". Ze vragen rustig meer dan 5000 ex. voor een bus vol deuken en roest, als er Mercedes of Volkswagen op staat, ben ik dan gek, of zijn zij het!

Dat moest ik even kwijt...hahaha

Er is een tijd geweest, dat het veel populairder was, als nu. Voordat de Dirty House / Eclectic stroming de discotheken ging beheersen, werd er veel meer reggaeton gedraaid. Als je alle nummers die ik opgenoemd heb bekijkt, zie je ook, dat ze allemaal van voor 2007 zijn, de echte hits bereiken ons land niet meer, omdat ze verdrongen zijn door andere stijlen.

Het bevat wel invloeden uit de reggae, maar net zoveel, zo niet meer, invloeden uit de dancehall (she's a dancehall queen for life..beenieman) en de hiphop.

Rotzooi??? Ik moet zeggen, dat ik het nooit zo'n probleem vindt om een blokje reggeaton te draaien...de dames weten er altijd wel raad mee!!

Eh...Tom, Reggaeton en Reggae is niet hetzelfde....twee compleet verschillende stromingen met ieder een heel eigen oorsprong. Alleen de namen lijken een beetje op elkaar...

Reggaeton komt meer uit Latijns Amerika, ipv van Jamaica.

Voorbeelden van artiesten:

Daddy Yankee (Gasolina)
Las Guanebanas (Vamos pa la disco)
Match & Daddy (Pasar me la botella (tip))
Notch (Nothing no go so)
Wisin Y Yandel
Tego Calderon

De grootste Reggeaton website: www.reggaetonline.net/

Gezien de breedtemaat gok ik een BMW of een Mercedes...ik rij in de zomer ook op 19" maar dan wel een beetje een fatsoenlijke breedtemaat...:P

Of jullie worden daar in het Zuiden massaal opgelicht, of je zoekt 19" winterbanden... Misschien heeft het iets te maken met de locatie, maar ik koop hier een A-merk winterband met stalen velg in een gangbare maat voor 600 tot 800 euro. Als je een beetje zoekt, vindt je voor een paar centen een gebruikt setje. Zo heb ik vorig jaar een setje Michelin Alpine 16" op stalen velg met 90% profiel voor mijn Golf op de kop getikt voor 250 euro.

Dat is dan toch makkelijk verdiend! Kun je haar daarna trakteren op iets moois, om het weer een beetje goed te maken.

Wij staan dit jaar op een anti-sloop-het-dorp feestje, bouwen 's middags al op en komen tegen kwart voor 1 terug om het feestje te bouwen. We kunnen dus eerst met eigen vrienden oudjaar vieren, maar moeten er zo tegen 20 over 12 tussenuit knijpen.

Hier gaat eigenlijk alles pas na twaalven los...wat dat betreft is oudjaar nog best traditioneel met carbid, vuurwerk, oliebollen, familie en vrienden!

Check...het is technisch gezien een hele goede band, hoor...maar dat kwam hier totaal niet uit de verf. Net of de processoren van de EAW set nog op het standje feesttent stonden, met een megabult in het kickgedeelte van het laag. Je kon heel slecht de individuele instrumenten herkennen. Mengtafel was volgens mij een DM2000, aan het gereedschap lag het dus niet echt.

Ja...ik weet het, had eigenlijk een setje autoplastieken in moeten hebben; mensen stonden hier zo hard in je oor te tetteren om verstaanbaar te zijn, dat het oor er gewoon van ging jeuken...

Een ergernis in front of the stage:

Gisteravond op stap geweest naar 1 van de bekendere bands uit het feestcircuit, in een zaal met een hoogte van 3,50m. 20 meter breed, 20 meter diep. (Ongeveer) Zaalgeluid was een driedubbele stack KF850 (3x kF850 / 3x SB850 per kant).

Wat een takkeherrie!! Schel, schreeuwerig en veel te veel kick. Stemmen kwamen maar nauwelijks door de mix heen...erg jammer. Volgens mij een kwestie van ofwel het verkeerde gereedschap op de verkeerde plaats of een geluidsman met verstopte oren... (Ik vermoed dat het grootste deel veroorzaakt werd door het laatste, want de pauzemuziek was een heel stuk beter te pruimen!)

Het lijkt mij redelijk overkill, zo'n zware hoorngeladen set in zo'n lage zaal, ik gok dat er een man of 400 in de zaal stonden. Ik was echt compleet doof, aan het eind van de avond!