Gebruikersgegevens.

Hier ook een zeer tevreden gebruiken van fohhn kasten.
De FH3 klinkt inderdaad zeker niet slecht.
Heb ook de XT-4 hier staan, de opvolger als het waren want de FH3 is toch al redelijk op leeftijd, en deze klinken helemaal goed.
ja ik ben er echt aan verkocht.
heb ze eerst meerdere malen gehuurd, en gehoord op verschillende locatie's met verschillende toepassingen. daarna pas aan geschaft.
De XT-4 is wel boven je budget. maar de FH3 is met regelmaat nog te vinden tweedehands voor een goede prijs.
en is een degelijke kast die ook fullrange goed mee kan.
Fohhn kun je o.a. vergelijken met o.a. TW audio.
om een voorbeeld aan te geven. plaats ik (en vele andere) het boven EV RX serrie.

Zolang de verkoper nog reageert is er een kans van slagen.
probeer met hem via mail te communiceren. zwart op wit.
rechtsbijstand vind ik een erg goede tip inderdaad.
Ik koop ook wel spullen tweedehands, echter word er niet altijd contact afgerekent maar terplekken overgemaakt.
mocht het geld nu ook zijn overgemaakt, heeft gijs bewijs dat hij hem gekocht heeft.

Ben er bang voor maar hoor toch graag de afloop.

dat is inderdaad klote ben je blij met een niew ding blijkt er iets mee te zijn.

wederom een misschien klein voordeel van een met eigen kenteken, daar krijg je papieren bij.
kan natuurlijk nog mis gaan maar toch een klein stukje meer zekerheid.

Klopt dat ongeremd veel auto's niet veel mogen trekkn was even in de war met geremd.
Eigenlijk alle aanhangers waar ik vaak mee rijd zijn geremd.
leuk weetje. trekgewicht kan erg schelen per type.
voorbeeld 206 cc 2.0 750kg ongeremd 1100 geremd.

met mijn licht en geluids combie waar ik mee op pad ga heb ik er geen last van. mag gewicht genoeg mee.
1200kg in de bus. 1400 in de aanhanger. voor mijn gebruik voldoenden.
een beetje te veel gewicht ben ik ook niet heel bang voor.
afgelopen zomerkamp met scouting ook een redelijk aanhanger gereden.
9 mtr zonder dissel, 3 assen geremd, ledig gewicht aanhanger 1800kg.
aanhangertje
Mocht dit, ik verwacht het niet, vooral niet gek doen en rustig rijden.
bus had er echter totaal geen problemen mee om de aanhanger weg te krijgen.
2,5 L met 1200/1300 toeren optrekken, geen slippendkopppeling natuurlijk.

Ik wil wel een eigen kenteken voor de aanhanger.
Makkelijk kan ik hem ook niet vergeten erop of eraf te halen.
mijn eigen aanhanger is dan ook voorzien van kenteken, en ben ik het bezit van BE.
Met bus aanhanger combie mag ik dus redelijk wat gewicht verplaatsen.

@ dexter, het is maar net wat je onder een auto verstaat.
een smart of ford ka wellicht niet maar de meeste auto's mogen gewoon 750KG ongeremd trekken.
zelfs kleinere auto's als een corsa (B) peugot 206 ed. mogen dit al.
(uitzondering electro auto's, die mogen vaak niets trekken kan de electro motor niet tegen )

Ik blijf wel van mening dat het behalen van een E meerwaarden heeft.
Je bent zeker in het begin al meteen een stuk beheniger met een aanhanger/caravan.
hebt geleerd zoals je "moet" / het gemakkelijkste gaat.
en hoeft daarna nog alleen maar naar wat mag auto te kijken en te zorgen dat je daar niet boven komt.

Als ik soms zie hoe mensen staan te kloten met aanhanger/caravan die al jaren en jaren het rijbewijd E bezitten maar dit destijds gekregen hebben.
en vervolgens als ze het mij laten proberen ervan staan te kijken hoe makkelijk te gaat.
Is dat in mijn ogen toch echt omdat ik dat papiertje heb gehaalt.
en wellicht met regelmaat met aanhangers rijd.
Want ervaring/ oefenen blijft het sleutel woord.

@ Pvg.
enkel asser ook niets mis mee.
maar met dit formaat en geen eigen kenteken blijft er niet heel veel laadvermogen meer over.
je hebt er in iedergeval goed over na gedacht.
regelgeving geen probleem. wilde alleen niet nog eens discussie over wat wel en niet mag dit staat namelijk gewoon vast in het wegenverkeerswetboek. maar regels terverduidelijking geen probleem natuurlijk.
Zelf vind ik een dubbel fijner rijden dan een enkel. vooral stabieler tijdens het rijden, en nagenoeg altijd goede koggeldruk.
de stadtracktor (euk woord ) valt ook wel mee. hier gewoon een busje.
Maar ook gewone personen auto's mogen redelijk trekken, zie je eigen voorbeeld.
echter praat je dan al wel over enkel asser op kenteken.

@ gijs,
jammer van de andere, maar hier heb je ook een goede koop aan verwacht ik.
rijklep kan altijd nog. is niet zo duur.
ik was voor deze optie maar iets van 300,- kwijt klep ipv deuren.
Maar dit was wel toen ik hem nieuw bestelden.

N2 tja dat kan goed. zo hard rijd ik meestal toch niet (A)

mooi ding gijs,

zoals je waarschijnlijk gezien hebt staat er hier ook een op de oprit van dezelfde maten.
Is hij nieuw bij een dealer vandaan of tweedehands gekocht?
Zoja waarom niet voor een oprijklep gekozen?
Tevens, vanwaar gekozen voor een enkel asser?
Ik zie het meer voorbij komen, ben zelf altijd erg blij met een dubbel asser.
Stuk stabbieler achter de auto. en mag toch een stuk meer in.
Dit is namelijk al snel meer dan jezelfverwacht.
Dat mag op het moment totaal maar 750 kg zijn.
(geen discussie over regelgeving wegenverkeerswe graag, weet hoe het zit max 750 is niet altijd het geval.
ik ga hier echter van uit omdat de flits van het kenteken wit lijkt. en ik dan ook verwacht dat er een wit kenteken op zit)

Niet dat ik de aanhanger nu afkraak hoor, in tegendeel denk dat je er nog veel plezier van gaat hebben.
goed onderhouden en vooral schoonhouden. regelmatig wassen dus.
Gebeurt hier ook, krijg met regelmaat de vraag of ik een nieuwe aanhanger heb gekocht. maar deze is inmiddels toch alweer bijna 6 jaar in gebruikt en heeft altijd buiten gestaan. een stukje netjes voor de dag komen bij de klant vind ik dat.

indien "een" spreek je jezelf in de tekst tegen zoals ik het opmaak.
vandaar dat ik verwacht dat het geen moet zijn.

@ patrick, gewoon uit nieuwschierikheid
maar heb jij echt contract ed opgesteld en zou je een factuur hebben gemaakt voor 50,- ??
In een geval als dit zoon van vrienden, zou ik deze moeite niet hebben genomen en het uit de boeken hebben gehouden.
Die ene keer 50,- vind de belasting ook niet erg.

Ik vind het ook verre van klant vriendelijk.
dat je een vergoeding in rekening brengt vind ik normaal.
Maar volledige show, in mijn ogen niet.

ik verwacht inderdaad dat deze klant niet meer bij je terug komt.
zeker niet omdat hij al iemand anders zijn feest heeft laten doen.

Heb je voor zo'n situatie niet wat jongen/ mensen/ conculega's om je heen die je kunt bellen en jij het dus voor jou klant kunt oplossen? Wil niet zeggen dat jij er op dat moment iets aan moet verdienen, maar de klant zal de volgende keer wel bij jou terug komen omdat jij de klant zijn fout hebt opgelost.

interessant om te weten is dan waarom ze niet tevreden waren?
Is dat duidelijk kenbaar gemaakt aanhet begin/ in de loop van de dag?
was jou muziek keuze niet juist? of hadden ze onrealistische wensen?
(indien liever geen commentaar is dat natuurlijk geheel jou keuze)

moet eerlijk zeggen dat ik het nog nooit hebt mee gemaakt dat een klant niet tevreden was.
Vandaar uit dus ook niet dat ze om die redenen niet wilde betalen.

Betaling geschiet bij mij meestal de avond zelf. dit mag vooraf dit mag aan het einde van de avond.
alleen klanten waar ik in het verleden moeite heb gehad, betalen tegenwoordig volgens afspraak vooraf.