Gebruikersgegevens.

Halve tekst kopieren... du!

Past goed bij disco... was het antwoord... Maar in beide gevallen gaat het wel op denk ik.

Dit jaar hoogstwaarschijnlijk geen stand. Net te weinig spul (of te weinig interessant spul voor de doelgroep van de P.A. markt) om het rendabel te maken.

Wellicht volgend jaar beter

Dat .... of een vestiging in Maarssen beginnen.

Zie daar kistje Visual DMX staan dat bij mij in de tent hoort. Anderzijds heb ik paar weken geleden een doos vol backdrop met grote letters 'Ciesluk' de stelling opgeduwd. Ik zeg ruilhandel 'Je vind wel eens wat met opruimen '

Ik zie daar wel een kistje staan die ik wel wil ruilen tegen een doos zwarte backdrop .

Kan van een heel betrouwbare bron zeggen dat de nodige Boeings van een gerespecteerde Nederlandse luchtvaartmaatschappij ook aan elkaar hangen met gaffa tape. Voornamelijk interieur, maar de rest kan je maar ook beter gewoon niet weten als frequente passagier.

Ik gebruik exact zelfde kleurencombinatie als Tom. Maar dat is ook wel handy, aangezien er nog wel eens wat materiaal heen en weer gaat . Fijne kleurencombi en prima om mee te werken, ook als je veel met freelancers werkt.

Ducato is gewoon een segment groter dan waar naar gekeken word (Vito / T5). Als je 1 op 1 wilt vergelijken, zou je dan naar de Scudo moeten kijken. De nieuwe Scudo is ruimer dan de Vito, en zijn volgens mij fijne auto's, echter heb ik daar niet zoveel ervaring mee.
Een Ducato met een T5 vergelijken lijkt me wat raar. Ik ben van T5 naar Ducato gegaan om meer ruimte te hebben, niet omdat ik ontevreden was over de T5. De T5 rijdt heerlijk, de Ducato ook, maar die rijd gewoon als een bus, terwijl je in T5 in de juiste uitvoering dat idee niet per se hoeft te hebben.

Ik reed een 2.5 TDI 130 PK T5. Dat is echt schitterende motor voor die auto ondanks dat er nog 1 groter bestaat.
Heb daarnaast ook in de 85PK versie gereden, maar dat vond ik acceptabel in de stad, maar daar buiten waardeloos. Moet er wel bij vermelden dat ik altijd in auto's met grotere motoren heb gereden, dus als je altijd de tijd hebt, en het niet erg vind wat meer toeren te draaien bij 120, is het wellicht wel een optie.

Kijk ook even naar de hoogste kist die je hebt en wilt vervoeren. De ingangshoogte van de T5 is uit mijn hoofd 13 CM hoger dan de Vito, en dat kan nou net precies de ruimte zijn die je nodig hebt. Hieronder paar producten die wel in de T5 gingen, maar de Vito niet in wilden
- Midas Verona 24 V400
- LED vloer kisten
- 120CM kisten getipt!

Ervaring met beide. De T5 heeft absoluut op praktisch alle vlakken mijn voorkeur.
Ontzettend veel ruimer dan een Vito, rijd ontzettend fijn. Mag heel veel trekken. En je krijgt gewoon meer waar voor je geld.
Komt bij dat praktisch alle Vito's waar ik mee gereden heb (van het nieuwe model, niet oude vierkantere model, dat vond ik ansich nog wel een aardige bus) allemaal of plekjes hadden, of volledig doorgeroest waren (waaronder ook Vito's van slechts 1,5 tot 2 jaar oud!).

Vito rijdt overigens wel heerlijk, maar puntje bij paaltje, koop je een busje, als je alleen lekker wilt rijden moet je voor een personenwagen gaan.

Heb paar jaar geleden ook voor zelfde keuze gestaan en ben toen voor de T5 gegaan, en dat is voor mij de goede keuze geweest. Intussen heb ik hem verkocht omdat een klein busje voor mij niet meer praktisch was en ik achterop in de auto rechtop wou kunnen staan.

Naaah kachels worden warm en zijn niet te huffen. Dat is in dit geval geen van beide zo .

Vergeet niet de ampen nog even vast te zetten, voordat ze on the road gaan. Zonde van de mooie PL-en anders