Gebruikersgegevens.

Yep, voor de kosten van 1 wrap, kun je de bus bijna twee keer laten overspuiten. Voor een bus van dit formaat moet je toch gauw rekenen op een 3000 euro excl. BTW. (Wat ik overigens een bedrag vindt wat dichtbij diefstal in de buurt komt... )

Ja hoor, best... Worden dure kilometers!

Ik kwam deze auto bij toeval tegen bij een particulier. Hij is nu nog beletterd, maar ik denk, dat ik hem even een dagje laat overnachten bij een poetsbedrijf, dan is hij weer 'normaal' geel....het valt wel op, moet ik zeggen! Geel met zwarte belettering, zet te denken!

Nou...de kogel is door de kerk. Heb vanmiddag een Master L2H2 gekocht met 127.000 km op de teller. Hij is al wat ouder (1998) maar ziet er voor zijn leeftijd nog erg goed uit. Het is een T33 met de 2.5D (80pk), die tot mijn verbazing nog behoorlijk fel is.

Enig nadeel......hij is geel. Maar, je kunt niet alles hebben...

Hier nog een tevreden gebruiker van de V series. Ik heb 2 V3000+, een V4001 en een V6001. Eigenlijk nooit problemen, wat voor gekke dingen je er ook mee uitvreet.

Enkel die gewichten.... De V4000 en de V6000 zitten samen in een rackje, reken maar uit wat dat oplevert voor mijn rug! Ik gebruik trouwens + en 01 versterkers door elkaar, kan niet echt zeggen, dat er veel merkbaar verschil tussen de apparaten zit.

Hmmz...even gezocht in twitpic op eric audio: twitpic.com/3pznzi

Daar kwam ik gisteren achter, toen ik voor de honderd miljoen miljardste keer de autosites afstruinde... Ik heb mijn oog laten vallen op een paar bussen van een autoverhuurder uit het Oosten van het land..

Dat is ook exact de reden, waarom er bij mij een andere bus komt. Ik heb het slepen met die aanhangwagen wel al een beetje gehad, altijd maar met 90 over de snelweg, wordt je gauw flauw van. Met 120 gaat het allemaal net eventjes sneller. Ik denk ook niet, dat ik heel erg veel brandstof moet gaan toeleggen, de huidige bus met aanhanger er achter lust ook wel een beetje!

Ik heb ook eigenlijk maar 1 eis aan de bus: hij moet netjes zijn. Deuken en roest zit ik niet op te wachten. De kilometerstand vind ik ook niet zo heel erg interessant, zo veel kilometers rijden wij niet per jaar, we zijn toch hooguit twee dagen per week met de combinatie op de weg... Maar, als het allemaal 250.000 kilometer voorbij gaat, speelt de slijtage toch weer een grotere rol.

Als ik die belastbaarheid en de eigenschap dat er een schuko en krachtstroom aanwezig is en het apparaat zo'n 6,5KW kan leveren, denk ik direct aan een chinees marktplaats aggregaatje. Zo'n everpower/chenpower ding/OHV/Kraft... (Je wordt er op marktplaats mee doodgegooid...)

Daar zou ik never zo'n belasting aanhangen. Die dingen zakken al in als je met de stekker naar het stopcontact wijst!

Ik vind dit wel een geslaagde remix:

Milk & Sugar vs. Vaya Con Dios - Hey (Nah Neh Nah) (vocal radio edit)

Ik had inderdaad al gezien, dat er in Noord Holland een aantal aardige bedrijfswagenhandelaren zitten, met een leuk aanbod. Alleen, heb ik niet zo heel erg veel zin, om heel Nederland door te moeten voor een bus, die bij aankocht toch weer verkocht of een gebakje blijkt te zijn...