Gebruikersgegevens.

Persoonlijk ben ik niet echt gecharmeerd van het ontwerp van beide sites; de disco website komt zo uit de koker van Artisteer, of niet? (Daar heb ik een hele kleine aversie tegen opgebouwd... )

De tweede website vind ik persoonlijk niet echt duidelijk. Ik ben wat dat betreft veel meer gecharmeerd van jullie vitality website, qua duidelijkheid blijft de verhuur site een beetje achter. Teksten zijn minder goed leesbaar etc. Doordat het een beetje als een blog is opgezet, kom ik als bezoeker niet direct tot de conclusie, dat ik iets bij jullie moet gaan huren.

De hoge prijzen hebben bij ons in ieder geval tot gevolg, dat we het in een andere hoek gaan zoeken. Helaas is de markt hier ook nog eens enorm verpest door de mega piraten festijnen. Op de een of andere manier heeft dat in de hoofden van met name de jeugdige bezoekers (tot 20 jaar) een idee achter gelaten dat op ieder feestje een A artiest kan staan, want daar zien ze ze een hele avond lang.

Geen tape act van naam hier dus. Want; niet te betalen en imho een hele lage 'bang for your buck'. We zien wel, wat het wordt...

Het argument van de som der onderdelen is natuurlijk een non-argument... Als je alle onderdeeltjes per stuk naar hun waarde gaat schatten, kom je altijd bedrogen uit. Een maybach is ook niet veel meer, dan een verzameling staal en aluminium, toch is het een van de duurste productieautos...

Een deel van de prijs zal worden veroorzaakt door de hogere kosten aan R&D die Pioneer heeft. Pioneer is vaak de eerste met nieuwe snufjes, die door de concurrentie graag worden gekopieerd. De kosten van R&D maken vaak een groot deel van de uiteindelijke prijs uit. Pioneer wil de directe concurrentie voorblijven en zal hier veel in investeren.

Het is ook maar waar de nadruk ligt; dateq legt waarschijnlijk de nadruk op de technische kant van het product, met produkten die vrij onverwoestbaar zijn; pioneer zoekt het meer in de snufjes die de creativiteit van de DJ kunnen verhogen. Dankzij een uitgekiend productbeleid en endorsementcontracten zit pioneer nu in de gelukkige positie, dat haar producten DE standaard zijn geworden en die positie wordt financieel mooi uitgebuit....

De kwaliteit bij deze online drukkerijen is meestal prima. 9 van de 10 keer komt het drukwerk uit Duitsland. Een heel enkele keer zitten er snijfouten aan het drukwerk en zie je de helft van een flyer van een ander bij jouw flyer op...maar dat wordt meestal goed opgelost.

Zo lang je geen PMS drukwerk bestelt, krijg je super drukwerk voor een super prijs. (Wat er de ene keer gedrukt wordt, kan afwijken van een andere drukgang, qua kleuren.)

Wij laten het e.e.a. drukken bij:

Drukwerkdeal (Goede service)
Flyeralarm (bijna altijd de goedkoopste)

Ik schop dit topic maar eens omhoog...

Wij hebben onze shows nu technisch vrij goed voor elkaar, al zeg ik het zelf. Enkel, de foto's die wij van onze optredens maken zijn niet bijster bijzonder. Ze worden nu geschoten met een simpel toestelletje van Panasonic, op zich best leuke foto's maar de shows verzuipen in het showlicht en de camera schiet automatisch met een hele grove korrel en lange sluitertijden; voorbeeldjes:

picasaweb.google.com/lh/photo/YTi-Vn-uYiipj8Hxa2bXAw?feat=directlink
picasaweb.google.com/lh/photo/Us92BMX1tUpTT-p_G-VFww?feat=directlink

Nu wil ik dit graag verbeteren, maar welke weg ik daar het beste voor moet kiezen....een goede camera is natuurlijk nooit weg, maar met de camera alleen maak je nog geen mooie foto's....

Nu heb ik een beetje marktplaats afgestruind naar een leuke tweedehands SLR, maar, wat is nu een handige universele combinatie, waar je op de lange termijn echt wat mee kunt?

- De 18-55 kitlens, of toch liever een 18-70 of 18-200 of equivalent lens?
- De interne flitser of toch liever een externe flitser, al dan niet met omnibounce?

Of ben ik misschien toch beter af met een simpel cameraatje?

Een minipallet van ongeveer 50kg gaat met een doorsnee stukgoedtransporteur met eigen pakketdienst voor 25 euro ex. btw door heel Nederland, next day delivery. Wij doen dit met DGO Transport uit Hoogeveen.

Ook boven de 32 kg kun je bij GLS terecht. Het valt dan alleen in een andere klasse. Geen pakketten meer, maar stukgoed, wil je nog meer verzenden, dan val je in palletvracht.

GLS. Vaak de goedkoopste bij dit soort pakketten. Enig nadeel is, dat je wel een klantnummer en barcodelabels moet hebben om te kunnen verzenden, maar die kun je zo aanvragen met je kvk in de hand...

De gele bus...



De rode bakwagen die ervoor stond was van de cateraar.

Wanneer de dealer afhankelijk is van spares van de distributeur, wordt het alsnog een lang verhaal, ben ik bang. Enige zelfredzaamheid is wel handig, aangezien je het toestel vaak langer kwijt bent als het wordt opgestuurd, dan wanneer je zelf het e.e.a. probeert te regelen. Nadeel is natuurlijk wel, dat je problemen krijgt met de garantieafhandeling, als duidelijk wordt, dat er aan de apparaten gesleuteld is.