Forum > Profiel
Gebruikersgegevens.
Het profiel van Yoghurt
Gegevens van leden zijn alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers
Laatste 200 bijdrage(n) van Yoghurt (Pagina: 11 van 20)
Topic: Techniek gebruikt bij ''vliegende'' reclame objecten (o.a. tmf awards en vrienden van amstel live) (28-1-2010 12:20:00)Je bedoelt een 'fly-in-show'? 
Topic: PA-markt 2010 (26-1-2010 00:50:00)Ticket 2298,- (round the world) en wat zakgeld meenemen.
De camper heb ik al, dus of jij een vakantie van 1 á 2 mnd weet los te peuteren.
Daar zat ik vorig jaar die tijd. Dit jaar moet ik het helaas met de P.A. markt doen . Zou graag met je ruilen.
Pas op met het huren van groene campers, mijn camper werd ELKE nacht aangerand door wombats. Mocht je nog tips voor NSW, Victoria en Tasmanie willen hebben heb ik er nog wel een paar
Topic: PA-markt 2010 (23-1-2010 17:06:00)Een roze sjaal vind ik nog wel kunnen, maar een oranje muts gaat wel wat ver Topic: PA-markt 2010 (4-1-2010 23:18:00)Hoho... Niet alleen maar wasmachines te koop, want ik heb ook een standje 
Topic: Alvast prettige kerstdagen! (24-12-2009 15:03:00)
pimvandewal schreef:
gewoon met heel je drive-in de lucht in :p Douwe schreef:
Sylvia schreef:
Australie? Graag!De camper heb ik al, dus of jij een vakantie van 1 á 2 mnd weet los te peuteren.
Daar zat ik vorig jaar die tijd. Dit jaar moet ik het helaas met de P.A. markt doen
. Zou graag met je ruilen. Pas op met het huren van groene campers, mijn camper werd ELKE nacht aangerand door wombats. Mocht je nog tips voor NSW, Victoria en Tasmanie willen hebben heb ik er nog wel een paar
Roeltje schreef:
Iedereen fel oranje muts op en roze sjaal, dan ben je goed te herkennen ;p Daniel-sound schreef:
Nee joh, die hele PA-markt, allemaal schijn, is gewoon een witgoed beurs Iedereen fijne dagen! En de groetjes vanuit de Oostenrijkse sneeuw 
Topic: Welke actieve luidsprekers? (12-11-2009 09:07:00) Hou bij je afweging ook rekening mee dat volgens mij LEM falliet is. Dus dat je in geval van problemen daar een wat groter probleem hebt.
RCF is nog volop in omloop en er zijn zoveel ART 3 kasten dat reservereonderdelen nooit een probleem hoeven te zijn.
Ik weet uit persoonlijke ervaring dat de LEM D400 met heel veel problemen kampen (ook nieuwe uit doos). Gaat hierbij vooral om problemen met de DSP module.
Ik zou zelf naar deze punten gekeken al neigen naar de RCF, maar misschien heeft iemand een andere mening?
Topic: JBL EON 515/510/518sub (11-11-2009 18:30:00)RCF is nog volop in omloop en er zijn zoveel ART 3 kasten dat reservereonderdelen nooit een probleem hoeven te zijn.
Ik weet uit persoonlijke ervaring dat de LEM D400 met heel veel problemen kampen (ook nieuwe uit doos). Gaat hierbij vooral om problemen met de DSP module.
Ik zou zelf naar deze punten gekeken al neigen naar de RCF, maar misschien heeft iemand een andere mening?
Lees dit topic voor de gein eens door. Gaat hierbij vooral over de oude Eon serie. Maar er worden wel verschillende actieve toppen uit hetzelfde prijssegment vergeleken en daarom wel interessant.
Als je naar de nieuwe EON serie zit te kijken, sluit dan vooral ook niet de RCF ART serie uit. Zit in dezelfde prijsklasse, zelfde toepassingen, en hebben ook hun sporen als verdient. Net als de EON makkelijk bij te huren.
Kijk vooral naar de ART 500 of 700 serie als je wil vergelijken met de nieuwe eon.
Topic: Waar vervoeren jullie de drive in mee? (24-10-2009 13:26:00)Als je naar de nieuwe EON serie zit te kijken, sluit dan vooral ook niet de RCF ART serie uit. Zit in dezelfde prijsklasse, zelfde toepassingen, en hebben ook hun sporen als verdient. Net als de EON makkelijk bij te huren.
Kijk vooral naar de ART 500 of 700 serie als je wil vergelijken met de nieuwe eon.
Haha, ja dat kan, ik heb wat IVEN toppen verkocht met bijhorende hoezen. Omdat het een beschaafd logo is, zonder weburl etc. Hebben de nieuwe eigenaars denk ik de logo's niet afgeplakt.
Rijd overigens ook regelmatig een Renault Espace met HWC belettering door de achterhoek.
Topic: Waar vervoeren jullie de drive in mee? (24-10-2009 12:14:00)Rijd overigens ook regelmatig een Renault Espace met HWC belettering door de achterhoek
. Ik rij nog steeds naar volle tevredenheid in mijn T5. Rij nog regelmatig in andere huurbusjes, maar blijf de T5 wel een van de fijnste busjes van dit formaat vinden.
Als ik ga freelancen, of als ik alleen DJ-setje moet wegbrengen, dan pak ik het witte snoopy dat voor de T5 op deze foto staat geparkeerd. Perfect karretje in het onlogische centrum hier, heerlijk karretje om in Amsterdam ergens langs de grachten te parkeren, maar voor grote ritten is het niets. Zit 1.2 motortje in, dat gewoon tekort komt als je snelheid wilt maken.
Heel af en toe, puur uit sentiment, rij ik nog een klein setje met de Doblo. Wat ,eerlijk is eerlijk, een super lelijk, maar uiterst praktisch en rap karretje is (1.9 JTD uitvoering).
Topic: Waar vervoeren jullie de drive in mee? (24-10-2009 11:56:00)Als ik ga freelancen, of als ik alleen DJ-setje moet wegbrengen, dan pak ik het witte snoopy dat voor de T5 op deze foto staat geparkeerd. Perfect karretje in het onlogische centrum hier, heerlijk karretje om in Amsterdam ergens langs de grachten te parkeren, maar voor grote ritten is het niets. Zit 1.2 motortje in, dat gewoon tekort komt als je snelheid wilt maken.
Heel af en toe, puur uit sentiment, rij ik nog een klein setje met de Doblo. Wat ,eerlijk is eerlijk, een super lelijk, maar uiterst praktisch en rap karretje is (1.9 JTD uitvoering).
Als je het mij vraagt is dat uitermate zonde van die ML.
Zowel zonde van je bekleding en interieur, die hoe je het ook wend of keert helemaal naar de gedver gaat.
Maar ook zonde van het potentie van zo'n ML. ML 350's zijn superpuike trekwagens, hang er een dubbelas aanhanger achter en zo'n ding gaat nog als de brandweer. Scheelt je een hoop gedoe met precies passen, banken opklappen, voorzichtig aan doen etc.
En tevens blijft de restwaarde van die ML wat hoger liggen.
Zowel zonde van je bekleding en interieur, die hoe je het ook wend of keert helemaal naar de gedver gaat.
Maar ook zonde van het potentie van zo'n ML. ML 350's zijn superpuike trekwagens, hang er een dubbelas aanhanger achter en zo'n ding gaat nog als de brandweer. Scheelt je een hoop gedoe met precies passen, banken opklappen, voorzichtig aan doen etc.
En tevens blijft de restwaarde van die ML wat hoger liggen.