FT30 of PT30 alulite truss?
(41 reacties. Pagina 2 van 3)Moderator(s): Dré
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 4-4-2007 23:06 |
| Probleem bij dit is natuurlijk wel dat truss fabrikanten er nogal baat bij hebben dit soort dingen te melden ("gebruik alleen onze spullen"... Tja.). Helaas kun je er maar op één manier zelf achter komen (meerdere destructive tests). En dat is voor bijna niemand weggelegd. Hoewel dus ook ik meld "gebruik geen merken door elkaar" vind ik het niet verkeerd er ondertussen toch bij stil te staan of deze "consensus" een technisch fundament heeft of wellicht toch een marketing fundament... | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| Big bangVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 4-11-2003 Laatste: 23-10-2026 Berichten: 2374 | 4-4-2007 23:11 |
| Al vind ik het niet meer dan logisch dat er geen enkele schade op hun verhaald kan worden op het moment dat je verschillende merken gaat koppelen. | |
| It's time to play the music, It's time to light the lights.. | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 4-4-2007 23:15 |
big bang schreef: Al vind ik het niet meer dan logisch dat er geen enkele schade op hun verhaald kan worden op het moment dat je verschillende merken gaat koppelen.Uiteraard zal er bij het mixen van merken de kans ontstaan van een afschuifverhaal (a schuift het af op b en andersom). | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3798 | 4-4-2007 23:24 |
Dré schreef: Hoewel dus ook ik meld "gebruik geen merken door elkaar" vind ik het niet verkeerd er ondertussen toch bij stil te staan of deze "consensus" een technisch fundament heeft of wellicht toch een marketing fundament...Op het oog zien deze drie de truss soorten er gelijk uit. (misschien na volledig meten ook) Globaltruss word gemaakt in hardenberg (of duitsland, afhankelijk van de vraag), koppelingen komen uit zwolle. big bang schreef: Al vind ik het niet meer dan logisch dat er geen enkele schade op hun verhaald kan worden op het moment dat je verschillende merken gaat koppelen.Martin. | |
| kvm entertainment | |
| LEDesignStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-4-2004 Laatste: 26-5-2017 Berichten: 744 | 4-4-2007 23:30 |
| Om me maar niet teveel te bemoeien met bovenstaande dingen over aansprakelijkheid, want dat is ook nog 1 groot grijs vlak, ik vind uitspraken als: GT30 reeks is Global Truss compatible voor zover ik weet. erg gevaarlijk. Ik zie dat als aanmoediging om maar roekeloos te gaan koppelen. Jij hebt misschien de kennis om te weten wat de gevolgen zijn als het mis gaat, maar Jantje van drive-in show X die eens per maand een carre wegzet met een schoolfeest heeft die kennis niet. Het gaat bij hem mis omdat hij 3 verschillende merken gebruikt heeft want op het forum stond dat dat kon, plus een overbelasting voor deze manier van koppelen (originele belastingstabellen kunnen namelijk zo de open haard in omdat je niet uitsluitend de opgemeten koppelingen gebruikt hebt) en hij krijgt een schadepost van de verzekering. Bij controle blijkt dat er 3 verschillende merken gekoppeld zijn en ook nog dat het geheel niet berekend is. Gevolgen moge duidelijk zijn denk ik.Dus PT30 past alleen op Highlite z'n eigen truss, FT30 past op Prolyte, GT30 past op Global Truss (en volgens mij is Global Truss qua koppelingen een kopie van Eurotruss). Daarom vind ik dit ook slechts een 'ik was mijn handen in onschuld' reactie gezien bovenstaande (en dan vooral het vetgedrukte gedeelte): Natuurlijk blijven alle kanttekeningen betreffende het mixen van merken (qua belastingstabellen e.d.) volledig van kracht (ook al past het wel). Met alle respect hoor, maar ik vind dat soort reacties erg jammer.Als je kiest voor een merk truss, blijf er dan ook bij. Ga niet koppelen met verschillende merken, je kan de speling op de koppelingen niet met zekerheid bepalen en dus valt er niks te berekenen. Pak 10 meter truss van 1 merk en 1 type. Hang daar 2 meter truss van een ander merk tussen. Ga het geheel overbelasten en kijk waar het geheel gaat breken/knakken. Ik durf met zekerheid te zeggen dat dat op het punt van de 'vreemde' koppeling zal zijn. Er is volgens mij nog nooit zo'n destructieve test geweest of wel? | |
| Vergeet niet te lachen | |
| SpaceyDeeJStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 12-12-2003 Laatste: 7-6-2013 Berichten: 144 | 4-4-2007 23:35 |
Melo-G schreef: Er is volgens mij nog nooit zo'n destructieve test geweest of wel?Elk normaal denkend individu, zal er toch zeker niet zijn of haar dure truss endjes gaan opofferen op wat de maximaal haalbare belasting is ? Misschien dat Rhino Rinus een dergelijke test heeft uitgevoerd met wat afval delen van Flashlight ? die man schijnt nog wel eens "heftig"met trekbanken in de weer te zijn ... | |
| " Knopjes knopjes knopjes... ik draai graag aan ze... Nieuw stekkie wordt mooier en mooier, 250 meter met moois... " | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3798 | 4-4-2007 23:37 |
SpaceyDeeJ schreef: Misschien alleen bij de China merken truss, alhoewel zal het dan zuiver een test geweest zijn "Past het wel, past het niet"Martin. | |
| kvm entertainment | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 4-4-2007 23:47 |
Melo-G schreef: Ga niet koppelen met verschillende merken, je kan de speling op de koppelingen niet met zekerheid bepalen en dus valt er niks te berekenen.Saillant detail... Ik had ook nog wat NOG oudere eitjes liggen van Eurotruss (naast de wat nieuwere eitjes van Eurotruss). Niks geen beschadiging (waren altijd reserve eitjes geweest). En... De afwijking tussen die oude en nieuwe Eurotruss eitjes was groter (ca. 0.4mm) dan de afwijking tussen de Global Truss eitjes en die nieuwste Eurotruss eitjes. Kan zijn dat dit Eurotruss eitjes (en pennen) waren die bedoeld zijn om gebruikte truss (met wat uitgehoonde koppelingen door gebruik) weer strak te krijgen (zou het niet meer weten). We hebben het hier dus niet over met geweld een stuk prolyte aan een stuk eurotruss te gooien (want met een hamer lukt alles maar reken er dan inderdaad op dat de koppeling helemaal ruk is en NIET opgesloten is aangezien de eitjes totaal anders zijn qua ontwerp, net als de boorgaten voor de pennen). We hebben het hier over reeksen waarvan de eitjes IDENTIEK zijn. Belastingtabellenprobleem blijft natuurlijk overeind. Pak 10 meter truss van 1 merk en 1 type. Hang daar 2 meter truss van een ander merk tussen. Ga het geheel overbelasten en kijk waar het geheel gaat breken/knakken. Ik durf met zekerheid te zeggen dat dat op het punt van de 'vreemde' koppeling zal zijn. Sorry, die zekerheid waarmee je dit zegt kan ik niet delen. Maar aangezien ik het niet weet (en meer eerlijk gezegd niet helemaal voor kan stellen hoe jij het wel zou kunnen weten als je schijnbaar niet eens op de hoogte bent van het feit dat sommige reeksen tot op de tiende mm identieke eitjes, boorgaten en pennen gebruiken) is de enige veilige optie die (voor mij in ieder geval) overblijft: Melden zoals het is (het past op elkaar (correcte info volgens mij)) met bijbehorende melding waar het gaat om onzekerheid qua belastingtabel (correcte info volgens mij). Mocht die info ergens niet kloppen dan hoor ik dat graag.Er is volgens mij nog nooit zo'n destructieve test geweest of wel? Geen idee. | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 4-4-2007 23:55 |
KVM schreef: SpaceyDeeJ schreef: Misschien alleen bij de China merken truss, alhoewel zal het dan zuiver een test geweest zijn "Past het wel, past het niet"Volgens mij heb ik (een jaar of 6 geleden) wel eens een China Global trusje door m'n handen gehad (via AD-Systems). | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| KVMVIP Lid (†) Uit: Nederland Sinds: 20-11-2003 Laatste: 8-12-2009 Berichten: 3798 | 5-4-2007 00:12 |
Dré schreef: Global Truss?Volgens mij heb ik (een jaar of 6 geleden) wel eens een China Global trusje door m'n handen gehad (via AD-Systems). Martin. | |
| kvm entertainment | |
| LEDesignStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-4-2004 Laatste: 26-5-2017 Berichten: 744 | 5-4-2007 00:18 |
Onderste gedeelte van mijn reactie was niet specifiek op jou gericht.  Tuurlijk kan je dingen opmeten met een schuifmaat en zo beter berekenen wat het draagvermogen zou mogen zijn, echter zou je dan niet beter bij 1 type en 1 merk truss blijven? Scheelt je een hoop werk en een hoop zweet bij grotere constructies. Wat is exact de reden dat je verschillende types of merken gaat koppelen? Budget-kwestie? Inhuur-kwestie? Allebei dingen die je van tevoren had kunnen bedenken. Ik bedenk liever dingen van tevoren, dan achteraf wanneer het al mis gegaan is. Dat er koppelingen exact hetzelfde zijn neem ik van je aan, ik ben niet de persoon die daar uitsluitsel over kan geven daar ik niet met verschillende truss-merken/types/koppelingen werk. Echter lijkt het mij dat er niet voor niks verschillende fabrikanten, verschillende prijzen, verschillende belastingtabellen, verschillende etc. zijn. Als alles zomaar en met zekerheid te koppelen was, dan schreven fabrikanten ook geen teksten als "niet koppelen met andere merken". In sommige gevallen past truss inderdaad op elkaar, dat heb ik ook al meer dan eens gezien (jammer genoeg). En zoals jij het nu verwoord kan ik niks anders dan je gelijk geven. JA het past, en JA er is geen zekerheid wat betreft je belastingtabel. Echter is dat niet de boodschap die ik op een forum zet, ik probeer mensen die zich niet in rigging (willen) verdiepen toch in te laten zien dat het koppelen van verschillende merken/types niet geheel zonder risico kan. Ieder zijn mening uiteraard.  | |
| Vergeet niet te lachen | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 5-4-2007 09:42 |
Melo-G schreef: Tuurlijk kan je dingen opmeten met een schuifmaat en zo beter berekenen wat het draagvermogen zou mogen zijn, echter zou je dan niet beter bij 1 type en 1 merk truss blijven? Scheelt je een hoop werk en een hoop zweet bij grotere constructies. Wat is exact de reden dat je verschillende types of merken gaat koppelen? Budget-kwestie? Inhuur-kwestie? Allebei dingen die je van tevoren had kunnen bedenken. Ik bedenk liever dingen van tevoren, dan achteraf wanneer het al mis gegaan is.Een hobbymes kan een super handig ding zijn om papier te snijden. Je kunt er echter ook een vliegtuig mee kapen. Enige dat de winkel die het hobbymes verkoopt kan doen is melden dat het mes scherp is (en je moet oppassen bij het gebruik). Als alles zomaar en met zekerheid te koppelen was, dan schreven fabrikanten ook geen teksten als "niet koppelen met andere merken". Uhm... In een ideale wereld zou iedereen alles schrijven met als uitgangspunt anderen zo goed mogelijk te helpen. We leven echter niet in een ideale wereld maar in een wereld waar het gaat om centen. En reken er maar op dat een fabrikant er baat bij heeft als een gebruiker bij hun merk blijft (ook als het NIET nodig zou zijn). Je redenering komt dan ook overeen met "dit medicijn is prima omdat de fabrikant dat zegt". Is een BEETJE "goedgelovig" ;-)ik probeer mensen die zich niet in rigging (willen) verdiepen toch in te laten zien dat het koppelen van verschillende merken/types niet geheel zonder risico kan. En precies datzelfde heb ik ook geschreven (bijna letterlijk). Ik snap de commotie dus niet helemaal. Feit is wel dat fabrikanten roepen "mix geen merken" MAAR dat zij nu niet de meest onpartijdige zijn in deze om je informatie vandaan te halen... | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| KlunzVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 13-5-2003 Laatste: 10-11-2026 Berichten: 388 | 5-4-2007 13:17 |
En Laat klunz nu maar denken dat als je verschillende merken truss gaat koppelen, en het zou mis gaan  Geheid, maar volgens mij absoluut zeker je in de ontstane puinhoop geen 1 kapot "eitje"/"bommetje" of hoe je het maar noemen wilt, gaat vinden. Waarom? Omdat deze dingen nou net de dikste/massiefste (lees niet hol)stukjes zijn van je constructie.Sterkte van truss wordt als het goed is door de fabrikant berekend, en daar lees ik hier niks of weinig over, op ondermeer de dikte van de buis (zou per ongeluk soms identiek kunnen zijn), de legering van het aluminium  (weet je zeker dat elk merk de zelfde gebruikt) De manier van lassen en de invloed die deze hitte behandeling heeft op het gebruikte matriaal (zie vorige punt), de maniervan plaatsen en de hoeveelheid aanwezige spijlen(en hoe dik en van wat voor kwaliteit zijn die dan weer) en de al dan niet aanwezigheid van eindstaven.Natuurlijk is het zo dat als je niet goed passende koppelingen gebruikt, je truss eerder gaat doorhangen Maar welke deflection van welke fabrikant gebruik je dan? Bij doorhangen zal het grootste verschil dan idd bij de niet goed passende koppelingen zijn, waardoor je pinnen hele rare krachten gaan uitoefenen op de gaten in je (aangelaste)koppeldelen van je truss buizen. Hier zit mijns insziens het grootste maar dus zeker niet het enigste risico van het begeven met behulp van de zwaartekracht.Conclusie: Het hele verhaal over die eitjes is niet interesant, welk merk je ook neemt, goed passend of niet, dit zijn de sterkste onderdelen in je constructie. klunz | |
| Hi! I am a forum signature virus. Please copy/paste me to your signature to help me spread! | |
| LEDesignStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-4-2004 Laatste: 26-5-2017 Berichten: 744 | 5-4-2007 13:24 |
Dré schreef: Als alles zomaar en met zekerheid te koppelen was, dan schreven fabrikanten ook geen teksten als "niet koppelen met andere merken". Uhm... In een ideale wereld zou iedereen alles schrijven met als uitgangspunt anderen zo goed mogelijk te helpen. We leven echter niet in een ideale wereld maar in een wereld waar het gaat om centen. En reken er maar op dat een fabrikant er baat bij heeft als een gebruiker bij hun merk blijft (ook als het NIET nodig zou zijn). Je redenering komt dan ook overeen met "dit medicijn is prima omdat de fabrikant dat zegt". Is een BEETJE "goedgelovig" ;-)Dré schreef: ik probeer mensen die zich niet in rigging (willen) verdiepen toch in te laten zien dat het koppelen van verschillende merken/types niet geheel zonder risico kan. En precies datzelfde heb ik ook geschreven (bijna letterlijk). Ik snap de commotie dus niet helemaal. Feit is wel dat fabrikanten roepen "mix geen merken" MAAR dat zij nu niet de meest onpartijdige zijn in deze om je informatie vandaan te halen... De commotie zal waarschijnlijk opgewekt zijn door de manier van lezen. Jouw bedoeling ermee is goed, echter kunnen mensen het ook verkeerd lezen en het dan als aanmoediging gaan zien ("Ja maar André schreef dat dat wel kon"). Daar haakte ik dus op in. | |
| Vergeet niet te lachen | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 5-4-2007 13:45 |
Melo-G schreef: Dré schreef: Als alles zomaar en met zekerheid te koppelen was, dan schreven fabrikanten ook geen teksten als "niet koppelen met andere merken". Uhm... In een ideale wereld zou iedereen alles schrijven met als uitgangspunt anderen zo goed mogelijk te helpen. We leven echter niet in een ideale wereld maar in een wereld waar het gaat om centen. En reken er maar op dat een fabrikant er baat bij heeft als een gebruiker bij hun merk blijft (ook als het NIET nodig zou zijn). Je redenering komt dan ook overeen met "dit medicijn is prima omdat de fabrikant dat zegt". Is een BEETJE "goedgelovig" ;-)De commotie zal waarschijnlijk opgewekt zijn door de manier van lezen. Jouw bedoeling ermee is goed, echter kunnen mensen het ook verkeerd lezen en het dan als aanmoediging gaan zien ("Ja maar André schreef dat dat wel kon"). Daar haakte ik dus op in. Interpretatie van het geschrevene is ALTIJD voor rekening van de interpreteur/interpretator! ;-) | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 5-4-2007 14:00 |
klunz schreef: En Laat klunz nu maar denken dat als je verschillende merken truss gaat koppelen, en het zou mis gaan Geheid, maar volgens mij absoluut zeker je in de ontstane puinhoop geen 1 kapot "eitje"/"bommetje" of hoe je het maar noemen wilt, gaat vinden. Waarom? Omdat deze dingen nou net de dikste/massiefste (lees niet hol)stukjes zijn van je constructie.Laat ik dan ondanks dit alles nog maar eens iets duidelijk maken: Grote probleem bij mixen van "compatible" merken is het belastingtabelverhaal. Ik slik echter de algemene "het kan niet, het gaat niet goed" niet voor zoete koek. Sterkte van truss wordt als het goed is door de fabrikant berekend, en daar lees ik hier niks of weinig over, Keer op keer wordt er, door mij in ieder geval, gemeld dat je zit met het belastingtabelprobleem. En chips... Die tabel wordt direct bepaald door de constructie van de onderdelen (en dus van de gekozen onderdelen en materialen).Conclusie: Het hele verhaal over die eitjes is niet interesant, welk merk je ook neemt, goed passend of niet, dit zijn de sterkste onderdelen in je constructie. Er werd door iemand geopperd dat je niet kon bepalen of het fysiek op elkaar paste. M'n bijdrage over de eitjes was puur om aan te geven dat het wel degelijk mogelijk is te bepalen of het fysiek past. En, laat ik het dan nog maar eens zeggen (zucht), het belastingtabelprobleem blijft dan nog steeds overeind. | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| KlunzVIP Lid Uit: Nederland Sinds: 13-5-2003 Laatste: 10-11-2026 Berichten: 388 | 5-4-2007 15:45 |
| Even van de Milos site gehaald. voor driehoektruss. Legering ALMgSi 1 F28 Hoofdbuizen 50x2mm Diagonalen 20x2mm En Prolyte geeft voor H30 truss legering EN AW 6082 T6 (dit is dus volgens google exact de zelfde legering, alleen anders beoemd.) Hoofdbuizen 48,3 x3 mm spijlen 16x2mm en voor x30 truss legering EN AW 6082 T6 (weer identiek dus) hoofdbuizen 51x2mm spijlen 16x 2 mm. Nu zou het me niks verbasen als er voor andere soorten/merken truss ook nog andere legeringen gebruikt worden, maar ik heb even geen tijd dit uit te zoeken. Wel hebben we nu al bij 3 verschillende soorten truss, waarvan 2 zelfs van 1 merk, verschillende maatgevingen en volgens de tabellen ook verschillende belastingen. Aangaande het lassen. Aluminium is een redelijk zwak materiaal wat hitte aan gaat. Ik ben beslist geen lasser o.i.d. maar ik weet wel dat je hitte beinvloeding enz. hebt. De laatste keer dat ik bij prolyte was, werd alles nog met de hand gelast. (enige jaren terug). Op de ARGH website staat een mooi stukje over een excursie naar een truss fabriek (hier in nederland, niet zijnde prolyte) waar een lasrobot staat. Nou kan een robot stuk gaan. Maar het lijkt mij toch wel duidelijk dat een robot bij wijze van veel precieser 1000 de zelfde lassen kan leggen dan een mens. zeker qua tijdsduur en dus hitte toevoeging (verzwakking). Het eitjes verhaal val ik jou dré ook niet op aan. Maar ik meen hier (of was het nou toch op een conculegend forum )gelezen te hebben dat mensen er van overtuigd zijn dat dit de zwakste schakels zijn in een truss constructie, al dan niet samengesteld uit verschillende merken. Terwijl dit juist de sterkste schakels zijn.Het stukje sterkte aan de hand van had ik misschien anders moeten formuleren. Het ging mij er om wat zo ondermeer mee word genomen in de berekeningen, en niet klakkeloos al om gedachte, truss is truss idee. Wat zeker bij normale mensen/klanten en veel beginnende jongeren het geval is. klunzy  | |
| Hi! I am a forum signature virus. Please copy/paste me to your signature to help me spread! | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 5-4-2007 16:41 |
klunz schreef: Even van de Milos site gehaald. voor driehoektruss.Koppelingen zijn bij de FT30 volgens mij robot gelast (kan me niet voorstellen dat een mens dat zo mooi kan doen; elke las is echt perfect), diagonalen weet ik niet (lassen zijn keurig maar niet allemaal precies gelijk). Gekozen legering is dus, zoals jij uitgezocht hebt, identiek. Over blijft dus (naast de mogelijke verschillen in laskwaliteit die zich overigens OOK altijd voordoet bij handgelaste producten van dezelfde fabriek) verschil in hoofdbuis (van 2mm). Bij beide typen eindigt het virtuele eindpunt van de dwarsverbindingen in het hart van de hoofdbuis (werd vroeger (?) door veel fabrikanten nog wel eens fout gedaan). Het stukje sterkte aan de hand van had ik misschien anders moeten formuleren. Het ging mij er om wat zo ondermeer mee word genomen in de berekeningen, en niet klakkeloos al om gedachte, truss is truss idee. Wat zeker bij normale mensen/klanten en veel beginnende jongeren het geval is. Het grootste probleem bij mixen (van "compatible" trussen) lijkt me inderdaad het feit dat je niet kunt zeggen "dan neem ik wel de laagste van de 2 belastingtabellen"). Ik zou me echter wel voor kunnen stellen dat als je zeer ruim onder de maximum load blijft (zeg een factor 2 bovenop de reeds te gebruiken WL), het wel héél raar zou moeten lopen wil de gecombineerde samenstelling in elkaar donderen. (En, beste lezer, let wederom om mijn zorgvuldig gekozen woordkeuze; dat doe ik niet voor de kat z'n viool). | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- | |
| LEDesignStandaard Lid Uit: Nederland Sinds: 24-4-2004 Laatste: 26-5-2017 Berichten: 744 | 5-4-2007 16:48 |
klunz schreef: Maar ik meen hier (of was het nou toch op een conculegend forum )gelezen te hebben dat mensen er van overtuigd zijn dat dit de zwakste schakels zijn in een truss constructie, al dan niet samengesteld uit verschillende merken. Terwijl dit juist de sterkste schakels zijn.Ik heb ooit een koppeling gezien met bijbehorend trussdeel die op het oog een milimeter speling had als hij aangesloten werd op prolyte x30d. Als je dus een brug maakt van Prolyte x30d, met dat ene trussdeel ertussen (ik weet jammer genoeg het merk en type niet meer), dan durf ik te beweren dat hij daar door zal zakken bij overbelasting, ook al hangt je last op een andere koppeling die 4 meter verder hangt. Ik zie het nut van merken en types koppelen niet in? Alle redenen om dat te doen had je vooraf kunnen bedenken toen je het eerste trussdeel kocht. | |
| Vergeet niet te lachen | |
| DréAdministrator Uit: Nederland Sinds: 17-11-2001 Laatste: 13-11-2026 Berichten: 13458 | 5-4-2007 16:54 |
Melo-G schreef: Dat er eitjes qua afmeting hetzelfde zijn is dan mooi meegenomen, maar dan komt bij mij toch weer de vraag: waarom zou je dat doen?Ik zie het nut van merken en types koppelen niet in? Marktwerking? | |
| -- Pardon my French, I'm Dutch -- |