Gebruikersgegevens.

ik ben al mijn hele leven slechthorend, en aan een kant praktisch doof.
Dan leer je toch meer te compenseren op liplezen. (heet tegenwoordig: "spraak afzien" )
Ik denk dat ik ongeveer 30% lippen lees.
Daarom is het in de auto voor mij zo lastig allemaal, en als we dan een lange rit hebben, is het toch wel erg stil

Een gewone auto versterker heef geen drie ingangen en ook geen agc.
Op de ingangen zet ik twee microfoons, eentje voor en eentje achterin, en dan de derde zet ik het autoradiogeluid op, dan heb ik ook de telefoon nog in mijn ringleiding, en een beetje muziek.

Ook zit er bij ringleiding versterkers een regeling die als een soort compressortje werkt om het geluid te optimaliseren.
Ook moet je met een gewone versterker de weerstand wel een beetje in de gaten houden,
minstens 4 ohm, dus dan ga je snel met zon kleine lus er een extra vermogens weerstand tussen zetten.
En die word dan weer lekker warm.
Een ringleiding versterker kan al omgaan met een weerstand van minder dan een half ohm.
En bij de meesten ligt het optimum rond de 1 ohm weerstand op de lus.
In de praktijk bouw je de juiste weerstand op door de berekening van de lengte van de lus en de dikte van het koper.
In de auto gebruik ik gewoon een wat dikkere kwaliteit cat kabel, en daar kan ik 4 tot 8 windingen maken in het zelfde lusje door ze in serie te zetten.
Afhankelijk van de lengte bepaal ik dan de weerstand door de boel in serie en apralel te zetten. Ik leg de lus meestal eerst ff uit op mijn werkbank, en dan ff meten wat de beste frequentie verhoudingen geeft, en de juiste sterkte.

Het voordeel van ringleiding is, dat het rechtstreeks zonder vertraging in je hoortoestel terecht komt.
Bluetooth heeft een retentie van meer dan 0,1 seconde, je wil niet weten wat dat voor lip syngronisatie betekend voor een slechthorende.

Verder is het voornamelijk voor mij om een microfoon bij de bijrijdersstoel te plaatsen, zodat ik mijn vrouw makkelijker kan verstaan als ik rij.
Ik ben namelijk rechts doof....

ok,
250mw is te laag vrees ik, er moet wel een beetje vermogen zijn voor de versterker.
de output zal rond de 1 ampere liggen,
Dat is dan op de hogere spanning, maar ik wil het wel een beetje veilig doen in de auto, we zitten niet op een fikkie te wachten.

Dus een buck converter...
Deze zijn 3 ampre , regelbaar en lekker voordelig ;-)
Is dat wat?
Ik heb eerlijk gezegd geen idee hoe ik een niet geïsoleerde van een geïsoleerde onderscheid?

En heeft zon ding dan in zijn eigen opbouw al een nul punt waarvan ik de ground kan pakken, of moet ik er toch weer twee gebruiken?
Hier een zoekopdracht op mijn Spaanse Amazone. Bij voorkeur en prime product kiezen, want dan kan ik het terugsturen als het nit werkt.

Dank voor je uitleg to zo ver.
ik snap nu wat ik moet maken.
In neem twee van die converters, ze zijn mooi regelbaar.
Dus kan ze keurig in serie zetten en dan gelijke waarde op elk inregelen.
Ik ga voorbij de gelijkrichter aansluiten op de plus en min kant,
en waar ze in serie staan, die brug zet ik ok de ground pen.

Die converters zijn 8 ampere er zit zelfs keurig een koelblokje aan.
De ringleiding versterker hoeft maar op heel laag vermogen te werken, want het is slechts de auto.
Ik denk dat 1 ampere output al heel aardig op de piek zit van wat nodig is.
Dus die voedingen gaan nooit warm worden.

ik begrijp je verhaal niet helemaal,
2 DC voedingen?
Ik heb nu een vrij nette gevonden die keurig regelbaar van 12 volt 36 volt maakt, voor minder dan 10 euro.
Waarom gaat het fout met 1 zon ding?

Als ik de spanning meet achter de gelijkrichter, is het 36 volt dc met een keurig plus en een min naar de versterker.
Ik zit alleen met die ground aansluiting (zoals dat ding blijkbaar word genoemd bij dit soort voedingen.)
waar moet ik dan met die ground aansluiting heen?

en zelfs als ik twee van dei 12>36DC voedingen ga gebruiken, nog steeds de zelfde vraag: waar moet ik dan met die ground aansluiting heen?

Helaas geen MTS techniek gedaan, maar toch zon vraagje.
Ik wil een ringleiding versterker ombouwen om in mijn auto te gebruiken.

Deze versterker is uitgerust met een transformator met 3 uitgaande draden.
Gemeten over de middelste en een buitenste komt er 18volt AC uit
Gemeten over de twee buitenste komt staat er 36 volt op.

De 2 buitenste draden gaan de gelijkrichter in, en dan komt er achter de gelijkrichter keurig 36 volt gelijkspanning uit met een plus en min kant.
Nu kan ik een eenvoudige voeding kopen die van 12 volt DC keurig 36 volt DC kan maken, en deze aansluiten achter de gelijkrichter.
So far so good,
MAAR.....wat moet ik nu met die middelste draad van die transformator, die ook rechtstreeks in de versterker als een soort ground zit aangesloten, en waar een hele boel toch mee verbonden is in de versterker?

Ik hoop dat iemand mij kan/wil helpen?

de curve van de E is ietsje anders, maar niet wereldschokkend, en waarschijnlijk nauwelijks hoorbaar voor een gemiddeld geoefend oor.

20 Hz = -5 dB
30 Hz = -1 dB
40 Hz = +3 dB
60 Hz = +14 dB
100 Hz = +5 dB
200 Hz = +1 dB
600 Hz = 0 dB
800 Hz = 0 dB
1 kHz = + 1dB
2 kHz = + 4 dB
3 kHz = + 5 dB
4 kHz = + 8 dB
6 kHz = + 11 dB
10 kHz = + 15dB
15 kHz = + 17 dB

Je zou ook nog de backup batterij kunnen vervangen als het apparaat al oud is.
Soms geeft dat zomaar de raarste kuren.

Lastig, die revieuws, vaak ook niet echt, en de "klant" is de baas, en heeft alle macht.
Je ziet dat hier met restaurands en B&B's, een slechte review met 1 ster, en ze duikelen helemaal buiten beeld.
Er zijn hier al meerdere restaurants kapot gegaan door een paar slechte reviews.
Want ja, als jij vind dat het eten niet lekker was, dan zeg je het niet tegen de ober, maar dan zet je het op internet......
Het wordt ook vaak als pressie middel gebruikt.

Ook zo een: Alle wanden, vloer en plafond van video schermen, daar zal het wel naar toe gaan.