Gebruikersgegevens.

Ik vind het laatste stuk van je post niet helemaal duidelijk, maar kan ook aan mij liggen.
Je hebt het over het houden aan een maximaal opgegeven belasting, en niet over een Vf, maar daarboven praat je wel over veiligheidsfactoren.
Als een fabrikant een vliegsysteem voor personen levert, en daar een maximale belasting bij opgeeft, dan hoef je daar niet nog extra aan te rekenen en kan je dat zo aanhouden. Het is namelijk specifiek bedoeld voor het hijsen/heffen van mensen boven personen en niet voor een of andere wazige industrietoepassing.
Dan snap ik alleen niet hoe je dan die Vf=30 weet, waar haal je die vandaan dan?
Als alleen een max. belasting is gegeven door fabrikant dan weet je toch die Vf niet, of zie ik dat verkeerd?

Het kan best, en als jij zegt dat ze dat daar aanhouden geloof ik je meteen. Een referentie naar de bron van de informatie (zoals een arbo-richtlijn cq machinerichtlijn) zou dan wel mooi zijn.
Ik zit ook niet dagelijks in dit wereldje, en richtlijnen zijn uiteraard aan verandering onderhevig.
Op het moment dat ik bovenstaande schreef was dit naar mijn weten correct.

Op onze site heb ik ook zoiets gemaakt, alleen zonder e-mail notificatie.
Berichten worden op de server opgeslagen en na controle doorgeplaatst (of geblacklist...) naar het zichtbare guestbook.
Ook meteen de mogelijkheid om de tekst hier en daar aan te passen om de ergste typo's eruit te halen.
Omdat er meerdere mensen zijn die het guestbook beheren dus geen mail-notificatie.
Het duurt soms wat langer voordat berichten worden doorgeplaatst, maar dit was de enige oplossing om hele vetes tussen twee dorpen te voorkomen.

Marieke hebben we ook nog.

Zojuist maar gewoon de botex besteld.
Duidelijk de juiste keuze.

Nu alleen nog een spuitbus groene verf

Dan ga ik maar gewoon voor de botex en een rol gaffa.
3 en 5 polig is mooi meegenomen.
Ik zal heel voorzichting een mailtje jouw kant op sturen over wel/niet leverbaar.

Ik heb zoiets van, laat ik eens in de groep gooien, dus bij deze:

Bij mijn nieuwe desk wil ik ook een dmx splitter kopen, deels als bescherming, en deels als splitter voor het geval dat.
De vraag is echter welk merk nu het verstandigste is om te nemen, dus zou ik graag van jullie de ervaringen willen horen van de verschillende merken, indien aanwezig uiteraard.
De goedkoopste wordt iets als deze
Een tijdje geleden waren deze splitters echter nogal moeilijk leverbaar.
Merkengeilheid is mij echter niet geheel onbekend dus de volgende keuze is deze van Martin.
Het nadeel van deze is het ontbreken van de vergrendeling op de xlr connectoren.
Tot slot, want verder ga ik echt niet, kom ik bij deze uit.
Die laatste kost echter ruim 500 euro en dat is wel iets te veel.
De keuze gaat in principe tussen botex en martin, al moet ik bij martin nog wel de vergrendeling terug bouwen.

Wie heeft er ervaring met een van deze splitters, en kan mij helpen bij deze beslissing?

Als je alleen naar parren kijkt waarschijnlijk wel.
Maar bij drive-in's blijft het daar meestal niet bij, en heb je ook permanente voeding nodig.
Ook zijn T-4's goedkoper dan 6 of 12 voudige dimmers.
En als je daar het extra vermogen niet van gebruikt is dat ook zonde.
Zou je nou veel andere lampen hebben zoals pc's en fresnell's, dan is een dimmer beneden zo goed als noodzakelijk.

Nou, als je een simpele setup hebt, een paar T4's en een paar intelli's die zowiezo permanent voeding nodig hebben, dan scheelt het een berg kabel als je eenmaal met een n x 2,5qmm multi naar boven kan, en eventueel in de truss doorlussen naar een tweede breakout.
Je hoeft maar 1x met multi naar boven en 1x met dmx.
Automaten blijven beneden voor het geval er 1tje uitknalt of er een fixture een eigen leven gaat leiden.
Als je met passieve balken naar boven gaat krijg je per balk een multi, plus nog permanente voeding voor je intelli's.

Bovendien zijn de meest gebruikelijke multi's 10 of 16 polig. Meerpolige modellen zijn dan non-standaard en daardoor een stuk duurder, evenals je kabel.

Deze is ook zonder automaten
Ja, als je het maar netjes en veilig kan doen. En drie losse kabels in een CEE norm proppen gaat het zeer waarschijnlijk niet worden.
Admiral heeft een aantal standaard blokjes van 16A CEE naar 3x schuko chassis.

Als je van 16amp 3p gaat naar drie maal 16amp 1p blijft de maximaal toelaatbare stroom hetzelfde, nl 16 Amp.
Dus dan hoef je niet extra af te zekeren, in tegenstelling tot wanneer je van 3x32 naar 6x 16A gaat.
Kijk maar eens naar verschillende distro's, die hebben ook niet altijd automaten, sommige wel overigens